Seat Toledo 2 z silnikiem VR5 150 koni (110kw) z przebiegiem 238500tys. km.
Jeżdżę nim tylko do pracy (około 2 km w jedną strone)

Data pierwszej rejestracji 12.07.2000
Vin VSSZZZ1M1B007444
(Rejestracja na zdjeciach)

OC ważne do 6 stycznia 2026 a przegląd 15 lipca 2025.
Samochod ma uszkodzony zderzak przedni,mocowanie górne prawego reflektora i zmieniona maska (widoczne na zdjeciach). Mam maskę orginalna z tego samochodu (przeszkadzało mi lekkie wgniecenie i dlatego zmienilem) Uszkodzenie po zderzeniu z sarna.
Ostatnio była także stłuczka parkingową w przód nie z mojej winny (kierowca cofając źle ocenił odległość od samochodu). Bez większych uszkodzen.
Rdzy wiekszej ogolnie to nie ma na samochodzie (nie licząc tej na zdjęciach) i nalotów na podwoziu samochodu. Podwozie jest zakonserwowane lecz naloty są na elementach wymiennych. Progi wmiare zdrowe. Opony to Continental o specyfikacji B i A (zużycie paliwa i hamowanie). Felgi aluminiowe sa to oryginalne na których wyjechał z salonu a także koło i opona zapasowa. Paska na akumulatorze juz zastąpiona mocowaniem akumulatora. Niestety mam tylko jeden kluczyk. Książka instrukcji, radia i serwisowa z Niemiec (Niestety bez większej histori).
Zawieszenie nie wybite i sprawne. Do śrub (koła) jest śruba złodziejka wraz z nakrętka.

Do zrobienia:
-Serwis olejowy
-Sprawdzenie rozrządu (był sprawdzany przy 195 tys, napinacz jak i łańcuch był w dobrej kondycji)
-samochod jak postoi dłuższą chwilę to zaczyna się grzać powyżej 90 stopni ( nie sprawdzałem przyczyny choć myślę że coś może być z kablami do wiatraków chłodnicy bo nie działają)
-Przy przyspieszania samochod się tak jakby dławi a przy mocnym przyspieszaniu zaświecą się kontrolka ladowania
-pomimo wymiany górnej uszczelki silnika (tkz. klawiatury) to dalej wycieka przez nią olej
-oświetlenie wewnątrz czasami działa, czasami nie, tak samo z podświetleniem tablicy
-piszczący co jakiś czas pasek wielorowkowy z powodu wycieku oleju z tkz. klawiatury
-lozyzko na kolumnie kierownicy od kontroli trakcji i ESP (nie znalazłem części na rynku jak narazie)
-płyn hamulcowy
- przednie klocki hamulcowe

Co wymienilem
-pasek wielorowkowy ze 4 razy
-regeneracja alternatora
-akumulator
-serwisy olejowe (Olej PMO 5W/40 Max Wilage)
-serwis klimatyzacji 2 razy
-tlumik końcowy
-Reflektory przednie (valeo)
-kable zapłonowe
-lusterko fotohromatyczne
-klocki i tarcze
-maska
-pompa wody
-silniczki wentylatorow
-rury gumowe układu chłodzenia
-wymiana oleju w skrzyni biegów
-podsufitka

Super by było gdyby przyszły nabywca był pasjonatem owego modelu i zadbał o nie bo mnie troszkę zjadły koszty paliwa jak i utrzymania tego samochodu a nie chce go zniszczyć bo bardzo mi go szkoda. Podeślę więcej zdjęć na prywatnej wiadomości.