Podnośnik warsztatowy PREMIUM VB4500ES TM-GROUP

Dlaczego właśnie ten model?
Bo to nie jest zwykły podnośnik – to pełnoprawny partner Twojej pracy.

Został stworzony, by dać Ci maksymalny komfort, bezpieczeństwo i efektywność, niezależnie od tego, czy podnosisz miejskiego hatchbacka, SUV-a, czy dostawczaka.

Specyfikacja techniczna:
• Producent: TM-Group
• Typ: Automatyczny, elektrohydrauliczny
• Max. udźwig: 4500 kg
• Wysokość podnoszenia: 110–1910 mm
• Czas podnoszenia: 45 s, opuszczania: 35 s
• Szerokość przejazdu: 2736 mm
• Szerokość kolumny: 3000 mm
• Wymiary podstawy kolumny: 370 × 520 mm
• Ramiona 3-częściowe: 714 – 996 – 1350 mm
• Zasilanie: 230 V / 400 V
• Moc silnika: 3,0 kW
• Ciśnienie oleju: 20 MPa
• Tryb awaryjnego opuszczania w przypadku awarii zasilania
• Olej hydrauliczny 10L: w zestawie
• Kotwy montażowe: w zestawie

Czym różni się podnośnik PREMIUM od naszego podnośnika standard o modelu B4000ES?
1. Zwiększyliśmy udźwig z 4000 kg do 4500 kg, co daje większy zapas bezpieczeństwa i pozwala bez stresu obsługiwać cięższe pojazdy.
2. Lepsza geometria pracy. Nowy model ma 3000 mm między kolumnami (wcześniej 2830 mm) oraz 2736 mm szerokości roboczej na ramionach zamiast 2545 mm. To zapewnia łatwiejszy wjazd, więcej luzu i mniej kombinowania przy szerszych autach.
3. Symetryczne, 3-sekcyjne ramiona dopasowane do różnych pojazdów. Zakres ramion w VB4500ES to 714 – 996 – 1350 mm, co pozwala wygodnie podnosić zarówno małe auta, jak i większe gabaryty. W podnośniku standardowym ramiona pracowały w zakresie 760–1450 mm.
4. Mocniejsza i stabilniejsza podstawa kolumn. Nowa podstawa ma 370 × 520 mm, podczas gdy w B4000ES było to 360 × 450 mm. Większa powierzchnia oznacza lepsze przenoszenie obciążeń i wyraźnie większą stabilność konstrukcji.
5. Gniazdo 230V w skrzynce sterującej. Model VB4500ES został wyposażony w gniazdo 230V bezpośrednio w panelu sterującym, co znacząco ułatwia codzienną pracę w warsztacie (zasilanie narzędzi, oświetlenia, ładowarek). To wygodne i rzadko spotykane rozwiązanie w tej klasie podnośników. Modele standardowe nie posiadają takiego gniazda.
6. Opcjonalne wzmocnienie podstawy kolumn. Każdy model wersji PREMIUM może być wyposażony w dodatkowe wzmocnienie z grubej blachy stalowej (odpowiednik podnośnika typu H). To rozwiązanie:

• zwiększa sztywność całej konstrukcji,
• redukuje mikroruchy kolumn podczas pracy,
• poprawia stabilność przy maksymalnym udźwigu,
• realnie podnosi poziom bezpieczeństwa operatora i pojazdu.

W podnośnikach standard taka opcja nie istnieje. Jedyną alternatywą byłoby zakupienie osobnego podnośnika na ramie typu H.

Najważniejsze zalety:
• Podnośnik posiada możliwość przełączenia w tryb manualny / serwisowy (tryb M/C), co pozwala na precyzyjne opuszczenie do zadanej wysokości, eliminując doraźnie efekt unoszenia, zwalniania blokad występujący we większości podnośników automatycznych.

• Moc i uniwersalność – udźwig 4500 kg! Bez problemu uniesie auta osobowe i dostawcze. Stabilność i siła, na której możesz polegać każdego dnia.

• Elektrohydrauliczny napęd klasy PREMIUM. Mechaniczna synchronizacja na poziomie podłoża oraz elektromagnetyczne zabezpieczenie wysokości zapewniają równomierne, bezpieczne i płynne podnoszenie.

• Automatyczne blokowanie ramion. Wszystko dzieje się samo – wystarczy nacisnąć przycisk. Zero wysiłku, pełna kontrola.

• Długie, trójdzielne ramiona teleskopowe. Doskonałe dopasowanie do każdego typu pojazdu. Dodatkowo gumowe maty chronią drzwi i karoserię przed przypadkowym uszkodzeniem.

• Bezpieczeństwo w każdej sytuacji. Tryb awaryjnego opuszczania pozwala bezpiecznie zjechać autem nawet przy braku zasilania.

To właśnie tu widać przewagę tego modelu nad konkurencją.
Panel sterujący jest prosty, intuicyjny i maksymalnie wygodny – a jego zasilanie z wtyczki 230V jest rozwiązaniem unikalnym w tej klasie podnośników – nie wymaga żadnych skomplikowanych instalacji.

Panel składa się z:
• GÓRA – unoszenie pojazdu
• DÓŁ – opuszczanie pojazdu
• BLOKADA – opuszczanie na blokady zabezpieczające
• STOP AWARYJNY – natychmiastowe zatrzymanie pracy w sytuacji awaryjnej
• Lampki WARNING i ALARM – sygnał o stan ostrzegawczy lub błąd systemu
• Wtyczka zasilania 230V – szybkie i wygodne podłączenie

Tyle wystarczy, by mieć pełną kontrolę jednym dotknięciem – bez skomplikowanych systemów i zbędnych ustawień.

Podłoże pod podnośnik:
Bezpieczeństwo pracy to nie tylko świetny podnośnik ale również podłoże pod podnośnikiem, prawidłowe mocowanie podnośnika do odpowiednio przygotowanej posadzki jest kluczowym elementem w zachowaniu zasad BHP.

Istnieją 2 metody przygotowania podłoża pod podnośnik dwukolumnowy 4,5T:

Podłoże pod podnośnik:
Bezpieczeństwo pracy to nie tylko świetny podnośnik ale również podłoże pod podnośnikiem, prawidłowe mocowanie podnośnika do odpowiednio przygotowanej posadzki jest kluczowym elementem w zachowaniu zasad BHP.

Istnieją 2 metody przygotowania podłoża pod podnośnik dwukolumnowy 4,5T:

1. Metoda Słupów betonowych:

• Montaż wyłącznie na gruncie nośnym
• Zakaz montażu nad stropami lub piwnicą, chyba że nośność została potwierdzona przez projektanta konstrukcji
• Należy wykonać 2 oddzielne fundamenty (pod każdą kolumnę z osobna)
• Wymiary fundamentu (wylewki) pod każdą z kolumn: 1000 mm x 1000 mm x 1000 mm (szer. x dł. x gł.)
• Klasa betonu: min. C30
• Minimalna grubość warstwy nośnej: 300 mm litego betonu

Zbrojenie (zalecane, szczególnie przy słabszym gruncie): siatka stalowa lub pręty (np. pręt Ø8 mm)
Różnica poziomów między fundamentami (kolumnami): maks. 2 mm.

28 dni, czas oczekiwania na wyschnięcie i utwardzenie posadzki (w przypadku świeżej wylewki)

2. Metoda Płyty jednolitej:

• Zalecana grubość posadzki: 300 mm
• Klasa betonu: min. C25 (zalecane C30)
• Min. 600 mm od ścian (zalecane 800 mm)
• Beton musi być zwarty, bez spękań, nie kruszący się
• Grubość posadzki należy zweryfikować poprzez wykonanie otworu kontrolnego (np. Ø8 mm) i pomiar rzeczywistej grubości betonu.