To jest silnik diesel Mercedes-Benz OM616.

Na Twoich zdjęciach widać kilka jednoznacznych oznaczeń:
• na kolektorze: “MERCEDES-BENZ R 616 141 01 01”
• na naklejce regulacyjnej: OM 615 / OM 616
• kolejność zapłonu: 1-3-4-2 (typowa dla 4-cylindrowych diesli Mercedesa)

Co to za jednostka

OM616
• typ: rzędowy 4-cylindrowy diesel
• pojemność: 2.4 l (2404 cm³)
• wtrysk: mechaniczna pompa Bosch
• zawory regulowane śrubą
• bardzo trwały silnik z lat 1973-1991

Gdzie był montowany

Najczęściej w:
• Mercedes-Benz W123 240D
• Mercedes-Benz W115 240D
• Mercedes-Benz T1 (tzw. kaczka / Bremer Transporter)
• Mercedes-Benz G‑Class W460 240GD
• łodziach jako Mercedes OM616 marine

Parametry (typowe)
• moc: 65–72 KM
• moment: ok. 137 Nm
• pompa wtryskowa: Bosch rzędowa
• bardzo prosta konstrukcja – brak elektroniki

Co jeszcze widać na zdjęciach
• mechaniczna pompa wtryskowa Bosch
• kolektor wydechowy z wyjściem centralnym
• alternator
• skrzynia manualna jeszcze przy silniku
• regulacje zaworów (na naklejce: 0.10 / 0.30 mm)

Ciekawostka

Ten silnik uchodzi za jeden z najtrwalszych diesli w historii – wiele egzemplarzy robi milion km bez remontu.