Jak w temacie.
HL80.11 ,zarejestrowana i ubezpieczona ,ładowność: 8550kg. DMC: 11950kg. Wywrot na 2 strony.
PODWOZIE:
Przyczepa przeszła kapitalny remont podwozia:
-Nowy wieniec obrotu firmy Jost.
-Nowe ucho dyszla.
-Tylny zaczep automatyczny po regeneracji.
-Zostały wycięte stare i wspawane wszystkie nowe mocowania resorów i dyszla (8szt.).
-Nowe ślizgi resorów (4szt.).
-Wspawane nowe gniazda siłowników.
-Nowe siłowniki wywrotu (2szt.).
-Nowe węże hydrauliki siłowej + zawór wywrotu pierwsza/druga przyczepa.
-Była założona nowa instalacja oświetleniowa z wyjściem na drugą przyczepę.
-Opony (szerokie) w bardzo dobrym stanie - wszystkie 5szt.
-Hamulce pneumatyczne po regeneracji. Hamulec ręczny/postojowy oczywiście sprawny,jak i sam regulator siły hamowania.
-Resory całe i niepopękane.
-Wszystkie tuleje w resorach i w dyszlu były wymienione na nowe. Wszystkie punkty smarowe drożne i oczywiście całość jest okresowo smarowana.
-Całość została wyśrutowana i pomalowana podkładem epoksydowym i na wierzch farba poliuretanowa (felgi również).
NADWOZIE:
Jakie jest - każdy widzi...
-Największym mankamentem jest to ,że przy wywracaniu przód "ucieka" na bok i przy opuszczaniu trzeba cała skrzynię małą breszką naciągnąć na swoje miejsce.
-Górna burta do niej jest.
-Podłoga bez dziur ,jest z jednej strony szyber do wysypu zboża.
-Podest z poręczą bardzo zdrowy.

- Jeśli ktoś szuka takiej przyczepy w stanie "TIP-TOP" ,to do nadchodzących żniw myślę ,że temat skrzyni ładunkowej jest do ogarnięcia. Bo z racji tego ,że przy kiprowaniu paka ucieka na bok i później przy opuszczaniu nie może trafić na swoje miejsce nooo... To ta nie jest "TIP-TOP"
Aaaa i jeszcze ma haczyki dookoła burt ,to może znajdę plandekę z zakutymi oczkami i gumą. :)