Szukasz tego jednego, brakującego elementu, który nada Twojej SHL-ce M11 duszę? Chcesz, żeby Twój motocykl opowiadał historię, a nie był tylko zbiorem lśniących, nowych części? Jeśli tak, to właśnie znalazłeś prawdziwy skarb.

Mam do zaoferowania oryginalne siedzenie do legendarnej SHL M11. Jedna, jedyna sztuka, zachowana w stanie, który pachnie historią i minioną epoką.

Dlaczego to siedzenie to absolutny unikat i najlepszy wybór dla Twojej maszyny?

100% ORYGINAŁ: To nie jest współczesna, chińska replika, która tylko udaje klasyka. To jest klasyk! Zachowana oryginalna faktura skaju na wierzchu, autentyczny, stalowy stelaż i mocowania. Ten fotel pamięta drogi lat 60., kiedy SHL M11, produkowana od 1961 roku w Kielcach, była obiektem pożądania i synonimem nowoczesności.

PERFEKCYJNA BAZA DO RENOWACJI: Jak widzisz na zdjęciach, czas odcisnął na nim swoje piętno. I bardzo dobrze! Stelaż jest zdrowy – a to najważniejsze. To idealny punkt wyjścia, by obszyć go na nowo u tapicera i przywrócić mu fabryczny blask, ale z zachowaniem historycznego, oryginalnego rdzenia. Dajesz mu drugie życie, a nie wymieniasz na podróbkę.

GWARANCJA DOPASOWANIA: Zapomnij o problemach z niepasującymi zamiennikami, o konieczności wiercenia nowych otworów czy kombinowania przy montażu. Tutaj masz pewność, że każdy wymiar i każde mocowanie jest dokładnie takie, jak wymyślił to inżynier z kieleckiej fabryki. Pamiętasz ten sprytny, zamykany schowek pod kanapą w M11? Z tym siedzeniem wszystko będzie pasować jak ulał.

KAWAŁEK HISTORII: SHL M11 była pierwszym polskim motocyklem w klasie 175 cm³ i prawdziwym hitem. Konstrukcja była tak udana, że licencję na nią kupiły Indie, gdzie motocykl pod nazwą Rajdoot był produkowany aż do 2005 roku! Kupując to siedzenie, nie kupujesz zwykłego kawałka metalu i skaju – inwestujesz w autentyczny fragment tej pięknej, motoryzacyjnej historii.

To jedyna taka okazja, by zdobyć oryginalny, nietknięty przez współczesnych "renowatorów" element do Twojej wymarzonej M11 lub M11W. Idealny, by dopełnić renowację i z dumą prezentować maszynę na zlotach.

Nie pozwól, by ktoś inny zgarnął ten kawałek historii sprzed nosa!

W razie pytań – pisz śmiało.