W pełni zgodnie z duchem Wiliera, zastosowano przyjemność wspomaganego pedałowania w naszym uniwersalnym rowerze, dedykowanym wszystkim, którzy kochają rower szosowy bez zbyt dużego wysiłku. Geometrie skoncentrowane na komforcie są dostępne w pięciu rozmiarach ramy: XS, S, M, L, XL.

Rezultatem jest e-rower szosowy o eleganckim designie z całkowicie zintegrowanym prowadzeniem kabli, który dziedziczy kształty wersji sportowej, do tego stopnia, że można go pomylić z nią na pierwszy rzut oka. Garda Hybrid wykorzystuje sprawdzony i niezawodny napęd Mahle X35+ z silnikiem o mocy 250 Wh, wbudowanym w tylną piastę, podczas gdy bateria jest umieszczona w rurze dolnej.

Ta niemożliwa wspinaczka już nie jest przeszkodą. Stała się prawdziwym punktem wyjścia. Nowa perspektywa, nowy sposób na postrzeganie świata i odkrywanie lub ponowne odkrywanie nowego wymiaru: przyjemność bezstresowego pedałowania.
Postępowa pomoc

Silnik generuje moment obrotowy 40 Nm wzdłuż osi tylnego koła, co skutkuje płynnością pedałowania, zaprojektowaną w celu uzyskania najlepszej wydajności przy prędkościach od 15 do 25 km/h, zwłaszcza podczas wspinaczek. Całkowita waga systemu wynosi 3,5 kg.

Klikalna jednostka sterująca

Dzięki przyciskowi iWoc One zamontowanemu na kierownicy, można sprawdzić poziom naładowania baterii, aktywować trzy poziomy wsparcia oraz dezaktywować system. Wszystko w zasięgu kciuka, dla większego bezpieczeństwa podczas jazdy.

Zasięg

Główna bateria o pojemności 250 Wh oferuje zasięg na ponad 1000 metrów przewyższenia. Możliwość sparowania z rozszerzaczem zasięgu o pojemności 208 Wh w kształcie bidonu umożliwia dodanie dodatkowych 1000 metrów przewyższenia.

Hybryda, tak, ale w karbonie

Nie mieliśmy zamiaru iść na kompromisy, zwłaszcza jeśli chodzi o jakość włókna węglowego, które pozwala nam optymalizować kształty i właściwości mechaniczne całej konstrukcji. Rezultatem jest rower, który jest sztywny tam, gdzie jest to potrzebne, ale jednocześnie zdolny do tłumienia wibracji. Wytrzymałość na długie dystanse i komfort.

Podana cena jest dla opcji SHIMANO 105 R7020 2X12S. W razie potrzeby zamówienia innego wariantu prosimy o kontakt z nami.
Specyfikacja techniczna

System napędu: 40 Nm

System elektryczny: MAHLE EBIKEMOTION X35+

Akumulator: 250 Wh, 36V, ŁĄCZNOŚĆ ANT+

Wyświetlacz: iWOC

Rama: GARDA HY - CARBON MONOCOQUE NHU MOD + WYSOKA WYTRZYMAŁOŚĆ NA UDERZENIA

Widelec: GARDA HY - CARBON MONOCOQUE NHU MOD + WYSOKA WYTRZYMAŁOŚĆ NA UDERZENIA

Kierownica: BARRA S

Wspornik kierownicy: STEMMA S

Ster: WILIER CUSTOM BEARINGS SUPERSLIM

Opony: VITTORIA ZAFFIRO PRO 4 700X28

Siodełko: PROLOGO KAPPA

Sztyca: RITCHEY 2-BOLT ALLOY BBK

Oś: THRU AXLE 12X125 PRZÓD

Waga całkowita: 12,90 kg ± 5%

Waga ramy: 1420 g ± 5%

Waga widelca: 400 g ± 5%

SHIMANO 105 2X11 + MAHLE X35+/ WILIER HY-NDR28AC 22,999 PLN

Manetki: SHIMANO 105 ST-R7020

Hamulce: SHIMANO 105 BR-R7070

Tarcze hamulcowe: SHIMANO 105 CENTER LOCK SM-RT70 160 mm / 140 mm

Przerzutka przednia: SHIMANO 105 FD-R7000

Przerzutka tylna: SHIMANO 105 RD-R7000-SS

Korba: SHIMANO 105 FC-R7000 50-34T

Suport: SHIMANO PRESSFIT SM-BB71-41

Kaseta: SHIMANO 105 CS-R7000 11-30T

Łańcuch: SHIMANO CN-HG600-11

Koła: WILIER HY-NDR28AC