Silnik po Kompleksowej Regeneracji 2,0 TDI do Vw Transporter, Caravelle, Multivan, California

W Silniku zostały zastosowane zmiany dotyczące smarowania silnika, pompa olejowa o większej wydajności od Vw. Craftera na pasek i zmiany w uszczelnieniu oleju w tuleji cylindra za pomocą szerszego pierścienia zgarniającego co było jedną z przyczyn nadmiernego spalania a w późniejszym etapie przedmuchów do Karteru . Pozwoliło to na przedłużenie żywotności silnika wraz z nową kompletną głowicą i zastosowaniem przez Klienta nowej Chłodnicy EGR z końcową literą D ( jeden z warunków gwarancji )

Numer katalogowy oryginału: 03L100092A

Wyprodukowanych w latach: 2008-2015

POJEMNOŚĆ : 2.0 TDI BI TURBO
OZNACZENIE : CFC , CFCA
MOC : 180KM

Zastosowanie w pojazdach:

Volkswagen

TRANSPORTER T5 Furgon (7HA, 7HH, 7EA, 7EH)

2.0 BiTDI 4motion (CFCA) 1968ccm 180KM/132kW 2009/09-2015/08

TRANSPORTER T6 Furgon (SGA, SGH, SHA, SHH)

2.0 TDI (CFCA) 1968ccm 180KM/132kW 2015/04-2019/12

2.0 TDI 4motion (CFCA) 1968ccm 180KM/132kW 2015/06-2019/12

MULTIVAN V (7HM, 7HN, 7HF, 7EF, 7EM, 7EN)

2.0 BiTDI (CFCA) 1968ccm 180KM/132kW 2009/09-2015/08

2.0 BiTDI 4motion (CFCA) 1968ccm 180KM/132kW 2009/09-2015/08

MULTIVAN VI (SGF, SGM, SGN, SHM, SHN)

2.0 TDI (CFCA) 1968ccm 180KM/132kW 2015/04-

2.0 TDI 4motion (CFCA) 1968ccm 180KM/132kW 2015/06-

TRANSPORTER T5 Furgon (7HA, 7HH, 7EA, 7EH)

2.0 BiTDI (CFCA) 1968ccm 180KM/132kW 2009/09-2015/08

Przebieg Regeneracji:

1. Blok sprawdzany na szczelność ,osiowany i wymianie tulei silnika z Nikasilu na żeliwne
2. Sprawdzony, oryginalny wał korbowy
3. Nowe panewki główne i korbowodowe
4. Kompleksowa regeneracja Głowicy wraz z gniazdami pompowtryskiwaczy
5. Nowe pierścienie i tłoki
6. Nowe uszczelki (głowicy, pokrywy zaworów)
7. Nowe śruby
8. Nowa pompa oleju
9. Nowy Rozrząd

Całość obrobiona na profesjonalnych maszynach, honownicy i frezarkach, myta w myjce na gorąco pod ciśnieniem, składana na klucz dynamometryczny i mikrometr na fabrycznych wymiarach i momentach dokręcenia.

- Gwarancja na okres 12 miesięcy ( przy wymianie przez warsztat mechaniczny )
- Pełne wsparcie techniczne przez telefon (podpowiemy, damy wskazówki w każdej sytuacji)

PODANA CENA ZA SILNIK NA EXPORT I OBOWIĄZUJE PRZY ZWROCIE STAREGO USZKODZONEGO SILNIKA (BEZ DZIURY W BLOKU) Kaucja Zwrotna 4000 PLN

UWAGA !!!

CENA 12500 zł z głowicą regenerowaną- gwarancja 6 miesięcy

14.900 zł z nowa głowicą i hydrauliką ( dźwigienki i popychacze hydrauliczne )