Rower gravelowy z wysoką główką ramy dla uzyskania komfortowej pozycji jazdy. Z kierownicą płaską Double Bar, czyli dla tych, którzy nie lubią tradycyjnych "baranków".

Fixed Warsaw.

Nowy rower gravel.

Rama stalowa Hi-Ten.

Widelec stalowy Hi-Ten.

Mechanizm korbowy Prowheel Claw z zębatką Narrow Wide 40T.

Tylna przerzutka Shimano Deore (10 biegów).

Łańcuch Shimano Deore.

Kaseta Shimano Sun Race 11-40T.

Pedały VP nylonowe, platformowe.

Piasta przód Novatec D471SBT na łożyskach maszynowych.

Szprychy przód czarne CN Spoke.

Nyple przód czarne CN Spoke.

Obręcz przód Rodi Excalibur.

Opona przód Continental Cruiser 28x2.0 brązowa z paskiem odblaskowym.

Dętka przód CST.

Piasta tył Novatec D472DSBT na łożyskach maszynowych.

Szprychy tył czarne CN Spoke.

Nyple tył czarne CN Spoke.

Obręcz tył Rodi Excalibur.

Opona tył Continental Cruiser 28x2.0 brązowa z paskiem odblaskowym.

Dętka tył CST.

Kierownica M-Wave Double Bar.

Chwyty kierownicy ODI F-1 Vapor czarne.

Wspornik kierownicy Zoom.

Stery Neco na łożyskach kulkowych (półzintegrowane).

Manetka prawa Shimano Deore 10s.

Pancerz przerzutki Shimano.

Hamulec przód tarczowy, hydrauliczny Shimano Deore.

Tarcza hamulcowa przód 160mm Shimano Deore.

Hamulec tył tarczowy, hydrauliczny Shimano Deore.

Tarcza hamulcowa tył 160mm Shimano Deore.

Sztyca podsiodłowa aluminiowa Zoom.

Zacisk podsiodłowy aluminiowy, na śrubkę Zoom.

Siodło Prox Saturn z otworem.



Rower nowy, złożony na bazie ramy Fixed Warsaw Gravel w połączeniu z wysokiej jakości grupą komponentów Shimano Deore.

Wielkość ramy (center-center): 45cm.

Wielkość ramy (center-top): 49,5cm.

Długość ramy (center-center): 58,8cm.

Główka ramy 1i1/8cala, pod stery półzintegrowane (44/44).

Wielkość kół 28", 700c, 622.

Mufa suportu BSA, 68mm.

Mocowanie hamulców tarczowych w standardzie IS.

Szerokość montażowa piast: przód 100mm, tył 135mm.

Piasty montowane na szybkozamykacze QR.

Waga 15,4kg.

Rama występuje w rozmiarze L, czyli jest odpowiednia dla osób o wzroście 176-187cm.

Rower nowy, na gwarancji od momentu zakupu. Po przejechaniu 100-300km, po 1-3 miesięcy okazjonalnej jazdy, należy wykonać przegląd kontrolny sprawdzający, jak układają się elementy względem siebie.