Oferuję na sprzedaż samochód Renault Laguna Coupe w wersji GT z 2008 roku z benzynowym silnikiem 2.0 Turbo o mocy 204KM wyposażonym dodatkowo w instalację LPG. Osobiście uznaję, że jest to najlepsza z oferowanych wersji w tym modelu. Prosty silnik F4RT o sprawdzonej konstrukcji w połączeniu z manualną skrzynią biegów zapewniają więcej niż zadowalające osiągi zarówno w mieście jak i w trasie, a instalacja LPG (z którą silnik współpracuje bezproblemowo) dba o rozsądne koszty eksploatacji.

Wyposażenie auta stoi na bardzo wysokim poziomie i w wielu aspektach przewyższa dużo młodsze modele. Samochód posiada m. in.:

pakiet systemów bezpieczeństwa - ABS, ASR, ESP
18" aluminiowe felgi
system bezkluczykowy Hands-Free
system czterech kół skrętnych 4Control
skórzaną tapicerkę
kierownicę obszytą skórą
aluminiowe nakładki na oraz aluminiową gałkę zmiany biegów
czujnik deszczu
czujnik zmierzchu
fotochromatyczne lusterko wsteczne
elektryczny hamulec postojowy
biksenonowe reflektory skrętne wraz ze światłami do jazdy dziennej i spryskiwaczami
elektrycznie sterowane szyby
elektrycznie regulowane i składane oraz podgrzewane lusterka
dwustrefową klimatyzację automatyczną
tempomat i ogranicznik prędkości
czujniki parkowania z tyłu i z przodu
elektrycznie regulowane fotele przednie
fotel kierowcy z pamięcią trzech ustawień pozycji
podgrzewane fotele przednie
nagłośnienie BOSE z 10 głośnikami
system multimedialny R-Link z nawigacją (aktualne mapy), dwoma złączami USB, złączem AUX, slotem na kartę SD, czytnikiem płyt CD MP3, Bluetooth oraz możliwością podłączenia smartfonu za pomocą Android Auto
kamerę cofania

Samochód zakupiłem w marcu 2022 roku z przebiegiem 235 tys. kilometrów. Przez 4,5 roku, w moich rękach, pokonał on ponad 130 tys. kilometrów, głównie drogami szybkiego ruchu. Z racji wykonywanych przebiegów samochód utrzymywany był cały czas w dobrym stanie, zarówno mechanicznym jak i wizualnym. Na potwierdzenie tego posiadam kompletny arkusz kosztów poniesionych przeze mnie podczas użytkowania auta. Oczywiście nie zmienia to faktu, że samochód ma na swoim koncie już 18 lat i znajdą się rzeczy, którym należałoby się przyjrzeć w najbliższym czasie. Niemniej jednak, żadna z tych rzeczy nie wywołuje lęku przed wyruszeniem w trasę.

Instalacja LPG została zamontowana w 2018 roku przez jednego z poprzednich właścicieli. Średnie spalanie waha się od 9 do 12,5 litrów gazu w zależności od miejsca (miasto/trasa) oraz stylu jazdy. W moich rękach serwisowana była co 10 tys. km (wymiana filtrów, korekta ustawień).

Obecnie na samochodzie znajdują się opony letnie Hankook Ventus Prime 3 w rozmiarze 225/45 R18 95W oraz dystanse (15mm z przodu i 25mm z tyłu). Posiadam również komplet opon zimowych Nokian WR Snowproof P w tym samym rozmiarze które dorzucam do samochodu. Wszystkie opony rocznik 2020.

Najważniejsze naprawy:

maj 70 km - wymiana cewki zapłonowej
lipiec 00 km - wymiana poduszek silnika
styczeń 50 km - wymiana rozrządu z pompą wody, sprzęgła, dwumasowego koła zamachowego
czerwiec 10 km - wymiana wtryskiwaczy LPG
lipiec 30 km - wymiana zacisku hamulcowego (prawy tył) i łączników stabilizatora przód
grudzień 90 km - wymiana klocków hamulcowych przód i tył, tarcz hamulcowych przód, przewodów hamulcowych, płynu hamulcowego, piaskowanie i malowanie zacisków hamulcowych, wymiana sprężynek i prowadnic w zaciskach
czerwiec 50 km - wymiana cewki zapłonowej i czujnika położenia wału korbowego
październik 35 km - wymiana akumulatora
maj 70 km - wymiana amortyzatorów przednich wraz z łożyskami i osłonami, tulei wahacza przednich (4 szt.), osłony przekładni kierowniczej, amortyzatorów tył
grudzień 44 km - wymiana lewego przegubu zewnętrznego
styczeń 40 km - wymiana linek zmiany biegów
maj 60 km - ostatnia wymiana oleju i filtrów (wymieniane cyklicznie co 15 tys. km)
maj 00 km - ostatnia wymiana świec zapłonowych
czerwiec 00 km - wymiana cewki zapłonowej
sierpień 04 km - wymiana koła pasowego, paska wieloklinowego, napinacza i rolki prowadzącej, nabicie klimatyzacji
sierpień 23 km - ostatnia wymiana filtrów LPG (wymieniane cyklicznie co 10 tys. km)

Oprócz wyszczególnionych powyżej napraw były wykonywane oczywiście jeszcze dodatkowe, mniejsze wymiany eksploatacyjne.

Podsumowując: Laguna Coupe w tej wersji silnikowej to naprawdę kawał wygodnego, przyjemnego w jeździe i nietuzinkowego samochodu. Smutną prawdą jest to, że takich aut już się nie produkuje, a egzemplarzy na rynku będzie z czasem coraz mniej i zapewne w coraz to wyższych cenach. Posiadany przeze mnie egzemplarz nie jest kolekcjonerski, był użytkowany do codziennych potrzeb, jednak starałem się zadbać o to, by wsiadając do niego wiedzieć, że dojadę do celu. Dodatkowo, po wykonanej modyfikacji multimediów, samochód dorównuje pod tym kątem dużo młodszym modelom (R-Link montowano w Lagunach po 2. liftingu od 2014 roku). Jestem przekonany, że przyszły nabywca, który wybierze to auto świadomie, będzie z niego zadowolony jeszcze przez długi czas. Samochód w ciągłej eksploatacji, sprzedaż z powodu przesiadki na bardziej praktyczne auto.

Opłaty: Przegląd techniczny - lipiec 2027, OC - grudzień 2026

W przypadku gdybym nie mógł odebrać telefonu, proszę o pozostawienie wiadomości SMS.