Samochód kupiłem kilka lat temu od dobrego kolegi przy przebiegu 212 tys. km. Obecnie ma nieco ponad 410 tys. km. Zarówno poprzedni właściciel, jak i ja dbaliśmy o regularny serwis – wymiana oleju co 10 tys. km, filtry minimum raz w roku.

Technicznie auto jest w bardzo dobrym stanie. Wizualnie nigdy nie przykładaliśmy do niego większej wagi, stąd miejscami widać drobne obicia czy ogniska rdzy. Ostatnia większa naprawa serwisowa pochłonęła 18,5 tys. zł, więc sporo już zostało w nim zrobione.

Samochód jest w stałym użytku – głównie trasy Bydgoszcz–Koszalin raz w tygodniu oraz jazda lokalna (ok. 300–400 km tygodniowo). To prawdziwy wół roboczy – moc ponad 210 KM robi swoje i naprawdę daje radę.

Wyposażenie i stan:
• hak holowniczy,
• poduszki powietrzne od Osaka,
• fotel pneumatyczny,
• radio z USB + zestaw telefoniczny,
• klimatyzacja sprawna, serwisowana i nabijana co roku,
• chłodzony schowek,
• brak sprawnego ręcznego.

Do zrobienia:
• tarcze + klocki przód i tył,
• wymiana oleju (zbliża się termin).

Ogólnie auto w 95% sprawne, gotowe do pracy od zaraz. Polecam – świetnie sprawdzi się jako niezawodny wóz roboczy.