OPIS PRODUKTU:
Zelektryfikowany i wszechstronny
Wygodny, funkcjonalny i zdolny do ograniczonego języka projektowania - Emilia jako lepsza połowa Emila to w pełni wyposażony rower elektryczny ze wszystkimi zaletami wszechstronnego roweru i z głębszym wejściem na ramę. Silnik o mocy 250 W dyskretnie zintegrowany z piastą tylnego koła oraz akumulator 250 Wh umieszczony w dolnej rurze zapewniają długotrwałą radość z jazdy dzięki niezawodnym komponentom Mahle. Sterowanie i indywidualne profile jazdy są łatwo dostępne po naciśnięciu przycisku na ramie lub za pośrednictwem aplikacji.

W pełni wyposażony
Chęć poruszania się Emilii można optymalnie przenieść na drogę za pomocą sekwencyjnej skrzyni biegów Pinion z 6 lub 9 biegami. Opracowany przez byłych inżynierów Porsche, umożliwia nawet precyzyjną zmianę biegów zarówno podczas postoju, jak i jazdy. Kolejną atrakcją jest montowany na ramie przedni bagażnik ze sprytnym systemem pasków napinających. Nawet większe ładunki można transportować bezpiecznie i bez wpływu na zachowanie podczas jazdy. LightSKIN Ultra-Mini-Light U2E, najmniejsza na świecie przednia lampka rowerowa StVZO, zintegrowana z błotnikiem z profilu aluminiowego, zapewnia najlepszą widoczność w nocy.

Zrelaksowany w życiu codziennym
Dzięki dostosowanej geometrii ramy Schindelhauera z dłuższą główką ramy i krótszym mostkiem Emilia ma wygodną pozycję siedzącą. Brukowane uliczki i nieprzejezdne ścieżki w parkach stają się nowym ulubionym skrótem dzięki dużym oponom. Dzięki paskowi rozrządu Gates Carbon Drive możliwe jest trzy do czterech razy większy przebieg niż w przypadku łańcucha – przy tej samej wydajności, ale przy mniejszych wymaganiach konserwacyjnych i hałasie. Olejowanie i smarowanie należą już do przeszłości, podobnie jak brudne nogawki spodni.

Dane techniczne:
Silnik MAHLE ebikemotion o mocy 250 W
Wsparcie do 25 km/h
Zintegrowany akumulator 250 Wh
Przekładnia 6- lub 9-biegowa Pinion C-Line
LightSKIN Ultra-Mini-Light U2E (zgodny ze StVZO)
Sterowanie silnikiem i światłem za naciśnięciem przycisku na ramce lub w aplikacji
Pasek Gates Carbon Drive CDX
Bagażnik przedni
Curana – Apollo (błotniki z profilu aluminiowego)
RAMA:
Aluminium (AL6061-T6), zestaw rur o aerodynamicznym kształcie, potrójnie cieniowany, kuty mostek PINION, kute haki z systemem napinania suwaka i portem na pasek Schindelhauera, punkty śrubowe do bagażnika montowanego na ramie, wygładzone szwy spawalnicze, wewnętrzne prowadzenie linek
WIDELEC:
Widelec z hydroformowanego aluminium (zwężany), wewnętrzne prowadzenie linek, mocowanie sztycy hamulca tarczowego, oś przelotowa 15 mm
WYSOKOŚĆ PODATKU:
Acros - ICR 1,5''
SILNIK:
Mahle-ebikemotion – silnik HUB Drive M1, moc 250 W, moment obrotowy 40 Nm, wsparcie do 25 km/h
PACZKA BATERII:
Mahle ebikemotion – akumulator Intube o pojemności energetycznej ok. 250 Wh
KOMPUTER POKŁADOWY:
Mahle ebikemotion – iWoc ONE z Bluetooth i ANT+
PROWADZIĆ:
Gates Carbon Drive CDX, przód 39T, tył 34T/28T, pasek rozrządu 118T/115T
Wałek zębaty – jednostka przekładni, C-Line 6-/9-biegowa (XR)
PEDAŁY:
VP – Plastik z GripTape, łożysko przemysłowe
TRZON:
Satori - stealth, aluminium
KIEROWNICA:
Schindelhauer - MIASTO, aluminium
SIODŁO:
Schindelhauera
WSPORNIK SIEDZISKA:
Schindelhauera
UCHWYTY:
Schindelhauera
KOŁA:
Schindelhauer - tarcza piasty koła przedniego z wysokim kołnierzem, silnik ebikemotion HUB Drive M1, Alexrims - obręcze DP23 27,5", szprychy Sapim, szprychy krzyżowe 3- i 1-kierunkowe
HAMULCE:
Shimano – Hamulec tarczowy MT200 (hydrauliczny) 160 mm
OPONY:
WTB – Horizon 47-584, z paskami odblaskowymi
WAGA:
17,6 kg (6 biegów)/17,9 kg (9 biegów)
DOZWOLONA WAGA CAŁKOWITA:
130 kg (rower + jeździec + bagaż)
BŁOTNIKI:
Curana – Apollo (błotniki z profilu aluminiowego)
PÓŁKA NA BAGAŻ:
Schindelhauer – aluminiowy, mocowany do ramy, z systemem VarioStrap, pasujący do Ortlieb Rack-Lock
OŚWIETLENIE:
Przód LightSKIN Ultra-Mini-Light U2E i ILU jr. tył
RÓŻNe:
Możliwość montażu stojaka bocznego, uchwytu na butelkę lub zamek oraz blokady ramy
WYSOKOŚCI RAMY:
45 cm, 50 cm
ZABARWIENIE:
szałwia zielona