Radmor 5102 rok 1980
Odbiornik sprawny, ostatnie lata przeleżał w szafie więc zapewne, a raczej na pewno wymaga przeglądu, wyczyszczenia, regulacji napięć itp. i zapewne wymiany niektórych, zleżałych elementów jak np. kondensatorów. Jest w środku trochę zakurzony.
Wszystkie wskaźniki (japońskie zielone) są sprawne i właściwie reagują. Żarówki sprawne, świecą jasno i jednakowo.
Potencjometry ( głośność, wysokie, niskie, balans ) - płynnie się obracają i o dziwo nie trzeszczą.
Wszystkie isostaty - sprawne, działają tak jak powinny, załączają, wyłączają lecz potrafią zatrzeszczeć (izostat Wyciszenie)
Wzmacniacz - sprawne oba kanały, żadnych przydźwięków. Wzmacniacz reaguje na regulacje tonów wysokich, basu, balansu i głośności. Reaguje na kontur, na 20 db.
Tor AM - działa, jest polska stacja..
Tor FM - tylko szumy - do przestrojenia.
ARC i Wyciszenie – sprawne, działa.
Stroiki - sprawne, wymagają umycia i nasmarowania, trzeszczą co objawia się reakcją wskaźnika strojenia, nie działa płynnie. Działają, ale niestety byle jak, brak płynności.
Diody w sensorach sprawne – kolor czerwony. Dioda w sensorze nr 4 raz się świeci, a raz nie, ale sensor działa. Sensory – sprawne, wszystkie działają i sprawnie przerzucają kanały.
Gniazdo słuchawkowe - nie sprawdzone.
Przełącznik gramofonu piez/magn – sprawny.
Przełącznik wejść wzmacniacza i przełącznik zakresów radia - sprawne, działają poprawnie.
Obudowa bez ubytków, obić, spuchnięć. Lekkie zarysowania na dole lewego boczku, widoczne na zdjęciu. Nie są to jakieś głębokie rysy lecz zdarty „kolor”. Do drobnej renowacji wynikającej z wieku. Stan obudowy wręcz idealny jak na mebel 45 letni. Zresztą leżakował w idealnych warunkach.
Panel przedni – stan bardzo dobry, bez uszkodzeń. Wypłowiał z czarnego na trochę rudy, miedziany – do regeneracji lub nie. Jak kto woli. Wypłowiał za to jednakowo na całej powierzchni panelu. Bez uszkodzeń, wgnieceń, obić i wżerów itp. Napisy nie są wytarte, są wyraźne bez przytarć. Jak z fabryki.
Odbiornik w 100% kompletny. Wlepki plastikowe pod śruby na prawym boczku mają uszkodzone kołnierze, odłamały się, tulejka wlepki na miejscu.
Znakomita baza do renowacji „zabytku”. Fabryczna karta pomiarów tego egzemplarza, instrukcja obsługi i schemat ideowy z epoki z 1980 r – w gratisie. Na życzenie – więcej zdjęć.