Oferuję do sprzedaży rower elektryczny Ecobike RS19, kupiony w lipcu 2020 roku. Obecny przebieg to ok. 2800 km. Rower jest sprawny, nie wymaga serwisu ani wkładu finansowego.

Ma sporo dodatkowego wyposażenia:
stopka boczna,
wyższy, regulowany mostek
światła z przodu i z tyłu,
błotniki przednii tylny,
wyprofilowane manetki z rogami

Parametry techniczne:
Silnik
silnik centralny DAPU z torque sensor
Waga
24,8 kg
System
panel LCD - 6 trybów wspomagania jazdy, prędkościomierz, manetka do 40 km/h, dzienny oraz ogólny dystans, sterowanie systemem, wskaźnik aktualnego napięcia na baterii
Maks. obciążenie
125 kg (razem z bagażnikiem)
Rama
21" Hydroformed Aluminium
Koło
29 cali, wzmacniane szprychy i obręcze Remerx
Opony
29 x 2.25 Schwalbe Smart Sam
Korba
Wheeltop SMB-170
Przerzutki
Tyl - Shimano Deore 10 speed
Zawieszenie
przód - widelec amortyzowany SunTour XCR 32 AIR LO-R SPEED BIKE
Hamulce
hydrauliczne tarczowe Shimano MT400 Alivio
Manetki
Shimano Deore KSLM6000RA
Kierownica
Zoom MTB-AL-312BT
Sztyca kierownicy
Promax MA-47
Kaseta
Shimano CS-HG500-10
Piasta
Modus MD-JA159F-DSE-QR
Siodło
Velo VL-3363
Wymiary opakowania
150 x 25 x 90 cm
Wymiary roweru
190 x 62 x 120 cm

SILNIK - ROWER
Marka silnika DAPU
Moc nominalna 250 W
Moc maksymalna 760 W
Moment obrotowy 80 Nm
Prędkość 40 km/h
Mocowanie centralne
Woltaż 48 V

BATERIA - ROWER
Dystans 70-120 km
Napięcie 48V
Typ litowo-jonowa LG
Czas ładowania 4-8 godzin
Żywotność >700 ładowań
Bezpieczniki 30A

WSPOMAGANIE JAZDY
Rower posiada praktyczny wyświetlacz LCD pokazujący stan naładowania baterii. Wyposażony jest w 6 poziomów wspomagania jazdy. Wyświetlacz posiada prędkościomierz , licznik kilometrów, aktualny poziom poboru prądu.
LEKKA KONSTRUKCJA ORAZ WYDAJNA BATERIA
Rama roweru wykonana jest z lekkich stopów aluminium, dzięki czemu waży naprawdę niewiele. To nieprawda, że wszystkie rowery elektryczne są ciężkie! Rowery elektryczne Ecobike obalają mit, sprawiając, że pojazd z silnikiem praktycznie nie różni się od tradycyjnego! Bateria litowo-jonowa zapewnie dalekie dystanse przy stosunkowo niskiej wadze.
SILNIK CENTRALNY
Silnik centralny umożliwia jazdę po terenach takich samych jak silnik w piaście z tą różnicą ,że umożliwia płynne poruszanie się na wzniesieniach, przy użyciu minimalnej siły użytkownika.