Po kilkunastu latach stwierdziłem, że pora rozstać się z moim starym rowerem. Rower był używany jeszcze w tym roku i bez problemu śmigało się na nim traski po kilkadziesiąt kilometrów. Rower był moim początkiem przygody jeżeli chodzi o jazdę na 700x25c, stąd między innymi siodełko Selle Italia żelowe (więc bibsy nie wymagane do jazdy), oraz dodatek w postaci "rogów" na krańcach steru. Maszyna jednak jest na tyle sprawna, że aż szkoda, żeby ktoś z niej jeszcze nie skorzystał :) Myślę, że najlepiej się sprawdzi osobie majsterkującej, żeby mogła wymienić sobie może kierownicę na baranka lub przerzutki na nowsze (bo nie ma co się oszukiwać, że już swoje lata mają), jednak sam rower na tyle dobrze się trzyma, że można po prostu wsiąść i jechać.

Model BTWIN FIT3 z okolic 2014 roku. Ciężko już znaleźć na jego temat jakieś informacje w internecie dlatego rozpiszę się pokrótce (chyba że ktoś zna francuski, to na stronie veloderoute można znaleźć dokładny opis).
Wyprodukowany w Portugalii, zakupiony w Polsce w Decathlon.

Rower lekki i bardzo wytrzymały.

Specyfikacja:

Rama 57 (zarówno ja 183cm i dziewczyna 167cm dawaliśmy na nim radę)
Waga ~11kg
korba - > 48/38/28 (dosyć ciekawe rozwiązanie do jazdy bardziej endurance)
kaseta - > 14x28
przerzutki SRAM x-4
manetki SRAM 3.0 Grip Shift Comp
hamulce szczękowe (v-brake)
aktualne opony CST RECOURSE 700x28, bardzo solidne, nie przebite od założenia, trzymają ciśnienie nawet jak rower stoi pod płachtą na balkonie
dodatek w postaci białych rogów na krańcach

do zestawu dorzucę (bo nie chce mi się tego z roweru ściągać)
- lapka przód+tył ładowana na usb
- torba na ramę
- dzwonek (uszkodzony, mogę zdjąć)
- uchwyt na telefon zaciskowy
- leciwy licznik bezprzewodowy (jest mała metalowa kostka na szprychę, którą jak się dobrze nastawi, to pokazuje prędkość jazdy i przejechane kilometry)
- jak się dogadamy, to zaczep, co by nie ukradli

Przydałoby mu się porządne wyczyszczenie i nasmarowanie.
Dla chętnych można by było wymienić manetki bo są pozdzierane i mogą ciężej wchodzić (ale to też może być kwestia nie wyczyszczenia).
Dla turbo chętnych - wymiana kiery na coś ciekawsze, bo rozwiązanie z "rogami" daje radę dla początkujących, ale dla semiprosów to pewnie i lemondkę by można było zamontować :D

Myślę że cena jest naprawdę w porządku patrząc na aktualne kwoty rowerów na sklepach. Natomiast pewnie damy się radę dogadać.