Silnik Moretti o pojemności 170cc chłodzony powietrzem!!!

SILNIK DO POPULARNYCH POJAZDÓW:

MOTOROWERY: KINROAD,ŁOŚ,KING,JOLLY, Dafier, Sprint, Junak, Ws 50,, GR 200, Zip Pro, Romet

Idealny do pojazdów typu Cross motorower, gdzie montowany jest silnik 139FMB, 152FMH, 154FMI, 156FMJ - mocowania są te same !
Silnik chłodzony powietrzem o pojemności 170cc.
Nowe rozwiązania pozwoliły na zwiększenie mocy jednostki napędowej 16KM i bardzo dużym momentem obrotowym wynoszącym 13.8 Nm / 7500 rpm, a w konsekwencji także do zmiany wyglądu zewnętrznego.
Jednostka posiada manualną motocyklową czterobiegową skrzynią biegów N-1-2-3-4

Wyjdź na przeciw wszystkim !!!

TYLKO U NAS OTRZYMASZ:

- oryginalny silnik Moretti lub Barton Motors

- pełne wsparcie

SPRAWDŹ CZY INNI CI TO ZAOFERUJĄ !!! - JA SPRAWDZIŁEM DLATEGO PRZYGOTOWAŁEM TĄ OFERTĘ
W zestaw wchodzi:

- kompletny silnik ze skrzynią i sprzęgłem
- rozrusznik nożny
- osłona boczna na zębatkę zdawczą
- zębatka zdawcza
- kolektor ssący przystosowany do silników 170cc - powiększone wlot i wylot
- niezbędne uszczelki i śruby
- dźwignia zmiany biegów

Do zestawu możemy dokupić:
gaźnik w cenie: - 60PLN
moduł zapłonowy - 20 PLN
Regulator napięcia - 28 PLN
Schemat podłączenia elektrycznego - GRATIS ( wysyłamy na maila )

Poniżej zestawiliśmy odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania :

Dlaczego akurat ten model?, Jakie walory spełnia żeby go polecać?:

kupujesz u bezpośredniego przedstawiciela Moretti.

produkt oparty na sprawdzonej konstrukcji

bardzo duża popularność części do silników FMI

czy silnik jest tuningowany czy jest to tylko większy cylinder założony na silnik .?

Nie. Jest to fabryczna jednostka, która wszystkie elementy ma przystosowane do pojemności fabrycznej. Nie wymieniamy / podmieniamy żadnych cylindrów lub zestawów. Silniki sprzedawane są zgodnie z fabryczną pojemnością - tak, jak zostały wyprodukowane

podmiana silnika w oryginalnej ramie z silnikiem poziomym 139FMB, FMH itd:

Otwory na śruby są znormalizowane. Przewody elektryczne są praktycznie tych samych kolorów .

Jeżeli modyfikujesz z pojemności 49cc na np 125 pamiętaj o dodatkowych elementach.

W przypadku samodzielnego montażu, zawsze służymy pomocą, a w szczególności sprawami związanymi z elektryką.

podłączenia elektryczne

- w przypadku modyfikacji z 49cc na większą pojemność, proponujemy wymienić wszystko tj cewka WN, regulator napięcia, ewentualnie moduł zapłonowy.

Wszystkie nasze moduły są modułami odblokowanymi i zasilanymi prądem zmiennym ( AC ). Jeżeli posiadasz u siebie moduł zapłonowy zasilany z akumulatora ( DC ) zwany też "bateryjnym", koniecznie musisz zmienić go na nasz.
Jak sprawdzić? Jeżeli u ciebie z silnika wychodzi przewód czarno - czerwony oznacza to że zasilanie masz AC i powinieneś mieć iskrę po podłączeniu naszego silnika.

Możliwa do zmiany może być kostka regulatora napięcia, lub potrzeba zamiany przewodów w kostce, zastąpienie np konektorami itd.

Do każdego zestawu klient otrzymuje instrukcję podłączenia różnego rodzaju modułów, regulatorów które sprzedajemy, oraz rozpisanie przewodów do podłączenia - zarówno z silnika jaki i z dołączonych elementów.
Dokumentację tą wysyłamy tylko na maila i tylko dla klientów którzy zakupili u nas silnik.



mam silnik na wtrysku. Czy podejdzie ?

Najprostsza zamiana dotyczy silników które nie są wyposażone we wtrysk, tylko gaźnik czy zwykły lub też elektroniczny. Jeżeli masz pojazd na wtrysku, to wygląda to mniej, więcej tak:
Jeśli zamieniasz 1 :1 czyli np 125 na 125cc to nic nie robisz. Natomiast jeżeli podmieniasz z np 49 na 125cc to proszę pamiętać że przechodzimy na gaźnik.
Zarazem zasada jest bardzo prosta.
Otrzymujesz od nas silnik który możesz odpalić na boku poza motocyklem. Dokładniej mówiąc możemy ci dostarczyć dodatkowe elementy ( często sprzedajemy już gotowe zestawy), które pozwolą ci go uruchomić "na krótko"..
Taki zestaw wkładasz do swojego pojazdu, podpinasz elektrykę ( nie jest to skomplikowane ), montujesz linkę gazu do gaźnika, łańcuch i to wszystko. No prawie, pozostaje jeszcze podłączenie regulatora, gaszenie motocykla itd - wyjaśnienia znajdziesz w naszej instrukcji


co robić po uruchomieniu?

Klient dostaje kartę gwarancyjną gdzie wszystkie czynności są opisane. Jedną z najważniejszych czynności jest kontrola stanu oleju na początku a potem wymiana oleju po przebiegu około 100 - 200km km na olej silnikowy 10W40 MOTO 4T dowolnej firmy


czy potrafię sam zamontować silnik ?

Tego niestety nie potrafię ocenić, ani na to odpowiedzieć.
Jeżeli natomiast spełniasz któryś z tych warunków:

- nie mam żadnego klucza np nr 10, 13, 17 wkrętaka, kombinerek

- nie odróżniam klucza nasadowego od płaskiego

- nie potrafię przełożyć przewodów w kostce lub zagnieść wsuwkę na przewodzie

- co gorsza: nie chcę , wstydzę , mam problem, wolę wystawić jakieś negatywne opinie, wysłać bez sensu sms-a, email etc ponieważ nie potrafię dać sobie rady

..to proszę Cię zleć to serwisowi lub kup u innego sprzedawcy.

Tam może powiedzą ci to co chcesz usłyszeć, a potem..
Naprawdę to nie ma sensu. Chcielibyśmy, żeby klient był zadowolony, a nie że kolejna pozycja jest sprzedana


co z gwarancją ?

Nie pozbawiamy, ani nie ograniczamy ci tych praw. Pamiętaj że:

UWAGA!!! NA SILNIK UDZIELANA JEST PISEMNA 12 MIESIĘCZNA GWARANCJA, KTÓRA JEST DOŁĄCZONA DO ZESTAWU - wymagany jest montaż przez serwis Barton Motors, Moretti lub inny który ma podpisaną umowę serwisową z w/w firmą- nie jest konieczne wtedy odsyłanie silnika do gwaranta, a ewentualne naprawy/regulacje wykona serwis. Ceny za montaż i za przeglądy ustala indywidualnie serwis.
Wymagane są też przeglądy gwarancyjne, które powinny być odnotowane w książce gwarancyjnej - książka dołączona jest do silnika

UWAGA! Ze względu na zaostrzone przepisy przewoźników, dostarczane silniki będą zalane bardzo małą ilością oleju..
Konieczne jest jego uzupełnienie przed uruchomieniem

DANE TECHNICZNE:

SILNIK 4-SUW, 1 CYLINDER CHŁODZONY POWIETRZEM
MOC 16KM/9000obr/min
MOMENT OBROTOWY 13.8Nm/7500
ROZRUCH ELEKTRYCZNY CDI, ORAZ NOŻNY
SKRZYNIA MANUALNA 4 BIEGOWA 0-1-2-3-4
POJEMNOŚĆ SILNIKA 170 cm3
CAŁOŚĆ FABRYCZNIE NOWA GOTOWA DO MONTAŻU

Przykładowe, możliwe zastosowania w pojazdach:

ATV Bashan CK50 50cm3
BARTON Fighter 50cm3 4T
BARTON Fighter 2 50cm3 4T
BARTON Fighter 3 50cm3 4T
BARTON Fighter 4 50cm3
BARTON Flex 50cm3 4T
BARTON FR 50cm3
BARTON Patrol 50cm3 4T
BARTON Ranger 50cm3 Classic
BARTON Ranger 50cm3 4T
BARTON Ranger 50cm3 4T
BARTON Rapid 50cm3
BARTON Sprint 50cm3 4T
BARTON Volcano 50cm3
BARTON Wezyr 50cm3 4T
Benzer Arco 50cm3
Benzer Bolt 50cm3 4T
Benzer Rapid 50cm3
Benzer Shaft 50cm3
Benzer Texas 4T 50cm3
Benzer Yankee 50cm3
FERRO 201 50cm3 4T
FERRO 202 50cm3 4T
FERRO 900 50cm3 4T
FERRO 901 50cm3 4T
Gb motors Spark 50cm3 4T
Gb motors Street 50cm3 4T
JUNAK 123 50cm3
JUNAK 901 50cm3 4T
JUNAK 901 Sport 50cm3 4T
JUNAK 901F 50cm3
JUNAK 902 50cm3
JUNAK 903 50cm3
JUNAK 904 50cm3 4T
Keeway Leone Diavolo 50cm3
KINGWAY Cub Cuba 50cm3
KINGWAY Cub Father 50cm3
KINGWAY Cub Sport 50cm3
KINGWAY Naked 50cm3
KINGWAY Street 50cm3
KINGWAY Yamasaki 50cm3 4T
Kinroad Chopper Xt50cm3q
Kinroad Py-5 Enduro 50cm3
Kymco Nexxon 50cm3
Moto Magnus Jolly 50cm3 4T
Moto Magnus Nitrox 50cm3
Moto Magnus WJ 50cm3 4T
Moto Magnus WJ 50cm3 Samson
Moto Magnus WJ 50cm3 WSK 4T
Moto Magnus Ym Viaggio 50cm3
Moto Ventus Natio 50cm3 4T
Motobi Łoś 50cm3
Quest Classic 50cm3
RMMotor PY 50cm3
ROMET Arrow Fly 50cm3
ROMET C1 Trial City 50cm3
ROMET C1 Via City 50cm3
ROMET Ogar 202 50cm3
ROMET Ogar 900 50cm3
ROMET Ogar Caffe 50cm3
ROMET Pony 50cm3 4T
ROMET RR 50cm3
ROMET RS 50cm3
ROMET WS 50cm3 4T
ROMET ZXT 50cm3 4T
Router A50cm30 50cm3
Router WM 50cm3 Bassa
Router WS 50cm3
Toros El Classico 50cm3
Toros M50cm3
ZIPP Kid 50cm3 4T
ZIPP MagMax 50cm3 4T
ZIPP Manic 50cm3 4T
ZIPP Neken 50cm3 4T
ZIPP Pro 50cm3 4T
ZIPP Ranger 50cm3 4T
ZIPP Salmo 50cm3 4T
ZIPP Shock 50cm3 4T
ZIPP VZ 50cm3
ZIPP XRace 50cm3 4T
ZIPP ZV 50cm3 4T
Zongshen Cab 50cm3
Zongshen Wind 50cm3 4T 2005-2006
Zumico GR 200
Zumico Guowei 50cm3
Zumico Ronin 50cm3
Zumico Ronin 50cm3

Strona WWW producenta:
www.morettiparts.pl
Dane kontaktowe producenta:
Moretti, ul. Aleja Wojciecha Korfantego nr 125 A, 40-157 Katowice,