Na sprzedaż Haibike xduro . z silnikiem Tongsheng TSDZ8
Rozmiar ramy M
Tsdz8 to nowoczesny, bezszczotkowy silnik centralny (mid-drive) przeznaczony do konwersji rowerów na elektryczne, często określany jako "turbo" wersja modelu TSDZ2. Jest zaprojektowany pod kątem wyższej mocy i momentu obrotowego.
Oto szczegółowe dane techniczne silnika TSDZ8:
Moc znamionowa: Zazwyczaj 750W.
Moc szczytowa: Może osiągać do 1000W - 1200W.
Napięcie: 48V (często obsługuje również systemy 52V).
Moment obrotowy: od100 Nm do 120Nm, co zapewnia doskonałe przyspieszenie i wsparcie na podjazdach.
Czujnik: Zintegrowany czujnik momentu obrotowego (torque sensor), co zapewnia naturalne odczucia z jazdy.
Waga silnika: Około 3,6 kg - 4 kg (jest zbliżona do modelu TSDZ2B, mimo wyższej mocy).
Prędkość maksymalna: Zależna od zasilania i ustawień, często zablokowana do 25 km/h (legalna w UE) lub odblokowana (do ok. 45-50 km/h).

Sterownik: Wbudowany wewnątrz silnika.
Display model 860c

Kluczowe zalety TSDZ8 względem TSDZ2:
Większy moment obrotowy (100 Nm vs 120Nm).
Lepsze chłodzenie i konstrukcja wewnętrzna wytrzymująca wyższą moc. lepsze uszczelnienie.

Silnik TSDZ8 jest doskonałą propozycją dla osób szukających mocnego silnika centralnego z czujnikiem nacisku (torque), który daje bardzo naturalne wrażenia z jazdy, w przeciwieństwie do silników z czujnikiem kadencji (PAS), działających często w sposób zero-jedynkowy.

Bateria 1008wh ogniwa samsung
Podglad parametrów po przez bluetooth