Arado Ar-199 był prototypowym, niemieckim wodnosamolotem, który został oblatany w 1939 r., ale nigdy nie wszedł do produkcji wielkoseryjnej. Samolot liczył sobie 10,57 m długości, przy rozpiętości skrzydeł rzędu 12,7 metrów. Napęd zapewniał pojedynczy silnik Argus As-410 C o mocy maksymalnej 450 KM. Samolot osiągał prędkość maksymalną rzędu 260 km/h, a zasięg lotu dochodził do 740 kilometrów. Maszyna nie posiadała uzbrojenia pokładowego.

Samolot Ar-199 został opracowany w wytwórni lotniczej Arado Flugzeugwerke, jako nowa maszyna szkolno-treningowa przeznaczona do treningu pilotów wodnosamolotów oraz łodzi latających. Samolot został zaprojektowany w 1938 r. Dostosowano go do startu z katapulty okrętowej. Bardzo nietypowo rozwiązano układ kabiny w której obok siebie siedział pilot-instruktor oraz kadet, a za nimi znajdowało się stanowisko dla nawigatora lub radiooperatora. Natomiast sama konstrukcja samolotu była raczej typowa – zastosowano układ dolnopłata, z podwójnym i stałym podwoziem pływakowym. Konstrukcja samolotu była metalowa z płóciennym pokryciem skrzydeł oraz sterów. Maszyna nie weszła jednak do produkcji seryjnej, a niektóre powstałe prototypy wykorzystywano do operacji ratowniczych oraz zadań szkolno-treningowych.