Dane techniczne wersji standard
Technicznie (konstr.) dopuszczalna masa całkowita 10850 [kg]
Dopuszczalna masa całkowita (wg homologacji EU) 8850 [kg]
Ładowność (wg homologacji EU) 8830 [kg]
Masa własna 2020 [kg]
Pojemność ładunkowa 4,5 [m3]
Powierzchnia ładunkowa 7,8 [m2]
Długość skrzyni ładunkowej wewnątrz (góra/dół) 3540/3700 [mm]
Szerokość skrzyni ładunkowej wewnątrz (trapez) 2210 [mm]
Wymiary gabarytowe (długość/szerokość/wysokość) 53*******/1560 [mm]
Wysokość ścian skrzyni 550 [mm]
Grubość blachy podłogi/ściany 4/4 [mm]
Wysokość platformy od podłoża 1010 [mm]
Rozstaw kół 1640 [mm]
Zawieszenie Tandem z wahaczami podłużnymi
Obciążenie oka dyszla 2000 [kg]
Rozmiar ogumienia 400/60-15.5
Prędkość konstrukcyjna 25 [km/h]
System wywrotu jednostronny
Cylinder teleskopowy (skok/zapotrzebowanie oleju/ciśnienie) 1700mm/13L/200bar
Minimalne zapotrzebowanie mocy ciągnika 62,6/46 [KM/kW]
Kąt wywrotu skrzyni ładunkowej (do tyłu) 50 [˚]


Wyposażenie standardowe
Wykonanie zgodnie z homologacją europejską (wg Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 167/2013)
Skrzynia ładunkowa o budowie skorupowej (wersja budowlana)
Skrzynia ładunkowa wykonana ze stali konstrukcyjnej S355 o grubości 4mm (podłoga, ściany boczne i ściana przednia)
4 zaczepy wewnątrz skrzyni do mocowania ładunku (dwa z przodu na podłodze, dwa z tyłu na ścianie bocznej)
Przednia ściana zaokrąglona na całej wysokości
System wywrotu skrzyni – jednostronny (do tyłu)
Hydrauliczna klapa tylna o wysokości 325mm uchylana do dołu
Rama podwozia spawana z prostokątnych zamkniętych profili stalowych, z dyszlem sztywnym do łączenia z dolnym lub górnym zaczepem ciągnika
Zawieszenie tandem z wahaczami podłużnymi; z rozstawem osi 1100mm; z wszystkimi półosiami wyposażonymi w hamulce bębnowe o wymiarach Ø300x90
Zaczep dyszla obrotowy z okiem Ø50mm do łączenia z dolnym zaczepem ciągnika
Podpora dyszla teleskopowa
Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z ręcznym regulatorem siły hamowania z hamowanymi wszystkimi półosiami (homologowana)
Postojowy hamulec ręczny z korbą
Instalacja oświetlenia 12V (LED), z hermetycznymi połączeniami z oświetleniem obrysowym
Tylne lampy oświetleniowe z kratkami zabezpieczającymi przed uszkodzeniem
Przewód przyłączeniowy spiralny instalacji oświetleniowej
Instalacja hydrauliczna wywrotu z automatycznym zaworem odcinającym
Siłownik teleskopowy wywrotu z zawiesiem przegubowym
Podpora serwisowa skrzyni ładunkowej
Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach
Tylne urządzenie zabezpieczające (zderzak) - homologowane, sztywne
Trójkąt wyróżniający pojazdy wolno poruszające się (nalepka)
System lakierniczy o wysokiej odporności antykorozyjnej z zastosowaniem materiałów malarskich chemoutwardzalnych dwuskładnikowych dających dużą trwałość powłok lakierniczych i odporność na UV
Kolorystyka malowania podwozia bordo RAL15-0590 PRONAR
Kolorystyka malowania skrzyni szary grafit RAL7024 PRONAR