Silnik Suzuki Marine DF6AS Biały licznik motogodzin+torba na silnik gratis !!
Kup silnik i otrzymaj kamizelkę ratunkową z naszym logo w dowolnym rozmiarze gratis!

Sklep żeglarski Boatshop
Rajgrodzka 190
16-300 Augustów
nr tel 876433555

Seria popularnych silników zaburtowych do łodzi wędkarskich, rekreacyjnych i pontonów.

Lekki

Oprócz odświeżonego wizerunku nowe modele silników DF6A, DF5A i DF4A zaprojektowane i stworzone przez Suzuki odznaczają się także niewielką wagą, wynoszącą jedynie 24 kg (w wersji S z krótką kolumną).Niższa masa to większa mobilność i łatwość użytkowania.

Wyjątkowo łatwa obsługa

Łatwość obsługi tych jednostek zaburtowych cieszy się niesłabnącą popularnością. Usprawnienia wprowadzone w konstrukcji rumpla zdołały wyeliminować drgania, odpowiedzialne za zmęczenie i napięcie dłoni sternika podczas kierowania łodzią. W nowych silnikach DF6A, DF5A i DF4A drgania zostały praktycznie zniwelowane w średnim zakresie prędkości.

Odsunięty wał korbowy

Przesunięcie wału korbowego względem osi cylindra zmniejsza nacisk tłoka na jego ścianki podczas pracy silnika. W wyniku tego udało się uzyskać płynniejszy ruch tłoka, który zwiększa sprawność silnika.

Łatwy rozruch po długiej przerwie

Dzięki zintegrowanemu zbiornikowi umieszczonemu nad silnikiem i jednokierunkowemu zaworowi, możliwe jest podawanie paliwa z wykorzystaniem siły grawitacji. Silnik można bez problemu uruchomić nawet po długiej przerwie, bez konieczności otwierania pokrywy.

MODEL DF6A

Zalecana wysokość pawęży mm S : 381

Układ rozruchowy Ręczny

Masa silnika kg *1 S : 24

Rodzaj silnika OHV

Układ zasilania Gaźnik

Liczba cylindrów 1

Pojemność skokowa cm3 138

Średnica x skok tłoka mm 60.4 X 48

Moc maks. kW (KM) 4.4 (6)

Prędkość obrotowa przy całkowicie otwartej przepustnicy obr/min 4,750-5,750

Sterowanie Rumpel

Rozruchowe wzbogacenie mieszanki Ręczny

Pojemność miski olejowej 0.7

Zbiornik paliwa Zintegrowany 1l

Układ zapłonowy Tyrystorowy CDI

Alternator 12V 5A (opcja)

Mocowanie silnika Tuleje

Sposób trymowania i odchylania sterowane ręcznie

Przełożenie 1.92:1

Schemat zmiany biegów F-N-R

Wylot spalin Otwór nad śrubą napędową

Możliwe do zastosowania śruby napędowe (skok) *2 Wszystkie śruby typu trzyłopatkowego 6"-7"

Przedstawiona oferta cenowa ma charakter informacyjny i nie stanowi oferty handlowej w rozumieniu Art.66 par.1 Kodeksu Cywilnego.