Cechy oraz właściwości naszych silników hydraulicznych:

Wzmocniony układ łożysk (PODWÓJNE ŁOŻYSKA) - pozwala na bardzo długą oraz stabilną pracę silnika, poprzez równoważenie sił działających na wałek silnika.
Zawór odprężająco-zwrotny - wpływa na długotrwałą i bezawaryjną pracę silnika w różnych warunkach pogodowych i obciążeniowych.
Dedykowane uszczelnienia - dają niezastąpioną ochronę silnika przed wyciekami oleju w różnych zakresach pracy.
Obudowa z odpowiedniego stopu metalu - odpornego na temperaturę oraz czynniki atmosferyczne.

Wzmocniony silnik hydrauliczny grupy 2 80cm3 z mocowaniem i tuleją
KOD SKRAW MET: [8812]
Producent: SM-G (SKRAW MET GROUP)
Typ: GEROLOR — podwójnie łożyskowany
Wałek: Φ25 mm
Obroty MAX.: 750 obr/min

Zastosowanie:

Posiada szerokie zastosowanie w układach hydraulicznych w rolnictwie, sadownictwie, leśnictwie, budownictwie i szeroko pojętym przemyśle.

Silniki z takimi samymi wymiarami, w zależności od pochodzenia i producenta występują pod różnymi symbolami m.in.: BMR, SMR, OMP, DMR itp.

Silnik hydrauliczny BMR 80 przeznaczony przede wszystkim do pracy w różnego typu urządzeniach rolniczych i przemysłowych. W układach gdzie jest duże zapotrzebowanie na moc i moment obrotowy.

Rekomendowane zastosowanie:
Owijarki, sieczkarnie, rozrzutniki
Zamiatarki, piaskarki, odśnieżarki
Podcinacze do naci marchwi, buraków, cebuli i innych
Rozgarniacze liści i gałęzi
Napędy do taśmociągów
Rębaki i rozdrabniacze gałęzi
Wciągarki leśne i wciągarki do pojazdów
Wiertnice sadownicze i wiertnice do otworów w gruncie
Napędy jezdne

Charakterystyka i zalety silników BMR:
Łożyska rolkowe (Zdjęcie obok - 1) zamiast plastikowych wkładek
Możliwość łączenia szeregowo i równolegle
Wysoki moment rozruchowy i płynna praca tuż po rozruchu
Duża odporność na siły osiowe i promieniowe
Prosta instalacja
Niski poziom hałasu
Długa żywotność nawet przy ciężkich warunkach użytkowania

Konstrukcja silników BMR bazuje na systemie GEROLOR polegającym na zastosowaniu wewnątrz wzmacnianych łożysk rolkowych. Rolki zapewniają  największą wytrzymałość na przeciążenia oraz długą żywotność silnika. Silniki rolkowe polecane są do układów, które pracują w ciężkich warunkach, przy długich nieprzerwanych pracach w rolnictwie i przemyśle.

UWAGA! Najtańsze silniki oferowane na rynku to nie GEROLOR, nie mają łożysk rolkowych a jedynie sztywne tulejki, zapytaj swojego dotychczasowego dostawcę, jaki typ silników ma w swojej ofercie.

Specyfikacja Techniczna:

Kierunek obrotów: obustronny

Gwinty wewnętrzne w korpusie: BSP G1/2"
Gwint wewnętrzny w tylnym deklu: BSP G1/4"

Maksymalne ciśnienie:

w pracy ciągłej: 14 Mpa
w pracy szczytowej: 20 Mpa

Maksymalny moment obrotowy:

w pracy ciągłej: 152 Nm
w pracy szczytowej: 216 Nm

Zakres prędkości obrotu (w pracy ciągłej): 10 - 750 obr/min

Przepływ maksymalny (w pracy ciągłej): 60 l/min

Maksymalna moc wyjściowa (w pracy ciągłej): 10 kW

Zakres dopuszczalnych temperatur:

temperatura otoczenia: -40 °C do +80 °C
temperatura oleju: -15 °C do +80 °C

Materiał korpusu: żeliwo

​Kołnierz mocujący do silnika hydraulicznego grupy 2 i 3
KOD SKRAW MET: [1339]
Producent: SM-G (SKRAW MET GROUP)
Typ: BMR, SMR, DMR, BMS, SMS, DMS, OMS
Zastosowanie:

Kołnierz wykorzystywany do umocowania silnika hydraulicznego grupy 2 (GR2) oraz grupy 3 (GR3).

​Może być wykorzystywany w rolnictwie, sadownictwie, leśnictwie, budownictwie czy szeroko pojętym przemyśle.

​Specyfikacja techniczna:
wymiary: 250 mm x 130 mm
średnica otworu na kołnierz centrujący: 82,5 mm
rozstaw otworów mocujących na silniku: 106,4 mm
średnica otworów do skręcenia z silnikiem: 13,5 mm (8x)
średnica otworów montażowych: 13 mm (4x)
materiał: stal spawalna

TULEJA SPAWALNA DO SILNIKA HYDRAULICZNEGO BMR, SMR, BMP, OMP , EMP i inne

Tuleja jest dopasowana do silników znajdujących się na naszych aukcjach o średnicy wałka fi 32 mm.

Specyfikacja techniczna:
długość całkowita -  90 mm
średnica wewnętrzna -  32 mm
średnica zewnętrzna -  50 mm
zabezpieczenie: wpust 10 mm oraz wkręt M8
Materiał: stal spawalna