Wyposażenie standardowe
• Skrzynia ładunkowa z wahadłowym uniwersalnym systemem otwierania ścian
• System wywrotu trzystronnego skrzyni z przegubami kulowymi tylnymi amortyzowanymi
• Wybór kierunku wywrotu za pomocą dwóch sworzni z zabezpieczeniem przed nieprawidłową obsługą
• Skrzynia ładunkowa przystosowana do transportu EUROPALET, ze wzmocnioną płytą podłogową
• Centralne ryglowanie przy podłodze ścian bocznych i ściany tylnej
• Ściany z bocznymi listwami napinającymi: z wysokiej jakości, mocnych, spawanych laserowo profili PF600mm, wykonanych z profilowanych blach; ze stabilnymi słupkami tylnymi; z odkuwanymi zawiasami
• Szyber zsypowy do ziarna, z blokadą, w ścianie tylnej
• Drabinka i stopnie burtowe ułatwiające dostęp do skrzyni ładunkowej
• Rama podwozia spawana z prostokątnych zamkniętych profili ze stali konstrukcyjnej o wysokiej wytrzymałości
• Dyszel typu V z zaczepem sztywnym z okiem Æ40mm
• Układ kierowania: obrotnica kulkowa z ramą obrotową
• Osie jezdne z hamulcami bębnowymi Æ400x80mm
• Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z ręcznym regulatorem siły hamowania (z wyjściem na tył)
• Postojowy hamulec ręczny z korbą
• Instalacja oświetlenia 12V (żarówki), z tylnym gniazdem elektrycznym, z hermetycznymi połączeniami, z oświetleniem obrysowym
• Tylne lampy oświetleniowe z kratkami zabezpieczającymi przed uszkodzeniem
• Przewód przyłączeniowy, spiralny, instalacji oświetleniowej
• Instalacja hydrauliczna wywrotu z automatycznym zaworem odcinającym, ograniczającym wywroty (z wyjściem na tył)
• Siłownik teleskopowy trójstronnego wywrotu z zawiesiem przegubowym
• Podpora serwisowa skrzyni ładunkowej
• Błotniki plastikowe – za kołem tylnym
• Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach
• System lakierniczy o wysokiej odporności antykorozyjnej z zastosowaniem materiałów malarskich chemoutwardzalnych dwuskładnikowych dających dużą trwałość powłok lakierniczych i odporność na UV
• Kolorystyka malowania podwozia czerwony RAL3000 PRONAR
• Kolorystyka malowania ścian zielony RAL6010 PRONAR

Dane techniczne
• Technicznie (konstrukcyjnie) dopuszczalna masa całkowita 17000 [kg]
• Dopuszczalna masa całkowita 16300 [kg]
• Ładowność 12135 [kg]
• Masa własna 4165 [kg]
• Pojemność ładunkowa 15,4 [m3]
• Powierzchnia ładunkowa 11 [m2]
• Długość skrzyni ładunkowej wewnątrz 4545 [mm]
• Szerokość skrzyni ładunkowej wewnętrzna 2420** [mm]
• Wymiary gabarytowe (długość/szerokość/wysokość) 672*******2720 [mm]
• Wysokość ścian skrzyni 600+800(opcja) [mm]
• Grubość blachy podłogi/ściany 5/2,5 [mm]
• Wysokość platformy od podłoża 1270 [mm]
• Rozstaw kół 1900 [mm]
• Zawieszenie resory paraboliczne
• Rozmiar ogumienia 385/65 R22,5 Regenerowane
• Prędkość konstrukcyjna 40 [km/h]
• System wywrotu trójstronny
• Cylinder teleskopowy (skok/zapotrzebowanie oleju/ciśnienie) 1980/18L/200bar
• Minimalne zapotrzebowanie mocy ciągnika 89/65,7 [KM/kW]
• Kąt wywrotu skrzyni ładunkowej (do tyłu / na boki) 50/46 [˚]
* Dane uwzględniają kompletację przyczepy ze ścianami o wysokości 600+800mm
**Szerokość skrzyni ładunkowej wewnątrz przystosowana do transportu EUROPALET

Wyposażenie dodatkowe:
• nadstawy,
• balkon,
• plandeka,
• zaczep Unimar,
• rynna zsypowa