Yamaha GP 1800R HO 2023 Od Autoryzowanego Dealera Yamaha

Nowy GP1800R HO to czysto sportowa maszyna stworzona do pokonywania wyzwań. Ultralekki pokład, pierwszy na rynku system automatycznego trymowania umożliwiający przecinanie fal w zakrętach — wszystko podporządkowano ekscytującej, pełnej adrenaliny akcji.

Źródłem fantastycznej mocy i przyspieszenia jest nasz najnowszy, wysokowydajny, 4-suwowy silnik o pojemności 1,8 litra — największy wśród skuterów wodnych — połączony z wieloma innymi nowatorskimi rozwiązaniami, takimi jak zaprojektowane do wyścigów otwór wlotowy i sekcja burtowa, które zapewniają jeszcze lepsze przyspieszanie, zwrotność w zakrętach i klejenie się do wody.

Przeprojektowane kanapa, kształt kierownicy i pozycja sternika, głębsze wnęki na stopy oraz niżej i bardziej centralnie umiejscowiony środek ciężkości w ultralekkim pokładzie oferują faktycznie nową jakość pod względem prowadzenia i kontroli. Nowy system automatycznego trymowania, z automatycznym uruchamianiem i kontrolą pokonywania zakrętów, wprowadza GP1800R HO na jeszcze wyższy poziom.

Niezwykle lekki pokład, pierwszy na rynku system automatycznego trymowania oraz szereg funkcji inspirowanych wyścigami pomagają ciąć fale podczas skręcania i przy wysokich prędkościach. Nowy GP1800R HO to czysto sportowa maszyna, stworzona do pokonywania wyzwań i ekscytującej, pełnej adrenaliny akcji.

Skuter wodny YAMAHA GP 1800R HO 2023 Dealer

Fabrycznie nowy skuter wodny YAMAHA GP 1800R HO 2023

Silnik

Typ silnika 4-cylindrowy, 1.8 Liter High Output, 4-suwowy

Układ smarowania Mokra miska olejowa

Sprężarka doładowująca Nie

Pojemność 1812 cm3

Średnica x skok tłoka 86 mm × 78 mm

Stopień sprężania 11.0 : 1

Typ pompy Pędnik strumieniowy o średnicy 155 mm

Paliwo Standardowa benzyna bezołowiowa

Układ dostawy paliwa Układ elektronicznego wtrysku paliwa

Pojemność zbiornika paliwa 70 l

Olej 5,3 l

Wymiary

Długość 3,35 m

Szerokość 1,24 m

Wysokość 1,2 m

Masa na sucho (kg) 325 kg

Cechy

Pojemność ładunkowa 107,6 l

Liczba pasażerów 1–3 osoby

Kadłub i pokład NanoXcel2® — niezwykle wytrzymały i ultralekki
Pompa, wirnik i otwór wlotowy inspirowane wyścigami
Funkcja automatycznego trymowania z kontrolą startu i pokonywania zakrętów
Niższe i bardziej centralne położony środek ciężkości ułatwia szybkie pokonywanie zakrętów
Węższe siedzenie i kierownica dla lepszej kontroli
Wysokowydajny silnik o pojemności 1812 cm3 z układem EFI
Innowacyjny, intuicyjny system sterowania RiDE
Łatwy w obłudze, kolorowy, wielofunkcyjny wyświetlacz o przekątnej 4,3 cala
System elektrycznego trymowania i wsteczny bieg z systemem kontroli trakcji
Dwa uniwersalne punkty montażowe (do podłączenia nawigacji lub kamery)
Szeroki miękki stopień do wchodzenia na skuter z wody
Przedłużona platforma rufowa z wykładzinami Hydro-Turf