Przedmiotem ogłoszenia jest przyczepa dwuosiowa PT 610 (szerokość paletowa) o ładowności 10290 kg

Przyczepa PRONAR PT610 jest przyczepą o skrzyni prostokątnej przystosowanej do przewozu europalet. Wywrotki znajdują zastosowane w transporcie skrzyń z plantacji do przechowalni lub na plac przeładunkowy oraz transporcie bel o szerokości 1,2m. Odpowiedni kształt skrzyni sprawia, że oprócz transportu typowych materiałów sypkich można przewozić także wiele innych produktów

Dane techniczne:

Technicznie dopuszczalna masa całkowita 15000 kg

Dopuszczalna masa całkowita 14200 kg
Ładowność 10290 kg
Masa własna 3910 kg
Pojemność ładunkowa 13,2 m3
Powierzchnia ładunkowa 11 m3
Długość skrzyni ładunkowej wewnątrz 4545 mm
Szerokość skrzyni ładunkowej wewnątrz 2420 mm
Wymiary gabarytowe dł. 6720/szer. 2550/wys. 2520 mm
Wysokość ścian skrzyni 600 mm + 600 (opcja)
Grubość blachy podłogi/ściany 5/2,5 mm
Wysokość platformy od podłoża 1270 mm
Rozstaw kół 1900 mm
Zawieszenie resory paraboliczne
Rozmiar ogumienia 385/65 R22,5 regenerowane
Prędkość konstrukcyjna 40 km/h
System wywrotu trójstronny
Cylinder teleskopowy skok 1700 mm/zapotrzebowanie oleju 13l/ciśnienie 200 bar
Minimalne zapotrzebowanie mocy ciągnika 78/57,3 KM/kW
Kąt wywrotu skrzyni ładunkowej do tyłu/ na boku 50/46 st

Wyposażenie standardowe:
Plandeka rolowana ze stelażem z odkładaną rurą GRATIS
Skrzynia ładunkowa z wahadłowym uniwersalnym systemem otwierania ścian
System wywrotu trzystronnego skrzyni z przegubami kulowymi tylnymi amortyzowanymi o optymalnym rozstawie
Wybór kierunku wywrotu za pomocą dwóch sworzni z zabezpieczeniem przed nieprawidłową obsługą
Skrzynia ładunkowa przystosowana do transportu EUROPALET, ze wzmocnioną płytą podłogową
Centralne ryglowanie przy podłodze ścian bocznych i ściany tylnej
Ściany: z wysokiej jakości, mocnych, spawanych laserowo profili PF600mm, wykonanych z profilowanych blach; ze stabilnymi słupkami tylnymi; z odkuwanymi zawiasami
Boczne listwy napinane wzmacniające ściany
Szyber zsypowy do ziarna, z blokadą, w ścianie tylnej
Drabinka i stopnie burtowe ułatwiające dostęp do skrzyni ładunkowej
Rama podwozia spawana z prostokątnych zamkniętych profili ze stali konstrukcyjnej o wysokiej wytrzymałości
Dyszel typu V z zaczepem sztywnym z okiem 40mm
Układ kierowania: obrotnica kulkowa z ramą obrotową
Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa
Postojowy hamulec ręczny z korbą
Instalacja oświetlenia 12V (żarówka) z tylnym gniazdem elektrycznym
Tylne lampy oświetleniowe z kratkami zabezpieczającymi przed uszkodzeniem
Przewód przyłączeniowy, spiralny, instalacji oświetleniowej
Tylny zaczep manualny, amortyzowany
Tylne wyjścia hydrauliki, hamulców, do drugiej przyczepy
Instalacja hydrauliczna wywrotu z automatycznym zaworem odcinającym, ograniczającym wywroty
Siłownik teleskopowy trójstronnego wywrotu skrzyni ładunkowej z zawiesiem przegubowym
Podpora serwisowa skrzyni ładunkowej
Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach
Błotniki kół tylnych
System lakierniczy o wysokiej odporności antykorozyjnej z zastosowaniem materiałów malarskich chemoutwardzalnych dwuskładnikowych dających dużą trwałość powłok lakierniczych i odporność na UV
Kolorystyka malowania podwozia czerwony RAL3000 PRONAR
Kolorystyka malowania ścian zielony RAL6010 PRONAR

Szeroki wybór wyposażenia dodatkowego za dopłatą

W razie chęci uzyskania dodatkowych informacji, negocjacji ceny bądź innych zapytań związanych z produktem zachęcamy do kontaktu telefonicznego (podany w ogłoszeniu)

Możliwy transport do klienta na terenie kraju