Najniższa cena z ostatnich 30 dni: 6600 zł brutto.

Suzuki NA RATY 0% szczegóły pod numerem tel. 22 616 08 68

JESTEŚMY AUTORYZOWANYM DEALEREM SUZUKI MARINE

POSIADAMY AUTORYZOWANY SERWIS SUZUKI MARINE

Uwaga podana cena silnika uwzględnia dodatkową promocję importera „Wymień stary silnik na Nowy”, gdzie klient posiadający już silnik zaburtowy, chce wymienić na nowy silnik Suzuki, wystarczy, że prześle do nas zdjęcie poprzedniego silnika (dowolnej marki), wraz ze zdjęciem tabliczki znamionowej.

Istnieje możliwość zakupu na raty, również raty 0%.

Na wszystkie zakupiony silniki wystawiamy Fakturę VAT 23%.

Silniki dla użytku prywatnego posiadają 5 lat gwarancji, w cenie silnika jest:
• Przegląd zerowy z zalaniem silnika olejem, PRZY KLIENCIE
• Szkolenie z zakresu obsługi silnika przez mechanika
• Oryginalny licznik motogodzin Suzuki
• Torba transportowa Suzuki

Pracujemy od poniedziałku do piątku : 9-17
W sprzedaży Posiadamy Wszystkie Modele Silników Zaburtowych Suzuki.
Nasza Firma mieści się na terenie Yacht Klubu w WARSZAWIE.

LEKKI
CICHY
NIEZAWODNY

Oprócz odświeżonego wizerunku nowe modele silników DF6A, DF5A i DF4A zaprojektowane i stworzone przez Suzuki odznaczają się także niewielką wagą, wynoszącą jedynie 24 kg (w wersji S z krótką kolumną).
Niższa masa to większa mobilność i łatwość użytkowania.
Wyciszenie silnika zaprojektowane tak, aby zoptymalizować pojemność i kształt układu dolotowego, redukuje hałas generowany podczas pracy jednostki, do czego przyczyniają się także nowa konstrukcja dźwigienki zaworowej i łożyska ślizgowe w wale korbowym. Podzespoły związane z dźwigienką zaworową zostały przeprojektowany w taki sposób, by wyeliminować zbędne luzy. Dodatkowo wymieniliśmy także standardowe łożyska kulkowe w wale korbowym na łożyska ślizgowe.
Układ wymuszonego smarowania, w jaki wyposażone zostały silniki DF6A, DF5A i DF4A, posiada dodatkowy kanał olejowy prowadzący do górnego i dolnego wała korbowego, korbowody i łożyska korbowe. Bezprecedensowe** użycie w silnikach filtra oleju podnosi niezawodność układu smarowania. Co więcej nowe położenie okna kontrolnego poziomu oleju umożliwia błyskawiczne skontrolowanie stanu układu smarowania.
Łatwość obsługi tych jednostek zaburtowych cieszy się niesłabnącą popularnością. Usprawnienia wprowadzone w konstrukcji rumpla zdołały wyeliminować drgania, odpowiedzialne za zmęczenie i napięcie dłoni sternika podczas kierowania łodzią. W nowych silnikach DF6A, DF5A i DF4A drgania zostały praktycznie zniwelowane w średnim zakresie prędkości.

Przedstawiona oferta cenowa ma charakter informacyjny i nie stanowi oferty handlowej w rozumieniu Art.66 par.1 Kodeksu Cywilnego.