Zamiennik silnika 125 / 250 na 300cc !

Prezentujemy ci rewelacyjny silnik Moretti o pojemności 300cc z pięciobiegową skrzynią motocyklową - 1-N-2-3-4-5 .

Tylko u nas z WAŁKIEM WYRÓWNOWAŻAJĄCYM !!



Jak zauważyłeś w naszej ofercie znajdują się w większości silniki firmy Moretti, oraz inne pochodne produkty które charakteryzują się bardzo dobrą jakością.
Firma cały czas się rozwija i gwarantuje nam dostęp do części zamiennych - niestety na rynku coraz częściej pojawiają się typowe "jednorazówki" które wypuszczane są na rynek w krótkich seriach, a co za tym idzie to brak części zamiennych

Ze względu na dosyć dużą moc zaleca się stosowanie łańcucha min 520. Za przeniesienie napędu odpowiada aż sprzęgło z siedmioma tarczami. Niesamowicie mocna jednostka. Wręcz nieporównywalna do pojemności 250cc. Większość pracy tutaj, wykonuje czterozaworowa głowica. Za kulturę pracy odpowiada wspomniany wcześniej wałek.
Jednostka pasuje do większości crossów, oraz idealnie nadaje sie do swapów. Jest to silnik Fabrycznie stosowany w Bartonie NXT 300. Idealnie jednak sprawdza się w ruchu ulicznym. Za jego stosowaniem do typowej jazdy szosowej, przemawia długa skrzynia biegów. W przypadku jazdy terenowej, proponujemy stosować mniejszą zębatkę z przodu.
Ze względu na dosyć dużą moc zaleca się stosowanie łańcucha min 520

Dzięki uprzejmości naszego klienta, pokazuje,my zdjęcia zamontowanego silnika w ramie Yamahy 450.
Piękna robota i piękna pracy jednostki z tym silnikiem

W skład zestawu wchodzi :

kompletny silnik z rozrusznikiem
zębatka zdawcza z pokrywą łańcucha
dźwignia zmiany biegów
niezbędne uszczelki i śruby
króciec ssący

Najważniejsze cechy tego silnika to:

Wyprodukowany przez znana Firme Zongshen który produkuje części zamienne dla takich marek jak: Piaggio czy BMW. Można też spotkać kompletne silniki firmy Zogshen w odśnieżarkach spalinowych, kosiarkach do trawy, traktorkach ogrodowych
.
Moc i prędkość jest nieporównywalna w stosunku do bliźniaczych konstrukcji i mniejszych pojemności tj 250cc)
Silnik nowy - dystrybucja Moretti.
Model CBS 300



Poniżej zestawiliśmy odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania :

Dlaczego akurat ten model?, Jakie walory spełnia żeby go polecać?:

- kupujesz u bezpośredniego przedstawiciela Moretti.

- produkt oparty na sprawdzonej konstrukcji

- dostęp do części zamiennych. Nawet gdyby w naszej firmie nie było jakiekolwiek części, popularne oryginalne ( żadne klony ) silniki 156 FMI, 167FMM, FMI Shineray 250AC, Bashan 250 etc zbudowane są na takich podzespołach.

czy silnik jest tuningowany czy jest to tylko większy cylinder założony na silnik .?

Nie. Jest to fabryczna jednostka, która wszystkie elementy ma przystosowane do pojemności fabrycznej. Nie wymieniamy / podmieniamy żadnych cylindrów lub zestawów. Silniki sprzedawane są zgodnie z fabryczną pojemnością - tak, jak zostały wyprodukowane

podmiana silnika w oryginalnej ramie z silnikiem pionowym:

Najczęściej tak. To słowo "najczęściej " pojawia się gdy mamy do czynienia z chińczykami Romet, Junak, Barton Zipp etc.- tu nie spotkamy raczej większych problemów.
Otwory na śruby są znormalizowane. Przewody elektryczne są praktycznie tych samych kolorów .

Większe problemy możemy spotkać montując go np. do pojazdów firm Keeway, Dealim itd ( Taiwan ).
Mocowania z zasady pasują, natomiast mogą wystąpić przesunięcia w osi.Dlatego warto przed zakupem zmierzyć u siebie długość wałka zdawczego, która pozwoli nam dokonać trochę korekty.
Jeżeli modyfikujesz z pojemności 49cc na np 125 pamiętaj o zmianie tłumika - poprzedni ci nie podejdzie.

W przypadku samodzielnego montażu, zawsze służymy pomocą, a w szczególności sprawami związanymi z elektryką.

podłączenia elektryczne

- w przypadku modyfikacji z 49cc na większą pojemność, proponujemy wymienić wszystko tj cewka WN, moduł zapłonowy, regulator napięcia, przekaźnik rozrusznika.Możliwe do zmiany mogą być kostki modułu zapłonowego, kostka regulatora napięcia. Może wystąpić potrzeba zamiany przewodów w kostce, zastąpienie np konektorami itd.

Do każdego zestawu dołączamy krótką instrukcję montowania takiego silnika na przykładzie modelu Romet Zetka 125. Dodatkowo klient otrzymuje też, instrukcję podłączenia różnego rodzaju modułów, regulatorów które sprzedajemy, oraz rozpisanie przewodów do podłączenia - zarówno z silnika jaki i z dołączonych elementów. Dokumentację tą wysyłamy tylko na maila i tylko dla klientów którzy zakupili u nas silnik.


Otrzymujesz od nas silnik który możesz odpalić na boku poza motocyklem. Dokładniej mówiąc możemy ci dostarczyć dodatkowe elementy ( często sprzedajemy już gotowe zestawy), które pozwolą ci go uruchomić "na krótko"..
Taki zestaw wkładasz do swojego pojazdu, podpinasz elektrykę ( nie jest to skomplikowane ), montujesz linkę gazu do gaźnika, łańcuch i to wszystko. No prawie, pozostaje jeszcze podłączenie regulatora, gaszenie motocykla itd - wyjaśnienia znajdziesz w naszej instrukcji


co robić po uruchomieniu?

Klient dostaje kartę gwarancyjną gdzie wszystkie czynności są opisane. Jedną z najważniejszych czynności jest kontrola stanu oleju na początku a potem wymiana oleju po przebiegu około 100 - 200km km na olej silnikowy 10W40 MOTO 4T dowolnej firmy


czy potrafię sam zamontować silnik ?

Tego niestety nie potrafię ocenić, ani na to odpowiedzieć.
Jeżeli natomiast spełniasz któryś z tych warunków:

- nie mam żadnego klucza np nr 10, 13, 17 wkrętaka, kombinerek

- nie odróżniam klucza nasadowego od płaskiego

- nie potrafię przełożyć przewodów w kostce lub zagnieść wsuwkę na przewodzie

- co gorsza: nie chcę , wstydzę , mam problem, wolę wystawić jakieś negatywne opinie, wysłać bez sensu sms-a, email etc ponieważ nie potrafię dać sobie rady

..to proszę Cię zleć to serwisowi lub kup u innego sprzedawcy.

Tam może powiedzą ci to co chcesz usłyszeć, a potem..
Naprawdę to nie ma sensu. Chcielibyśmy, żeby klient był zadowolony, a nie że kolejna pozycja jest sprzedana

co z gwarancją ?

Nie pozbawiamy, ani nie ograniczamy ci tych praw. Pamiętaj że:

UWAGA!!! NA SILNIK UDZIELANA JEST PISEMNA 12 MIESIĘCZNA GWARANCJA, KTÓRA JEST DOŁĄCZONA DO ZESTAWU - wymagany jest montaż przez serwis Barton Motors, Moretti lub inny który ma podpisaną umowę serwisową z w/w firmą- nie jest konieczne wtedy odsyłanie silnika do gwaranta, a ewentualne naprawy/regulacje wykona serwis. Ceny za montaż i za przeglądy ustala indywidualnie serwis.
Wymagane są też przeglądy gwarancyjne, które powinny być odnotowane w książce gwarancyjnej - książka dołączona jest do silnika

ie ponosimy odpowiedzialności za samoistne przeróbki pojazdów i ewentualne konsekwencje wynikające z takich modyfikacji.
Gorąco zachęcamy do korzystania z serwisów lub warsztatów specjalizujących się w takich czynnościach

UWAGA! Ze względu na zaostrzone przepisy przewoźników, dostarczane silniki będą zalane bardzo małą ilością oleju.

DANE TECHNICZNE SILNIKA:

Typ silnika: 174 FMM
Pojemność 279 cm3
4 suwowy- Chłodzony cieczą
Typ rozrządu (OHC) - łańcuch rozrządu
Sprzęgło w wielotarczowe w kąpieli olejowej
Sposób uruchamiania: starter elektryczny i nożny
Skrzynia manualna, motocyklowa 5 biegowa 1-0-2-3-4-5
Zapłon elektroniczny CDI i nożny
Wyjście na wskaźnik biegów
Skrzynia biegów: 5- biegowa
Moc silnika: 30KM / 8500 obr/min

Drogi kliencie,
Jeżeli kupujesz towar z przesyłką bardzo prosimy o sprawdzenie przesyłki przy kurierze ( w jego obecności ) , szczególnie pod kątem ewentualnych uszkodzeń. Nie jest to obowiązek konieczny, ale w przypadku uszkodzenia, pomaga w pozytywnym zakończeniu reklamacji - przyśpieszenia wypłaty środków, wysyłkę nowego towaru itd
Jeżeli zauważysz uszkodzenie towaru w środku, poproś o spisanie protokołu uszkodzenia/zniszczenia.
Zarazem prosimy o skontaktowanie się niezwłocznie z nami i resztą się zajmniemy

Bardzo ważne żeby zaznaczyć na protokole, to co jest w rzeczywistości, a mianowicie:
- protokół spisany w obecności kuriera - w trakcie doręczenia
- godzina doręczenia
- czy opakowanie ma jakiś ślad widoczny od zewnątrz - dziura, zniszczenie pudełka
- czy zawiera naklejki uwaga szkło, dół, góra itd
- czy w środku jest zabezpieczone ( profile styropianowe, dodatkowy karton, folie bąbelkowe ) itd
Spisanie protokołu np po doręczeniu, powoduje że kurierzy domniemają że towar mógł uszkodzić klient, lub sprzedawca
Kurier ma obowiązek taki protokół spisać. Często odsyłają do wypełnienia protokołu na stronie internetowej. Proszę pamiętać o powyższych punktach.
Według nas korzystając z takiej ścieżki jesteśmy w stanie, bardziej przyśpieszyć cały proces reklamacyjny !