Flettner Fl 282 Kolibri był niemieckim śmigłowcem z okresu II wojny światowej o podwozu stałym, z dwoma zazębiającymi się wirnikami, bez śmigła na belce ogonowej. Napęd zapewniał pojedynczy silnik gwiazdowy Bramo Sh14A o mocy 160 KM. Oblot prototypu miał miejsce w 1941 roku, a produkcja seryjna trwała w latach 1941-1943. W sumie powstało ok. 20-25 śmigłowców tego typu. Maszyna nie posiadała stałego uzbrojenia pokładowego.

Flettner Fl 282 był pierwszym w historii awiacji śmigłowcem produkowanym seryjnie oraz pierwszym śmigłowcem w historii użytym w działaniach bojowych. Fl 282 został opracowany na zamówienie Kriegsmarine, która potrzebowała lekkiej maszyny do lotów rozpoznawczych oraz patrolowych, szybko jednak zainteresowanie śmigłowcem wyraził także Wehrmacht. W toku produkcji seryjnej powstały dwie główne wersje rozwojowe: Fl 282 A-1 (jednomiejscowy, morski śmigłowiec rozpoznawczy), Fl 282 (dwumiejscowy, lądowy śmigłowiec łącznikowy i rozpoznawczy). Planowano też stworzyć wersję Fl 282 A-2, która miała operowa z okrętów podwodnych. Flettner Fl 282 wszedł do służby w 1942 roku – w Kriegsmarine służył przede wszystkim w basenach Mórz Bałtyckiego oraz Śródziemnego, natomiast w siłach lądowych walczył przede wszystkim na froncie wschodnim, na przykład nieliczne egzemplarze wzięły udział w operacji berlińskiej w kwietniu-maju 1945 roku. W 1945 roku pojedyncze egzemplarze Flettner Fl 282 zostały przechwycone przez Amerykanów oraz Rosjan.