Rower w ramie najmniejszej jaka była produkowana czyli S / 16". Dziś już nie da się takiej kupić bo Radon chyba przestał produkować małe rowery. Jeżeli ktoś jak ja ma 170cm (albo mniej niż 175) i myśli, że na M / 18" będzie ok, to polecam się najpierw przejechać, bo jestem pewien, że będzie żałował zakupu za dużego roweru - przechodziłem przez to i już raz sprzedawałem nowy rower ze stratą 1000zł bo kupiłem za duży M. Stąd też cena z której nie chcę schodzić, bo po prostu wiem jak ciężko jest znaleźć rower w małej ramie, używany w dobrym stanie.

Licznika oczywiście nie mam ale jak patrzę po Stravie itp, to myślę, że ma przejechane z 1400km. Kupiony we Wrześniu 2024 (mam paragony itp.). - chyba nie podchodzi mi Trail i wolę Enduro.

Mid serwis w Maju 2025. Jeżdżony głównie Mazowsze, kilka wypadów na flow trasy. Raz na "mini-enduro" na Jeleniowskich. Skakane tylko małe dopy i hopy.

Fragment recenzji z portalu rowerowego jeżeli ktoś zastanawia się jakie jest zastosowanie tego roweru: "Podczas gdy amerykańskie marki coraz bardziej ewoluują w kierunku mini-enduro, Radon Skeen Trail AL jest bardziej zakorzeniony w niemieckiej tradycji tzw. rowerów turystycznych. Nie oznacza to, że Skeen Trail AL nie jest zdolnym rowerem zjazdowym – bo zdecydowanie nim jest – ale oznacza to również, że Radon nie stracił z oczu żywiołowości. To, czy jest to zaleta, czy wada, zależy od Twojego stylu jazdy i preferencji. Jeśli szukasz roweru, który zmiażdży wszystko, co znajdzie się pod jego kołami, być może powinieneś poszukać dalej. Jeśli jednak wolisz rowery, które dają wyczucie i zachęcają do zabawy, Radon Skeen Trail AL jest naprawdę dobrym wyborem."

Łańcuch myty i woskowany co ~300km
Rower oczywiście ma jakieś rysy itp. Nie trzymałem go w folii, coś tam się wywaliłem, coś tam na wyciąg jak go wkładałem to mogła się ryska zrobić itp. Nic co rzuca się w oczy ale na pewno coś co jak się poszuka to się znajdzie.

Rower był lekko customizowany vs nowy, aby był lekko bardziej zjazdowy:
Widelec -> dołożone tokeny
Mostek -> Wymieniony na Dartmoor Viper (bardzo krótki)
Kierownica -> Wymieniona na E*thirteen Base 35 (780)
Opony -> Nobby nic 2.4 Kupione w maju 2025 - są gotowe na mleko, ale ja jeżdżę na dętkach

Ogólna specka:

Materiał ramy: Aluminium
Rozmiar koła: 29"
Przełożenia: 1 x 12
Kolor: Metallic silver/black
Widelec: RockShox Pike Select, Charger RC, DebonAir, Boost, 44mm offset
Amortyzator tylny: RockShox Deluxe Select+, DebonAir+, skok 130mm/120mm (dół: 8x22.2mm, góra: trunnion)
Hamulce: Magura MT Thru Custom
Tarcze hamulcowe: Magura MDR-C, 180/180mm, 6-śrubowe
Łożyska sterowe: VP ZS44/ZS55
Mostek: Dartmoor Viper, Ø35mm
Kierownica: E*thirteen Base 35 , Ø35 x 780mm, 35mm rise
Chwyty: SDG Thrice
Siodełko: SDG Bel Air V3
Sztyca: RADON Dropper, 31.6mm (16": 130mm skok)
Korba: Shimano SLX FC-M7100, 32T, 175mm
Suport: Shimano BB-MT501PA, press-fit, 92mm
Przerzutka tylna: Shimano SLX RD-M7100-SGS, 12-biegowa
Manetki przerzutek: Shimano Deore SL-M6100-R
Prowadnica łańcucha: MRP 1x ISCG05 CS-M610, 0-51
Kaseta: Shimano Deore CS-M6100, 10-51
Łańcuch: Shimano Deore CN-M6100 Performance
Opony: Schwalbe Nobby Nic, 29" x 2.4"
Koła: SunRingle Duroc 35, 31mm wewnętrzna szerokość, piasty 110/148mm
Pedały: Dartmoor
Waga: 14.5 kg