Dzień Dobry,

Ogłoszenie dotyczy roweru używanego gravel marki :

SCOTT model ADDICT Gravel 40

MODEL 2024/2025

ROZMIAR RAMY Virtual M/54cm ( RAMA OPTYMALNA NA WZROST 172-185 cm )

Parametry i geometria ramy dla rozmiaru M/54 :

Seattube 528 mm
Reach 387 mm
Stack 565 mm
Dł. górnej rury (ef.) 554,5 mm
Kąt główki 71°
Kąt rury podsiodłowej 73,5°
Baza kół 1 029 mm
Chainstay 425 mm
Główka 140 mm
BB drop / wysokość -71 mm / 283 mm
Standover 807 mm
Trail 69 mm
Rake widelca 50 mm
Tyre clearance: 45 mm (bez błotników) / 40 mm z błotnikami.

Specyfikacja techniczna:

Rama Scott Addict Gravel HMF Carbon, wewn. prowadzenie kabli (ICS), mocowania
Flat-Mount, oś 12×142 mm, mocowania pod błotniki Syncros, wymienny hak.

Widelec Addict Gravel HMF Carbon, taper 1 ¼"–1 ½", oś 12×100 mm, Flat-Mount.

Przerzutka tylna: Shimano GRX RD-RX822 GS, 12 rz.

Klamkomanetki: Shimano GRX ST-RX610 (hydraulika)

Korba: Shimano GRX FC-RX610-1, 30-48 T, oś 24 mm

Kaseta: Shimano CS-M7100, 10-45 T (12 rz.)

Łańcuch: Shimano CN-M7100-12.

Hamulce: Shimano BR-RX410 (hydrauliczne), tarcze SM-RT70 160 mm CL przód/tył.

Kokpit: Kierownica Syncros Creston 2.0 X alloy 31,8 mm (16° flare) • Mostek Syncros
RR2.0 1 ¼" Pełna integracja kabli.

Sztyca / siodełko: D-shape Syncros SP-R101-CF carbon / SMP VT30C

Koła: Syncros RP2.0 Disc alu, piasty 24 szprychy, osiowe 12 mm

Opony: Schwalbe G-One Bite Performance 700×40 C (Tubeless Ready).

Masa katalogowa 9,4 kg (bez pedałów).

Limit systemowy 120 kg (rower + kolarz + bagaż).

STAN ROWERU:

Bardzo dobry stan mechaniczny i wizualny, rama bez rys obić czy odprysków, małe zużycie wszystkich komponentów eksploatacyjnych, rower po podstawowym serwisie (nowy łańcuch)

Co wyróżnia Scott Addict Gravel 40 na tle innych graveli i pozostałych wersji Addict Gravel ?

1. Najnowszy Shimano GRX 12-speed w wersji mechanicznej

2. Pierwszy rok, w którym Scott łączy ramę Addict Gravel z GRX RX822/610 – dostajesz zupełnie nową, 12-rzędową kasetę 10-45 T, lżejsze manetki RX610 i bezpośredni napęd 2×12. To aktualnie najświeższy gravel-grupset Shimano, oferujący precyzję Di2 przy serwisowalności mechaniki.

3. HMF Carbon + „Aero Tube Shapes” Rura dolna, główka, podsiodłówka i widełki formowane są w opatentowane profile airfoil zaczerpnięte z modeli Addict RC i Foil. Scott twierdzi, że obniżają opór bez pogorszenia komfortu – cecha rzadko spotykana w klasie „budżetowych” ram karbonowych.

4.Pełna integracja kabli (ICS) . Kierownica Syncros Creston 2.0 X i mostek RR2.0 prowadzą linki oraz przewody hamulcowe wewnątrz kokpitu, główki i ramy. Efekt: czysty kokpit, lepszy przepływ powietrza i więcej miejsca dla toreb bikepackingowych bez obcierania przewodów.

5. „Adventure ready” – sprytne mocowania. Oprócz klasycznych dwóch koszyków znajdziesz:
gwinty na torbę top-tube,dodatkowy trzeci koszyk / toolbox pod dolną rurą, podwójne pozycje na bidony (ułatwiające montaż ramówki), ukryte punkty do błotników Syncros. Dzięki temu pomieści bagaż na kilka dni bez użycia adapterów.

6, Komfort-plus: 45 mm prześwitu + opuszczone seat-stay’e. Zmieniony lay-up karbonu i niski punkt łączenia tylnych widełek zwiększają ugięcie ramy, a realny clearance 45 mm (40 mm z błotnikiem) pozwala zakładać szerokie, bardziej miękkie opony niż wiele konkurencyjnych ram w tej cenie.

7. Elastyczność 1× lub 2×. Rama jest przygotowana pod dwa blaty: jeśli zapragniesz pracować w górach z szerokim zakresem, możesz dorzucić przednią przerzutkę lub – przy 1× – założyć zaslepkę/chain-guide od Scotta.

8. D-shape carbon seatpost Syncros SP-R101-CF. Płaski przekrój słupka tłumi drgania i obniża masę; w modelu 40 otrzymujesz to, co w droższych wersjach – różni się jedynie klasą karbonu HMF vs. HMX.

9. Atrakcyjny stosunek ceny do specyfikacji. Dostajesz tę samą ramę, kokpit ICS i koła Syncros RP2.0 co w modelu 30, ale tańszy napęd GRX 610/822 zamiast Di2; waga katalogowa 9,4 kg (M/54) pozostaje bez zmian.

Krótko: Addict Gravel 40 łączy wysokiej klasy ramę aero-gravel z absolutnie nowym, 12-biegowym GRX i w pełni zintegrowanym kokpitem – dostajesz więc technologię z modeli „Tuned”, tyle że w przystępniejszej cenie i z nieco cięższym, ale łatwym w serwisie napędem mechanicznym.

Informuję, że moje ogłoszenie nie stanowi oferty w rozumieniu art. 66 § 1 Kodeksu cywilnego. Zgodnie z art. 71 Kodeksu cywilnego, ogłoszenie jest zaproszeniem do negocjacji. Ponadto, zgodnie z art. 70 § 1 Kodeksu cywilnego, przyjęcie oferty wymaga pełnej zgodności z jej treścią, czego w ogłoszeniu nie ma.

Zdjęcia i treść ogłoszenia chronione prawem autorskim. Kopiowanie, powielanie lub użycie bez zgody autora zabronione. Zgodnie z art. 23 ustawy o prawie autorskim i prawach pokrewnych (Dz.U. 1994 nr 24 poz. 83) oraz art. 13 RODO (Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679), naruszenie tych praw może skutkować odpowiedzialnością cywilną lub karną."