Sprzedam elektryczny rower górski Haibike SDURO AllMtn Plus
Rama Alu 6061, 27,5 Hydro Formed, interfejs Yamaha Gravity Casting z tylnym amortyzatorem RockShox Monarch RT
Widelec RockShox Yari RC Plus, Solo Air, zdalna blokada, 150 mm stożkowe
Przerzutka tylna Shimano XT Shadow 10-biegowy
Przerzutka przednia Shimano XT 2-biegowy
Hamulce Magura MT5 203 / 203mm
Kierownica sDuro ePerformance Lowriser Alloy
Łańcuch KMC X10e 10-biegowa
Siodło Selle Italia Nepal MTB
Sztyca siodełka Regulowana
Bateria Akumulator litowo-jonowy Yamaha 36 V, 500 Wh z systemem zarządzania BMS.
Silnik Napęd korbowy Yamaha 36 V 250 W. Wspomaganie 50–280%, 80 Nm

Wiosną ubiegłego roku wykonano serwis amortyzatorów oraz zamontowano nową, regulowaną sztycę siodełka.
W okresie zimowym wymieniono łożyska w silniku, założono nowe koła i opony oraz zalano je mlekiem. Wymieniono również cały napęd (łańcuch, kasetę, obie przednie zębatki, a także zębatki tylnej przerzutki). Do nowych kół zamontowano także nowe tarcze i klocki hamulcowe. Łączny koszt wyniósł około 3000 zł; od tego czasu rower nie był używany.
Bateria jest w bardzo dobrej kondycji. Była użytkowana zamiennie z drugą, dzięki czemu ma stosunkowo niewielką liczbę cykli. Test wskazuje zakres 101–200 cykli oraz 75–100% sprawności (stan bardzo dobry). Druga bateria jest zarezerwowana dla kuzyna.
Pod względem wizualnym rower posiada otarcia i obicia, głównie od kamieni i transportu, jednak dzięki wymianie wielu podzespołów jego stan mechaniczny jest bardzo dobry.
Jestem drugim właścicielem; posiadam rower od 2021 roku. Krótko po zakupie ujawniono niewielkie pęknięcie ramy pod siodełkiem — jest to dość częsty przypadek w tym modelu (wspomniany wcześniej kuzyn miał identyczny problem). Rama została profesjonalnie pospawana i wzmocniona przez firmę ALWESS; od tego czasu nie występują żadne problemy.
Rower został doinwestowany z myślą o dalszym użytkowaniu, jednak pojawiła się okazja zakupu innego modelu w atrakcyjnej cenie, dlatego zdecydowałem się wystawić go na sprzedaż.