Fabrycznie nowa Przerzutka tylna ( nigdy nie montowana real foto)

SRAM GX sprzęglo Typ 2.1 10-speed długi wózek
Kod towaru: 00.751*******00

Producent: SRAM
do napędu 10rz.
technologie: Exact Actuation, Cage Lock, Roller Bearing Clutch, Direct Route

materiał: Aluminium

kolor: czarny

10 biegowa przerzutka tylna Sram GX kontynuuje tradycję legendarnej już wydajności zmiany biegów SRAM, tylna przerzutka GX 2x10 zapewnia szybkość i precyzję przerzucania. Technologia Exact Actuation™ eliminuje obijanie się łańcucha. Sprzęgło piwotu wózka Roller Bearing Clutch™ zapewnia stabilność całego napędu—nawet w najbardziej wymagających warunkach. A dzięki blokadzie CageLock™ wyjmowanie koła jest łatwe jak nigdy dotąd. Dostępna w trzech długościach wózka.

Producent: Sram
Model: GX
Materiał: Aluminium,
Przeznaczona dla napędów: 2x10
Technologie: Exact-Actuation™, Direct Route, Bearing Clutch™, Cage Lock™
Wózek przerzutki: Długi
Obsługiwana największa koronka kasety: 36z
Kolor: Czarny
Waga: 302g (waga wersji z długim wózkiem)
Kod producenta: 00.751*******00
Technologie:

Exact Actuation
Sram tworząc od zera technologię zmiany przełożeń w grupach szosowych, zaaplikował w pełni znaną z rowerów MTB technologię 1:1 (ruch dźwigni na manetce odpowiada wprost ruchowi wózka przerzutki). Exact actuation pomaga w stabilizacji wózka tylnej przerzutki w niełatwym zadaniu balansowania jej pracy, w warunkach wąskiego zestopniowana koronek kasety, przy konieczności utrzymania jednakowego naprężenia linki w pancerzu. W rezultacie osiągnięto system indeksacji o najbardziej przyjaznej regulacji, którego warunki działania nigdy nie ulegają pogorszeniu.

Direct Route
Konstrukcja przerzutki tylnej i związany z nią sposób prowadzenia linki do przerzutki. W systemie tym linka przebiega przez wystające z tyłu przerzutki ramię, przez co pancerz biegnący do przerzutki jest prosty a nie wygięty w łuk. Dzięki temu przerzutka jest mniej podatna na zabrudzenie ostatniego odcinka pancerza. Di.R.T. został wprowadzony do świata rowerowego w 1996 roku przez niemiecki koncern Sachs przejęty rok później przez amerykańską firmę SRAM, która stosuje ten system w swoich aktualnie produkowanych przerzutkach.

Cage Lock
Cage Lock zastosowany w konstrukcji tylnej przerzutki, sprawia, że montaż/demontaż tylnego koła czy wymiana łańcucha stają się szybsze oraz całkowicie bezproblemowe. Blokada przerzutki następuje przez popchnięcie jej w przód oraz zablokowanie w tej pozycji.

Roller Bearing Clutch
Przerzutki wykonane z pomocą tehnologii sprzęgła Roller Bearing Clutch, zapewniają maksimum stabilności napędu w najbardziej agresywnym terenie. Niechciane falowanie oraz ruchy boczne przerzutki i łańcucha są eliminowane bez wpływu na precyzję działania przełożeń.