Witamy Państwa na aukcjach A&A MOTO SKORPION
95-054 Ksawerów
ul. pocztowa 10a
woj. Łódzkie

Zapraszamy do zamówień i zakupu QJ Motor SFA 600 o mocy 49km i EPS

Zadzwoń i zamów bezpiecznie bez wychodzenia z domu.
Jeżeli nie odbieramy lub gdy jest zajęte wyślij sms-a z tematem rozmowy - oddzwonimy.

Sprzedaż tel: 501;418;586 w godz: 9 - 17

Sprzedaż tel: 664;936;554 w godz: 9 - 17

Sprzedajemy na raty lub leasing. Szczegóły u sprzedawcy.

- [ Oferujemy transport na terenie całego kraju. ]-

Koszt transportu ustalany indywidualnie. Zadzwoń :)

Pojazd dostarczamy pod dom naszym transportem, a nasz kierowca wytłumaczy
Państwu obsługę użytkowania pojazdu oraz odpowie na pytania.

WIĘCEJ OFERT NA NASZEJ STRONIE :
aa moto skorpion.pl
ZAPRASZAMY!!!

DOOSTĘPNE INNE KOLORY

Dodatkowo oferujemy akcesoria :

Kufer Tylny renomowanej firmy Tesseract 105L

Kufer przedni renomowanej firmy Tesseract 42L

KUFER TYLNY QJMOTOR
Pługi

Bamper przedni i tylny

Podgrzewane manetki wraz z dodatkowym podgrzewanym kciukiem

Aluminiowe Osłony podwozia

Lampa led przednia led bar lub tylna

Dystanse

WIĘCEJ OFERT NA NASZEJ STRONIE :
aa moto skorpion.pl
ZAPRASZAMY!!!

QJMOTOR SFA 600 PRO
SFA 600 PRO
QJMOTOR SFA 600 PRO to model bliźniaczy do swojego starszego brata SFA 1000. Główną różnicą miedzy tymi modelami jest oczywiście silnik oraz koła. W SFA 600 PRO producent położył nacisk na wysoką zdolność przełajową połączoną z komfortem obsługi. Turystyka, łowiectwo, pomoc w gospodarstwie domowym lub w biznesie. Od odśnieżania wiejskiego domu i holowania łodzi, po zapierające dech w piersiach wyścigi przełajowe – ta maszyna pokaże swoje najlepsze strony tam, gdzie wymagana jest mobilność z dala od utwardzonych dróg. SFA 600 PRO to niezawodny, użytkowy ATV w którym inżynierowie QJMOTOR zastosowali sprawdzone technologie.

SILNIK
Nowy 4-suwowy silnik o pojemności 577 cm3. cm i mocy 45KM jest jednym z najmocniejszych w tej klasie pojemnościowej. Układ wtryskowy marki BOSCH EFI zapewnia niskie zużycie paliwa, szybką reakcję przepustnicy i łatwy rozruch Producent zastosował w SFA 600 PRO ten sam korpus silnika i przeniesie napędu co w modelu SFA 1000. Mniejszą pojemność uzyskano przez zaślepienie tylnego cylindra. Drugi cylinder jest bez głowicy spełnia w tym wypadku rolę wałka wyrównoważającego. Takie rozwiązanie można było spotkać w słynnym motocyklu Vincent HRD który występował w wersji jednocylindrowej i V2. Silnik tego typu nazywa się w fachowej nomenklaturze ½ V2.

Rama i układ zawieszenia
Rama w tym modelu jest wykonana ze stalowych rur o średnicy 32mm na dole i 25mm w przedniej części. Górna część ramy to profil stalowy o przekroju 100mm x 40mm. Przednie zawieszenie to po obu stronach to podwójne wahacze poprzeczne. Z tyłu znajdują się dwa potężne odkuwane wahacze wleczone. Wszystkie sworznie wahaczy posiadają możliwość smarowania z zewnątrz. Przednie i tylne zawieszenie posiada drążki stabilizujące. Gazowe amortyzatory w SFA 600 PRO posiadają gwintowaną regulacje napięcia sprężyny i pięciostopniową regulację odbicia.

Układ kierowniczy
Elektryczne wspomaganie kierownicy (EPS) z trzema trybami pracy pozwala na swobodne manewrowanie między drzewami przy niskich prędkościach bez dodatkowego wysiłku.

Tablica przyrządów
Inteligentny wyświetlacz TFT zapewnia pełną informację o stanie wszystkich systemów tego pojazdu, a także umożliwi podłączenie urządzeń mobilnych poprzez Bluetooth. Na wyświetlaczu możemy używać nawigacji z telefonu komórkowego, monitorować temperaturę w przekładni CVT.

Komfort
Rozstaw osi wynoszący 1480 mm oraz siedzenie pasażera z oparciem i uchwytami pozwalają wygodnie pomieścić dwóch pasażerów oraz dużą ilość bagażu. Duży prześwit (265 mm) w połączeniu z niezależnym zawieszeniem i zoptymalizowaną długością całkowitą zapewnia dobre właściwości terenowe i zwrotność.

Układ napędowy
Układ napędowy w SFA 600 PRO umożliwia kierowcy wybór pomiędzy trybami:

2WD z blokadą dyferencjału
W tym przypadku moment obrotowy przenoszony jest wyłącznie na tylną oś. Tryb ten sprawdza się dobrze na twardej, nawierzchni.
2WD z wyłączoną elektromagnetyczną blokadą dyferencjału
W trybie 2WD na tylnej osi można rozłączyć blokadę tylnego dyferencjału Ten tryb pozwala na bezpieczną jazdę
z dużymi prędkościami po twardym podłożu oraz skręcanie w małym promieniu bez zrywania nawierzchni np. na trawnika
4WD z wyłączoną blokadą przedniego dyferencjału
W przypadku jazdy w cięższym terenie i na stromych podjazdach warto dołączyć również przednią oś czyli tryb 4WD
4WD z włączoną blokadą mechanizmu różnicowego
Tryb 4WD z blokadą mech. Różnicowego pozwoli ci wydostać się z najbardziej błotnistego terenu. W tym trybie możesz jednak jechać praktycznie tylko na wprost.

Koła
Aluminiowe felgi R12 są uniwersalne do jazdy terenowej i drogowej i mają szeroki wybór opon na rynku. Na takich kołach ATV prowadzi się lepiej ze względu na wyższy profil i jest mniejsza szansa na odklejenie się opony od felgi przy niskim ciśnieniu.

Akcesoria
W zestawie znajduje się wyciągarka o udźwigu 1100 kg, która zapewnia wsparcie na nieprzejezdnych drogach. Poszerzone błotniki skutecznie chronią kierowcę i pasażera przed błotem wydobywającym się z kół a w razie ich uszkodzenia łatwo je wymienić ponieważ mocowane są za pomocą spinek. Z przodu i z tyłu zamontowano obszerne platformy bagażowe o nośności 35 i 70 kg.

Gwarancja i serwis
Jedną z głównych zalet modelu SFA 600 PRO jest jego dwuletnia gwarancja stosunkowo długie interwały serwisowe. Aby utrzymać gwarancję i właściwy stan techniczny modelu SFA 600 PRO należy wykonywać przeglądy co 100 godzin pracy silnika lub 1600km.

Wszystkie quady QJMOTOR posiadają międzynarodowy certyfikat ISO-9001, który oznacza dwupoziomową kontrolę jakości części i montażu sprzętu.

Sprawdź dostępność części
SPECYFIKACJA
SILNIK
TYP
Jednocylindrowy, 4V, DOHC, chłodzony cieczą

ŚREDNICA x SKOK
99 x 75 mm

POJEMNOŚĆ SKOKOWA
577 cm3

MAKSYMALNA MOC
33kW (45 KM) / 7250 rpm

MAKS. MOMENT OBR.
53 Nm / 5500 rpm

UKŁAD PALIWOWY
EFI

ROZRUCH
Elektryczny

SPRZĘGŁO
CVT

SKRZYNIA BIEGÓW
Automatyczna CVT

PODWOZIE
ZAWIESZENIE PRZÓD
Podwójne wahacze poprzeczne

ZAWIESZENIE TYŁ
Dwa odkuwane wahacze wleczone

OPONA PRZÓD
25 x 8 – 12

OPONA TYŁ
25 x 10 – 12

HAMULCE PRZÓD
Tarczowe 210 mm

HAMULCE TYŁ
Tarczowe 210 mm

WYMIARY
DŁ. x SZER. x WYS.
2295 x 1273 x 1473 mm

ROZSTAW OSI
1480 mm

WYSOKOŚĆ SIEDZISKA
920 mm

PRZEŚWIT
265 mm

WAGA
460 kg

ZBIORNIK PALIWA
25 L

SILNIK

Nowy 4-suwowy silnik o pojemności 577 cm3. cm i mocy 49KM jest jednym z najmocniejszych w tej klasie pojemnościowej. Układ wtryskowy marki BOSCH EFI zapewnia niskie zużycie paliwa, szybką reakcję przepustnicy i łatwy rozruch Producent zastosował w SFA600 ten sam korpus silnika i przeniesie napędu co w modelu SFA1000. Mniejszą pojemność uzyskano przez zaślepienie tylnego cylindra. Drugi cylinder jest bez głowicy spełnia w tym wypadku rolę wałka wyrównoważającego. Takie rozwiązanie można było spotkać w słynnym motocyklu Vincent HRD który występował w wersji jednocylindrowej i V2. Silnik tego typu nazywa się w fachowej nomenklaturze ½ V2.

SPECYFIKACJA:

-TYP: Jednocylindrowy, 4V, DOHC, chłodzony cieczą

-ŚREDNICA x SKOK: 99 x 75 mm

-POJEMNOŚĆ SKOKOWA: 577 cm3

-MAKSYMALNA MOC: 36kW (49 KM) / 7300 rpm

-MAKS. MOMENT OBR.: 55 Nm / 5500 rpm

-UKŁAD PALIWOWY: EFI

-ROZRUCH: Elektryczny

-SPRZĘGŁO: CVT

-SKRZYNIA BIEGÓW: Automatyczna CVT

-ZAWIESZENIE PRZÓD: Podwójne wahacze poprzeczne

-ZAWIESZENIE TYŁ: Dwa odkuwane wahacze wleczone

-EPS

-OPONA PRZÓD: 25 x 8 x 12 cali

-OPONA TYŁ: 25 x 10 x 12 cali

-HAMULCE PRZÓD: Tarczowe 210 mm

-HAMULCE TYŁ: Tarczowe 210 mm

-WYMIARY: DŁ. x SZER. x WYS.: 2295 x 1273 x 1473 mm

-ROZSTAW OSI: 1480 mm

-WYSOKOŚĆ SIEDZISKA: 577 mm

-PRZEŚWIT: 265 mm

-WCIĄGARKA

-WAGA: 460 kg

-ZBIORNIK PALIWA: 25 L