Firmowe
SPECYFIKACJA
- Numer części
SILNIK YX170 SREBRNY
- Okres gwarancji (w miesiącach)
12
- Stan
Nowe
- Rodzaj
Silniki
Opis
Nowy SILNIK 170 cc 22KM FIRMY MORETTI
CHŁODZONY POWIETRZEM
ALUMINIOWY CYLINDER
UKŁAD BIEGÓW N 1 2 3 4
Silnik występuje w 2 wersjach z napisem na cylindrze 169cm lub bez. (można sobie wybrać).
PROMOCJA 1649zł
WYSYŁKA GWARANCJA RATY
Możliwość wysyłki silnika Kurierem Koszt przy wpłacie na konto: 30zł lub za Pobraniem (Płatne kurierowi) 40zł !!!
Idealny do pojazdów typu Cross motorower, gdzie montowany jest silnik 139FMB, 152FMH, 154FMI, 156FMJ - mocowania są te same !
Silnik chłodzony powietrzem o pojemności 170cc.
Nowe rozwiązania pozwoliły na zwiększenie mocy jednostki napędowej 16KM i bardzo dużym momentem obrotowym wynoszącym 13.8 Nm / 7500 rpm, a w konsekwencji także do zmiany wyglądu zewnętrznego.
Jednostka posiada manualną motocyklową czterobiegową skrzynią biegów N-1-2-3-4
NAJLEPSZA JAKOŚĆ NA ALLEGRO !!!
SILNIK 170cc CHŁODZONY POWIETRZEM CYLINDER ALUMINIOWY.
BARDZO DOBRE ŁADOWANIE, SKRZYNIA BIEGÓW WZMOCNIONA I Z DŁUŻSZYMI BIEGAMI, TUNINGOWY, WAŁEK ROZRZĄDU KTÓRY, POWODUJE SZYBSZE OTWIERANIE ZAWORÓW.
FABRYCZNIE NOWY
4 - SUWOWY
4 - BIEGOWY
Silnik można zamontowac praktycznie we wszystkich chińskich motorowerach z manualną skrzynią biegów.
Można go łatwo zamontować w miejsce silnika o pojemności 50, 110, 125cm.
SILNIK GOTOWY DO MONTAŻU NIE WYMONTOWANY Z POJAZDU, NIE SKŁADANY Z CZĘŚCI TAK JAK WIELE INNYCH NA ALLEGRO TYLKO W CAŁOŚCI ZŁOŻONY W FABRYCE CO DAJE PEWNOŚĆ, ŻE WSZYSTKO JEST W 100% ODPOWIEDNIO DOBRANE I ZŁOŻONE
UWAGA!!! NIE KUPUJ PODRÓBEK !!!
WYSOKA JAKOŚĆ WYKONANIA!!!
POZBAWIONY JEST WSZELKICH WAD UKRYTYCH!!!
DANE TECHNICZNE SILNIKA:
-SILNIK 4-SUW, 1 CYLINDER CHŁODZONY POWIETRZEM
-MOC 22 KM/9000obr/min
-ROZRUCH NOŻNY
-SKRZYNIA MANUALNA 4 BIEGOWA
-ZESTAW SKŁADA SIĘ Z
Króciec gaźnika
Kopniak
Dźwignia biegów
Pokrywa łańcucha
Uszczelki kolektora i śruby
Możliwość dokupienia gaźnika, moduł zapłonowy, regulator napięcia, cewką zapłonowa, filtr powietrza. + 200zł
podłączenia elektryczne
- w przypadku modyfikacji z 49cc na większą pojemność, proponujemy wymienić wszystko tj cewka WN, regulator napięcia, ewentualnie moduł zapłonowy.
Wszystkie nasze moduły są modułami odblokowanymi i zasilanymi prądem zmiennym ( AC ). Jeżeli posiadasz u siebie moduł zapłonowy zasilany z akumulatora ( DC ) zwany też "bateryjnym", koniecznie musisz zmienić go na nasz.
Jak sprawdzić? Jeżeli u ciebie z silnika wychodzi przewód czarno - czerwony oznacza to że zasilanie masz AC i powinieneś mieć iskrę po podłączeniu naszego silnika.
Możliwa do zmiany może być kostka regulatora napięcia, lub potrzeba zamiany przewodów w kostce, zastąpienie np konektorami itd.
Do każdego zestawu klient otrzymuje instrukcję podłączenia różnego rodzaju modułów, regulatorów które sprzedajemy, oraz rozpisanie przewodów do podłączenia - zarówno z silnika jaki i z dołączonych elementów.
Dokumentację tą wysyłamy tylko na maila i tylko dla klientów którzy zakupili u nas silnik.
mam silnik na wtrysku. Czy podejdzie ?
Najprostsza zamiana dotyczy silników które nie są wyposażone we wtrysk, tylko gaźnik czy zwykły lub też elektroniczny. Jeżeli masz pojazd na wtrysku, to wygląda to mniej, więcej tak:
Jeśli zamieniasz 1 :1 czyli np 125 na 125cc to nic nie robisz. Natomiast jeżeli podmieniasz z np 49 na 125cc to proszę pamiętać że przechodzimy na gaźnik.
Zarazem zasada jest bardzo prosta.
Otrzymujesz od nas silnik który możesz odpalić na boku poza motocyklem. Dokładniej mówiąc możemy ci dostarczyć dodatkowe elementy ( często sprzedajemy już gotowe zestawy), które pozwolą ci go uruchomić "na krótko"..
Taki zestaw wkładasz do swojego pojazdu, podpinasz elektrykę ( nie jest to skomplikowane ), montujesz linkę gazu do gaźnika, łańcuch i to wszystko. No prawie, pozostaje jeszcze podłączenie regulatora, gaszenie motocykla itd.
ZESTAW PASUJE DO: CROSS ENDURO, JUNAK 901, 901RS, 901 SPORT, 902, 903, 904, BARTON FIGHTER, SPRINT, VOLCANO, FR 50, RANGER, ROMET OGAR 900, TRIAL C1, OGAR CAFFE, RR50, RS50, ARROW FLY, Z-50, OGAR 50, ROUTER WS 50, Benzer WS, Shaft, Rapid, El-CLassico, ZIPP Neken, Salmo, Shock Pro-50, Pro 50 GT, XRACE, Manic, ZV50, ZUMICO GR200, Gr500, GR600, Zumico Ronin, Łoś, Texas, Ferro 900, 901, KING, KNIGHT, KINROAD, Magnus Classico, Futuro, KINGWAY Apollo, Cub King, GB Naked Street, Yamasaki a także chopper 50, PY-5, Enduro, oraz ATV Kid 70, Alpinus, Hummer, Minitraper, Qeep,Sport i wiele innych.
KONTAKT:
MOTO PARTS
Budy Kupientyńskie 42a
Tel:51*****65
Zapraszamy od pn-pt 8 00-20 00 Sobota 8 00-19 00
niedziela-na tel.
CHŁODZONY POWIETRZEM
ALUMINIOWY CYLINDER
UKŁAD BIEGÓW N 1 2 3 4
Silnik występuje w 2 wersjach z napisem na cylindrze 169cm lub bez. (można sobie wybrać).
PROMOCJA 1649zł
WYSYŁKA GWARANCJA RATY
Możliwość wysyłki silnika Kurierem Koszt przy wpłacie na konto: 30zł lub za Pobraniem (Płatne kurierowi) 40zł !!!
Idealny do pojazdów typu Cross motorower, gdzie montowany jest silnik 139FMB, 152FMH, 154FMI, 156FMJ - mocowania są te same !
Silnik chłodzony powietrzem o pojemności 170cc.
Nowe rozwiązania pozwoliły na zwiększenie mocy jednostki napędowej 16KM i bardzo dużym momentem obrotowym wynoszącym 13.8 Nm / 7500 rpm, a w konsekwencji także do zmiany wyglądu zewnętrznego.
Jednostka posiada manualną motocyklową czterobiegową skrzynią biegów N-1-2-3-4
NAJLEPSZA JAKOŚĆ NA ALLEGRO !!!
SILNIK 170cc CHŁODZONY POWIETRZEM CYLINDER ALUMINIOWY.
BARDZO DOBRE ŁADOWANIE, SKRZYNIA BIEGÓW WZMOCNIONA I Z DŁUŻSZYMI BIEGAMI, TUNINGOWY, WAŁEK ROZRZĄDU KTÓRY, POWODUJE SZYBSZE OTWIERANIE ZAWORÓW.
FABRYCZNIE NOWY
4 - SUWOWY
4 - BIEGOWY
Silnik można zamontowac praktycznie we wszystkich chińskich motorowerach z manualną skrzynią biegów.
Można go łatwo zamontować w miejsce silnika o pojemności 50, 110, 125cm.
SILNIK GOTOWY DO MONTAŻU NIE WYMONTOWANY Z POJAZDU, NIE SKŁADANY Z CZĘŚCI TAK JAK WIELE INNYCH NA ALLEGRO TYLKO W CAŁOŚCI ZŁOŻONY W FABRYCE CO DAJE PEWNOŚĆ, ŻE WSZYSTKO JEST W 100% ODPOWIEDNIO DOBRANE I ZŁOŻONE
UWAGA!!! NIE KUPUJ PODRÓBEK !!!
WYSOKA JAKOŚĆ WYKONANIA!!!
POZBAWIONY JEST WSZELKICH WAD UKRYTYCH!!!
DANE TECHNICZNE SILNIKA:
-SILNIK 4-SUW, 1 CYLINDER CHŁODZONY POWIETRZEM
-MOC 22 KM/9000obr/min
-ROZRUCH NOŻNY
-SKRZYNIA MANUALNA 4 BIEGOWA
-ZESTAW SKŁADA SIĘ Z
Króciec gaźnika
Kopniak
Dźwignia biegów
Pokrywa łańcucha
Uszczelki kolektora i śruby
Możliwość dokupienia gaźnika, moduł zapłonowy, regulator napięcia, cewką zapłonowa, filtr powietrza. + 200zł
podłączenia elektryczne
- w przypadku modyfikacji z 49cc na większą pojemność, proponujemy wymienić wszystko tj cewka WN, regulator napięcia, ewentualnie moduł zapłonowy.
Wszystkie nasze moduły są modułami odblokowanymi i zasilanymi prądem zmiennym ( AC ). Jeżeli posiadasz u siebie moduł zapłonowy zasilany z akumulatora ( DC ) zwany też "bateryjnym", koniecznie musisz zmienić go na nasz.
Jak sprawdzić? Jeżeli u ciebie z silnika wychodzi przewód czarno - czerwony oznacza to że zasilanie masz AC i powinieneś mieć iskrę po podłączeniu naszego silnika.
Możliwa do zmiany może być kostka regulatora napięcia, lub potrzeba zamiany przewodów w kostce, zastąpienie np konektorami itd.
Do każdego zestawu klient otrzymuje instrukcję podłączenia różnego rodzaju modułów, regulatorów które sprzedajemy, oraz rozpisanie przewodów do podłączenia - zarówno z silnika jaki i z dołączonych elementów.
Dokumentację tą wysyłamy tylko na maila i tylko dla klientów którzy zakupili u nas silnik.
mam silnik na wtrysku. Czy podejdzie ?
Najprostsza zamiana dotyczy silników które nie są wyposażone we wtrysk, tylko gaźnik czy zwykły lub też elektroniczny. Jeżeli masz pojazd na wtrysku, to wygląda to mniej, więcej tak:
Jeśli zamieniasz 1 :1 czyli np 125 na 125cc to nic nie robisz. Natomiast jeżeli podmieniasz z np 49 na 125cc to proszę pamiętać że przechodzimy na gaźnik.
Zarazem zasada jest bardzo prosta.
Otrzymujesz od nas silnik który możesz odpalić na boku poza motocyklem. Dokładniej mówiąc możemy ci dostarczyć dodatkowe elementy ( często sprzedajemy już gotowe zestawy), które pozwolą ci go uruchomić "na krótko"..
Taki zestaw wkładasz do swojego pojazdu, podpinasz elektrykę ( nie jest to skomplikowane ), montujesz linkę gazu do gaźnika, łańcuch i to wszystko. No prawie, pozostaje jeszcze podłączenie regulatora, gaszenie motocykla itd.
ZESTAW PASUJE DO: CROSS ENDURO, JUNAK 901, 901RS, 901 SPORT, 902, 903, 904, BARTON FIGHTER, SPRINT, VOLCANO, FR 50, RANGER, ROMET OGAR 900, TRIAL C1, OGAR CAFFE, RR50, RS50, ARROW FLY, Z-50, OGAR 50, ROUTER WS 50, Benzer WS, Shaft, Rapid, El-CLassico, ZIPP Neken, Salmo, Shock Pro-50, Pro 50 GT, XRACE, Manic, ZV50, ZUMICO GR200, Gr500, GR600, Zumico Ronin, Łoś, Texas, Ferro 900, 901, KING, KNIGHT, KINROAD, Magnus Classico, Futuro, KINGWAY Apollo, Cub King, GB Naked Street, Yamasaki a także chopper 50, PY-5, Enduro, oraz ATV Kid 70, Alpinus, Hummer, Minitraper, Qeep,Sport i wiele innych.
KONTAKT:
MOTO PARTS
Budy Kupientyńskie 42a
Tel:51*****65
Zapraszamy od pn-pt 8 00-20 00 Sobota 8 00-19 00
niedziela-na tel.
ID: 1031745685
xxx xxx xxx
