Silnik 2.0 HDI/JTD/TDCI/D 16V
- Moc 115/120/136/140KM Euro 4- Przebiegi: 200-250 tyś kilometrów- Rodzaj paliwa: Diesel- Osprzęt Delphi/SiemensZastosowanie w samochodach:- Peugeot
- Citroen
- Ford
- Fiat
- Volvo
w latach 2004-2013.
Na naszych innych aukcjach dostępne są te silniki z niższymi przebiegami.
Silnik pasuje do kodów:
RHJ · RHK · RHR · RHF | AZBC · AZBA · AZBB · ZABC | QXBB · QXBA · QXWB · QXWA | UFBB · UFBA · 7G9Q | AZWA · D4204T
Stan techniczny – co zostało sprawdzone
Każdy silnik przed wystawieniem przechodzi realną kontrolę mechaniczną, a nie tylko ocenę wizualną. Sprawdzamy elementy kluczowe dla trwałości i bezpieczeństwa użytkowania.
Zakres kontroli:- panewki korbowodowe
- kompresja na cylindrach
- korbowody (brak pogięć)
- poluzowanie świec żarowych
- pompa olejowa
Dodatkowo każdy silnik zostaje dokładnie zabezpieczony oraz wyczyszczony z zewnątrzSilnik w 100% sprawny mechanicznie i gotowy do montażu.
Zastosowanie
Silnik stosowany był w wielu modelach popularnych marek.
Marki:
- CITROEN: C4, C5, C8, XSARA PICASSO, C4 PICASSO, JUMPY
- PEUGEOT: 307, 308, 407, 607, 807, EXPERT
- FORD: FOCUS MK2, C-MAX, MONDEO MK3
- VOLVO: S40, V40, S60, C30, V50, C70
- FIAT: SCUDO, ULYSSE
Roczniki:
2004–2013

Zakres oferty – co kupujesz
Jasno określamy zawartość oferty, aby uniknąć nieporozumień po zakupie. Dzięki temu dokładnie wiesz, co otrzymasz.
Przedmiotem sprzedaży jest GOŁY SŁUPEK SILNIKASilnik sprzedawany bez osprzętu co oznacza brak wtryskiwaczy, turbiny, pomp, alternatora, rozrusznika itd.
Idealne rozwiązanie przy przekładce osprzętu lub budowie silnika od podstaw.
Zdjęcia są robione przez nas i widnieje na nich jeden z wielu naszych silnikow.