Wyjątkowy design LX500 skupia w sobie trzy najważniejsze dla roweru trekkingowego czynniki: komfort, wytrzymałość i ergonomię. Geometria ramy pozwala zachować pozycję optymalną zarówno na krótkie przejazdy, jak i dłuższe wycieczki. Wzmocniona konstrukcja zapewnia bezpieczeństwo, a wszelkie drgania i wstrząsy są rozprowadzane w taki sposób, by jazda dawała jak najwięcej przyjemności. Dzięki temu Udało się uzyskać znakomite wyważenie, dzięki umieszczenia silnika pod odpowiednim kątem i baterii w dolnej części ramy. Możesz być pewien, że MX500 będzie prowadził się bezpiecznie i pewnie.

System wspomagania, który kryje w sobie Ecobike LX500, to inteligentny organizm. Silnik centralny Ananda® generuje aż 130 Nm momentu obrotowego, co pozwala tej maszynie wdrapać się nawet na najbardziej stromy podjazd. Choć potencjał jest bardzo duży, to jednak użytkownik decyduje o tym, jak chce jechać, a inteligentny system monitorowania sposobu poruszania się dostosuje pracę roweru w taki sposób, by była ona płynna, trwała jak najdłużej, a przy tym była jak najlepiej zbliżona do naturalnej jazdy na rowerze.
Wyjątkowych możliwości nie udałoby się uzyskać bez zaawansowanego zasilania. Ecobike LX500 wspierają baterie o napięciu 48V wyposażone w system Smart BMS, który inteligentnie zarządza pracą baterii, pozwalając zachować ją dobrej kondycji przez lata. Do wyboru pozostają dwa silne warianty: 14,5 Ah o mocy 696 Wh oraz 17,5 Ah o mocy aż 840 Wh. Zadbaliśmy o to, by energii było pod dostatkiem. Do gustu z pewnością przypadnie Ci panel sterujący, z kolorowym wyświetlaczem. Został wyposażony w czujnik zmierzchu, który automatycznie włącza oświetlenie roweru po zmroku. Przyjazny interfejs zapewnia łatwą, intuicyjną obsługę, a do dyspozycji jest dużo funkcji i możliwości konfiguracji wspomagania elektrycznego.

W Ecobike postęp technologiczny spotyka się z pasją do rowerów. LX500 jest tego dumnym przykładem – oprócz sprawdzonej technologii nie mogło w nim zabraknąć niezawodnych podzespołów. Trakcja w rowerze taki ja ten, to podstawa. Zadbaliśmy o nią, stosując amortyzowany widelec RST® OMEGA TNL oraz opony Schwalbe® Big Ben Plus 28x2.15. Najwyższy poziom bezpieczeństwa zapewniają tarczowe hamulce hydrauliczne Shimano MT400. Przerzutka w rowerze elektrycznym z silnikiem centralnym musi wykazywać się dużą wytrzymałością. W LX500 zastosowaliśmy model Shimano Deore.

Aby LX500 był gotowy na wszystko jest wyposażony w kompletne oświetlenie, błotniki, bagażnik i wygodne siodło Selle Royal®.

Średnie dystanse na poszczególnych bateriach:

14,5 Ah 48V : 90-130 km (w cenie roweru)
17,5 Ah 48V : 100-150 km (+1000 zł)

Dane techniczne
Rama
Aluminiowa
Rozmiar ramy
19" (LX 500)
Masa
29 kg
Ładowność
125 kg
Amortyzacja
Przód
Silnik
BLDC bezszczotkowy
Moc silnika
250 W (780W)
Silnik zamontowany
centralnie (zintegrowany z korbą)
Typ akumulatora
Litowo-jonowy
Czas ładowania
4-8 h
Parametry akumulatora
48V 14,5..17,5 Ah
Prędkość
25 km/h (45 km/h)
Zasięg
80..150 km
Rozmiar koła
28 cali
Opona
28" x 2,15
Hamulec przód
Tarczowy hydrauliczny
Hamulec tył
Tarczowy hydrauliczny
Przerzutka
1x10 biegów
Opcje kolorystyczne
Zielony (LX 500)