Eskapader oficjalnym autoryzowanym dealerem skuterów KAWASAKI JETSKI.

MODEL: ULTRA 310 X
MOC: 300 KM
Cena (aktualizacja, ważna od 01.03.2024) – 120 100 zł brutto
Faktura 23 % VAT.
Dostępny w kolorze: Ebony / Metallic Red

Umów się z nami na testy na wodzie.

Kontakt: 51*******22
e-mail: biuro(a)eskapader.eu

Przyjmujemy zamówienia na skutery na sezon 2023. Odbiory planowane są w roku 2023 w miesiącach: marzec, kwiecień, maj, czerwiec, lipiec, sierpień.

Bądź pierwszy na wodzie w sezonie 2023, zamów skuter już teraz z odbiorem na wiosnę 2023.

Wyposażenie dodatkowe możliwe do zakupu wraz ze skuterem:

- oryginalna kamizelka ratunkowe Kawasaki Jet Ski - od 605 zł brutto do 675 zł brutto (cena zależna od rozmiaru)

- oryginalny pokrowiec/plandeka Kawasaki Jet Ski na skuter - 2480 zł brutto

- Nowa przyczepa pod skuter wodny model PG-750 z DMC 750 kg, ładowność 570 kg (standardowa z ocynkowaną ramą i stalowymi felgami) - cena 4500 zł brutto.

- Nowa przyczepa pod skuter wodny model PG-750 z DMC 750 kg, ładowność 570 kg (z ramą w kolorze czarny mat (lub inny kolor) i alufelgami) - cena 6000 zł brutto.

Opis modelu ULTRA 310 X:

Standardem dla bazowej jednostki 310X oraz pozostałych w gamie (ULTRA 310 LX-S oraz ULTRA 310 LX) jest 7-calowy wyświetlacz TFT, łatwo dostępny schowek i tylna kieszeń, a także knaga cumownicza i dwa uchwyty na kubki. Kierownica z możliwością regulacji umożliwia sternikowi precyzyjne dostosowanie ustawienie kierownicy do najwygodniejszej pozycji. Centralny wyświetlacz TFT oferuje niezliczone opcje konfiguracji, ale także wyświetla szereg parametrów pracy i niezwykle użyteczną funkcję nawigacji po punktach orientacyjnych podczas całodniowych przygód możliwych za sprawą komfortowej kanapy i pojemnego, 80-litrowego zbiornika paliwa.

Nowość na sezon 2022 to również funkcja „Launch Control” zapewniająca dynamiczny start, a także cztery tryby pracy (od pełnej mocy, trybu SLO i nauki). Kolejne ustawienie ogranicza prędkość do 8km/h, idealne do manewrów w marinach czy strefach z zakazem falowania. Ponadto, wszystkie trzy jednostki w gamie modelowej Kawasaki są wyposażone w tempomat.
Kolejną nowością jest również elektryczna regulacja trymu z siedmioma ustawieniami, w zależności od potrzeb i panujących na wodzie warunków.
Specyfikacja techniczna:

Typ silnika: Chłodzony wodą, 4-suwowy, rzędowy silnik czterocylindrowy
Pojemność skokowa silnika: 1,498 cm³
Średnica x skok: 83 x 69.2 mm
Stopień sprężania: 8.2:1
Układ zaworów: 16 zaworów DOHC
Układ paliwowy: Wtrysk paliwa: Ø 60 mm x 1
Zapłon: Elektroniczny
Układ rozruchowy: Elektryczny

Dane techniczne:

Dł x Szer x Wys: 3,370 x 1,195 x 1,150 mm
Pojemność zbiornika paliwa: 80 litrów
Masa pojazdu gotowego do użytku: 477 kg

Osiągi:

Moc maksymalna: 221 kW {300 KM} / 8,000 obr./min
Maksymalny moment obrotowy: 277 N•m {28.2 kgf•m} / 6,000 obr./min

Kluczowe cechy:

Funkcjonalne schowki

Przemyślany system schowków pojemność 168,5 litra. Uszczelniona przednia bakista o pojemności 124l jest uzupełniona nowym 40-litrowym schowkiem Easy-Access (za rączką, dostępny z lewej lub prawej strony), wodoszczelną komorą o pojemności 1,7 l (wewnątrz schowka Easy-Access tylna kieszeń o pojemności 2,8 litra (za tylnym siedzeniem).

Launch Control

Podczas przyspieszania z włączonym trybem, trym jest automatycznie optymalizowany. Dwa tryby pozwalają na pojedyczny lub wielokrotne starty

Szerokie burty

Płaska podłoga, dodatkowo obniżona o 35mm w przestrzeni nóg sternika.

Power Mode Selection

Sternicy mogą wybierać spośród trybu Full, Middle i Low Power Operation, a także Smart Learning Operation (SLO)-Mode.

Knagi

Wbudowane knagi zapewniają wygodne punkty zaczepienia podczas cumowania w marinie. Ich sprytna konstrukcja pomaga kierować wodę za burtę.

Silnik 1,5l Supercharged o mocy 310KM

Wyposażony w sprężarkę mechaniczną oraz intercooler, chłodzony cieczą, 4-cylindrowy rzędowy rzędowy o pojemności 1,498 cm3. Wysoki moment za sprawą sprężarki VTS generowana jest od niskich obrotów, zapewniając potężne przyspieszenie już od biegu jałowego.

Taliowana kanapa

Dwuczęściowa, trzyosobowa kanapa ma przeprojektowaną przednią część, która jest o 80 mm węższa na wysokości kolan, ułatwiając jazdę na stojąco.

Lekki kadłub

Tak jak w poprzednim modelu, głęboka konstrukcja kadłuba w kształcie litery V umożliwia duży kąt przechylenia i wręcz motocyklową możliwość skręcania. Dzięki temu zredukowane są boczne przeciążenia doświadczane przez sternika podczas zakrętów, co sprawia, że użytkownik może bardziej skoncentrować się na prowadzeniu. Idealny kąt V 22.5° na dnie kadłuba pomaga zapobiec obracaniu się łednostki podczas ostrych nawrotów.

7-calowy wyświetlacz TFT

Duży, czytelny, 7-calowy wyświetlacz TFT oferuje wiele trybów graficznych, sterowanie przez dedykowane pokrętło czy sterowanie łącznością Bluetooth.

System KSRD

System KSRD (Kawasaki Smart Reverse with Deceleration), który za pomocą dwóch dźwigni na prawej rączce zapewnia doskonałą kontrolę podczas przyspieszania, zwalniania, uruchamiania biegu wstecznego, biegu neutralnego i zarazem manewrów przy niskich prędkościach w sposób dziecinnie prosty.