OMEGA BOSCH VP44 VP30 SERWIS
UL. BRZOZOWA 57
27-530 OŻARÓW
TEL. 510_667_029

Jesteśmy profesjonalnym serwisem zajmującym się regeneracją elektroniki PSG5 i PSG16 oraz mechaniki pomp wtryskowych VP44 VP30 na stanowisku ze stołem probierczym BOSCH EPS815.

WSZYSTKO CO OFERUJEMY :
- regenerację sterowników PSG2, PSG5 i PSG16
- regenerację sterowników ISUZU 1.7L EDU DELPHI DELCO ELECTRONICS SYSTEMS występujących w Opel Astra Corsa Combo Meriva
- regeneracja sterowników ISUZU 898000 DENSO występujących Opel Astra Corsa Meriva Combo 1.7 CDTI 100KM
- regeneracja sterowników silnika OPEL 1.6 benzyna
- regenerację sterowników świec żarowych BMW BERU
- regeneracja sterowników ABS BOSCH
- zerowanie - czyszczenie IMMO sterowników FORD ( kasowanie immobilizera potrzebne przy wymianie sterownika na inny w marce FORD )
- pełną regenerację mechaniki pompy wtryskowej wraz kalibracją i ustawieniem pompy
- przerabiamy sterowniki czyste PSG5 24V na 12V

Dodatkowe opcje PSG16
- sprawdzenie sterownika PSG16 w naszym aucie pracującym jako stół probierczy
- klonowanie sterownika
- wgranie oprogramowania pod konkretny nr VIN
- usunięcie EGR, Elobau, DTC off
- reset
- naprawa sterowników z przepaloną masą i błędem P0606 i P0607 ( tych rzekomo nie do naprawy - my to opanowaliśmy jako jedyni )

Potrzebujesz zakupić sterownik ? Posiadamy następujący asortyment :
- sterowniki PSG5 12V i 24 V nowe czyste do programowania na stole probierczym BOSCH EPS815
- sterowniki PSG5 regenerowane do każdego numeru pompy
- sterowniki PSG16 dwuwtykowe
- czujniki obrotów HALL do sterowników PSG5 i PSG16
- zawory dawki i kąta wtrysku do pomp wtryskowych 12V i 24V zarówno VP30 jak i VP44

Nie wiesz od czego zacząć ? Jak dobrać sterownik ? Masz problem z demontażem sterownika ? Nie wiesz jak zdiagnozować uszkodzenie sterownika pompy wtryskowej ? ZADZWOŃ ! NA WSZYSTKIE PYTANIA ODPOWIE NASZ TECHNIK

OBJAWY USZKODZONEGO STEROWNIKA POMPY ?

- po zgaszeniu auto nie chce odpalić,
- silnik ciężko odpalił i nie reaguje na pedał gazu lub znikomo
- silnik zgasł podczas pracy i już nie zapalił
- silnik nierówno pracuje
- silnik dymi
- silnik gaśnie po rozgrzaniu lub przerywa
- silnik nie osiąga pełnej mocy

PO ZDIAGNOZOWANIU AUTA KOMPUTEREM MOGĄ SIĘ POJAWIĆ NASTĘPUJĄCE BŁĘDY

OPEL, SAAB

p1630 zawór dawki
p1631 sterownik pompy
p1335 czujnik obrotów położenia wału korbowego
p0725 czujnik obrotów położenia wału korbowego
p1345 czujnik obrotów, sygnał z położenia wałka pompy
p1220 czas wtrysku, kąt wtrysku, początek tłoczenia
p1650 szeregowa szyna can, komunikacja
p1651 szeregowa szyna can, komunikacja
p1560 napięcie zasilania przekroczenie
p1600 sterownik uszkodzenie programu
p0190 usterka mechaniczna w systemie paliwa
p1660 za mocne wejście obwodu solenoidu odcięcia paliwa
p0251 wirnik krzywka pompy wtryskowej usterka, usterka zaworu spv dawki, regulacja momentu wtrysku, ciśnienia paliwa

Dodatkowo w sterowniku PSG16 mogą wystąpić następujące błędy:
P0149, P0216, P0234, P0335, P0340, P0400, P602, P0606, P0607, P1222, P1600, P1601, P1610, P1604, P1630, P1631, P1632, P1633, P1634, P1651, U2105, U2107, P1614, P1616

AUDI VOLKSWAGEN SKODA

01318 komputer sterujący pompy wtryskowej
j-399 komputer sterujący pompy wtryskowej
0526 brak komunikacji z modułem pompy
01268 nastawnik dawki paliwa, objętości, quantity adjuster
0550 błąd kąta wyprzedzenia wtrysku, czas wtrysku, początku tłoczenia
00628 kontrola różna bieżąca, kontrola wielkości nastawczych
01376 sygnał obrotów pompy wtryskowej
n146 nastawnik dawki, objętości uszkodzenie
p1631 / 17983 moduł pompy wtryskowej usterka
p1630 / 17982 nastawnik dawki

FORD

p1664 sterownik pompy wtryskowej uszkodzenie
p1564 moduł pompy wtryskowej żądanie ograniczenia dawki paliwa
p0149 błąd wyprzedzenia kąta wtrysku
p0167 błąd układu regulacji początku tłoczenia
p1563 moduł pompy wtryskowej uszkodzenie, zatrzymanie silnika
p1665 usterka sterownika pompy wtryskowej, komunikacja
p1666 czujnik wału korbowego pompa
0335 czujnik położenia wału korbowego

NISSAN

p1690 sterownik pompy uszkodzony
p1600 sterownik pompy uszkodzony
p1251 magnetyczny zawór regulacji dawki, sygnał niezrozumiały
p1241 regulacja początku wtrysku, kąta wtrysku, czasu wtrysku

BMW

73 nieprawidłowy wynik porównania prędkości obrotowej silnika i pompy
72 nastawnik początku wtrysku, czasu wtrysku, kąta wtrysku

SPRAWDŹ W JAKIM MODELU WYSTĘPUJE OFEROWANY STEROWNIK

- AUDI A4/A6/A8 2.5 TDI V6 ( AEL, AFB, AKE, AKN, BAU, BDH )
- BMW 318d (E46), 320d (E46), 520d (E39)
- DODGE CUMMINS RAM 3500
- FORD FIESTA, FOCUS 1.8 TD, TDDI
- FORD MONDEO 2.0 TDDI
- FORD TRANSIT 2.0 TD, TDE, 2.4 TD,TDE
- HONDA ACCORD, CIVIC 2.0 TDi
- ISUZU KB 3.0 TDI
- MAN CIĘŻARÓWKI I DOSTAWCZE 4.6
- MG ZR , ZS 2.0 TD, TID, TDI
- MITSUBISHI CANTER 3.0
- NISSAN ALMERA 2.2
- NISSAN PATROL GR 3.0
- NISSAN FRONTERA, ( FRONTIER ) 3.0
- OPEL ASTRA 1.7 TDI, 2.0 DI, DTI, 2.2 DTI, ISUZU, DELPHI, DELCO
- OPEL CORSA, VECTRA, MERIVA, COMBO 1.7 DT, DTI, DTL, ISUZU, DELPHI, DELCO
- OPEL VECTRA 2.0 DI,DTI, 2.2 DTI
- OPEL FRONTERA 2.2 DTI
- OPEL OMEGA 2.0 DTI, 2.2 DTI
- OPEL SINTRA 2.2 TD
- OPEL ZAFIRA 2.0 DI, DTI, 2.2 DTI
- ROVER 220, 25, 45, 420 2.0 iDT
- SAAB 9-3, 9-5 2.2 TID
- SKODA SUPERB 2.5 TDI
- VW Passat 2.5 TDI
- VOLVO FL6 5.5

NASZA TECHNOLOGIA REGENERACJI STEROWNIKÓW POMP WTRYSKOWYCH

Stosujemy specjalnie dobrany tranzystor o prądzie Drenu 75A i bardzo niskiej rezystancji co stanowi prawie cztero-krotny wzrost obciążalności prądowej sterownika. Nie jest to jakiś tani allegrowski zamiennik typu IRLR2905, IRLR3636, IRLR3705 które co najważniejsze są słabsze od oryginalnego tranzystora jaki był w sterowniku i często uszkadzają sterownik nieodwracalnie. Jaki jest sens pchania czegoś co jest słabsze niż oryginał ? Nie wiem. Ale niektórym firmom to tylko żeby kasa się zgadzała a czy działa czy nie to już inna sprawa.

Jeżeli Twój sterownik był naprawiany gdzieś indziej nie u nas a po naprawie samochód stracił moc, więcej pali, ciężej odpala, głośniej pracuje lub już po samym włączeniu zapłonu wyrzuca błąd sterownika to nie daj się omamić że to wina mechaniki pompy. To po prostu źle dobrany tranzystor lub źle naprawiony sterownik. Spokojnie pomożemy. Nasze oświadczenie nieustannie rośnie od 2009 roku.

Sterowniki od 2004 roku te tzw. "wzmocnione" też niestety ulegają uszkodzeniu. Tranzystor jest co prawda mocniejszy ale połączenia nadal nie wytrzymują próby czasu i pełnego obciążenia. I podobnie jak w starszych wersjach potrafią się przepalić.

Po naszej wzmocnionej regeneracji z zastosowaniem mocnego tranzystora przewidzianego dla modułów PSG5 nie ma problemu trapiącego sterowniki z pierwszej fazy produkcji ( do 2003 r. ) jak i tych poprawionych z drugiej fazy produkcji ( po 2003 r. )

Z KIM WSPÓŁPRACUJEMY ? KTO NAM ZAUFAŁ ?

JAK ZDEMONTOWAĆ STEROWNIK POMPY WTRYSKOWEJ VP44 VP30

Do demontażu potrzebował będziesz klucz TORX 25 do odkręcenia 8 śrub od sterownika - 5 w aluminiowej klapce i 3 z boku klapki, wszystkie od góry a następnie TORX 10 do odkręcenia 2 śrub czujnika obrotów pokazanych na poglądowym zdjęciu. Przed odkręceniem sterownika przetnij 2 pary przewodów łączących sterownik z zaworem dawki i kąta wtrysku. Najlepiej 2 - 3 centymetry od sterownika. Uważaj na czujnik, łatwo go urwać !

Więcej informacji pod numerem telefonu 510_667_029 lub na portalu YOUTUBE.PL/PUHOMEGA lub wpisując PUH OMEGA w pole wyszukiwania na yotube.pl. Znajdziesz tam filmy jak zdemontować sterownik z pompy wtryskowej i jak go sprawdzić.

8971891360 8971891361 8971891362 8971891363 8982931580 1249102 16267710 28353446 6237108 97189136 98293158 8971891364 8971891365 8971891366

01277022037 0281001371 0281010890 0281010480 0281010837 1277022036 0281010887 0281010296 0281001692 0281001740 0281001827 0281010479 0281010480 0281010888 0281010889
059130106a 059130106b 059130106c 059130106d 059130106e 059130106h 059130106L 059130106j 059130106k 059130106m
0470004002 0470004003 0470004004 0470004005 0470004006 0470004009 0470004014 0470004015 0470004016 0470004017 0470004018 0470004019 0470006002 0470006003 0470006004 0470006005 0470006006 0470006007 0470006012 0470006013 0470006014 0470006015 0470006016 0470006017 0470006018 0470006020 0470006021 0470006025 0470006026 0470006027 0470006028 0470006029 0470504002 0470504003 0470504004 0470504005 0470504006 0470504007 0470504008 0470504009 0470504010 0470504011 0470504012 0470504013 0470504014 0470504015 0470504016 0470504017 0470504020 0470504021 0470504024 0470504025 0470504026 0470504027 0470504028 0470504029 0470504030 0470504031 0470504033 0470504034 0470504035 0470504037 0470504038 0470504039 0470504040 0470504042 0470504043 0470504045 0470504046 0470504049 0470506001 0470506002 0470506003 0470506004 0470506005 0470506006 0470506007 0470506008, 0470506009 0470506010 0470506013 0470506014 0470506016 0470506017 0470506018 0470506019 0470506020 0470506023 0470506025 0470506030 0470506031 0470506032 0470506033 0470506037 0470506038 0470506039 0470506040 0470506042 0470506043 0470506044 0470506045 0470506046 0470506048