Zapraszamy do naszego salonu rowerowego VELOPOLIS w Poznaniu.
Mieścimy się w budynku Kinepolis na ulicy Bolesława Krzywoustego 72. Oferujemy profesjonalną obsługę oraz możliwość przetestowania roweru.

Rower jest nowy, możliwość wystawienia faktury VAT oraz zakupu w systemie ratalnym.

RATY ZERO PROCENT - możliwość zakupu online bez wychodzenia z domu, w systemie ratalnym 10 rat 0%.

VELOPOLIS to autoryzowany dealer Bianchi w Polsce. Kupując rower tylko i wyłącznie u autoryzowanego dealera otrzymujesz wsparcie serwisowe oraz dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji na stronie bianchi.com.

Wstępny BIKEFITTING w cenie roweru!

CENA KATALOGOWA: 35 499 PLN

Promocja Grudniowa Oltre

CENA PROMOCYJNA: 26 500 PLN

Dostępny w rozmiarach: 50, 53, 57

RAMA: Oltre PRO carbon w/Bianchi CV System aero shape, electronic drivetrain only

WIDELEC: Full Carbon aero w/Bianchi CV System

KLAMKOMANETKI: Shimano Ultegra Di2 hydraulic disc brake for road, ST-R8170, BR-R8170

TYLNA PRZERZUTKA: Shimano Ultegra Di2 12sp, RD-R8150

PRZEDNIA PRZERZUTKA: Shimano Ultegra Di2 12sp, FD-R8150

MECHANIZM KORBOWY: Shimano, Ultegra 12sp, FC-R8100, 4iiii precision 3+ power meter, for rear 12- speed, 52x36T

SUPORT: Shimano, SM-BB72-41B, press fit for road

ŁAŃCUCH: Shimano, Ultegra 12 sp, CN-M8100

KASETA: Shimano Ultegra, CS-R8100, 11-30T

HAMULCE: Shimano BR-R8170 Hydraulic disc brake

TARCZA HAMULCOWA: Shimano CL900, centerlock type w/Ice Tech, 160mm

KOŁA: Velomann Plutonium, 50mm profile, 700x21c, 24h, HG body

OPONY: Pirelli P ZERO™ Race SL TLR , 28-622, 120 tpi

KOKPIT: Integrated handlebar Integrated Aero bar, material carbon, drop 125mm, reach 80mm, Di2 compatible Ext: 90x400-47/50cm ; 100x420-53cm; 110x420-55/57cm; 120x440-59cm

OWIJKA: Bianchi Arrow premium tape, 2.5mm thickness, black

SZTYCA: Oltre Full Carbon Aero special dimension seatpost, 20mm offset

SIODEŁKO: Velomann Mitora139 Lite, open flow, carbon rails 7x9,3mm, carbon-reinforced nylon, Wide: 139mm, Lenght: 250mm

Sprzedawane przez nas rowery są w 100% przygotowane do jazdy.
Przed wysyłką rower jest w pełni zmontowany.
Połączenia śrubowe sprawdzamy z wykorzystaniem klucza dynamometrycznego, regulujemy przerzutki oraz hamulce, kontrolujemy centryczność kół i właściwe ciśnienie w oponach.
Dla pewności odbywamy jazdę testową.
Dopiero tak przygotowany rower pakujemy do wysyłki.
Na życzenie możemy również wstępnie dopasować rower do użytkownika — wystarczy, że podasz nam swój wzrost oraz wewnętrzną długość nogi, a postaramy się, aby rower był odpowiednio ustawiony pod Ciebie.
Staramy się, aby wysyłany rower był możliwie najłatwiejszy do zmontowania po dotarciu do właściciela.
Aby należycie spakować go do wysyłki, konieczny jest demontaż pedałów oraz przedniego koła.
Jeśli to możliwe, siodełko pozostawiamy na ustawionej wysokości, a kierownicę jedynie skręcamy na bok.
Wysyłany rower jest oczywiście dokładnie zabezpieczony (pianki, folia bąbelkowa, przekładki kartonowe) i umieszczony w solidnym kartonie rowerowym, by bez przygód przetrwał transport.
Wraz z rowerem wysyłamy instrukcję montażu — kilka prostych kroków, takich jak założenie przedniego koła czy przykręcenie pedałów.
W razie pytań zawsze służymy pomocą — telefonicznie lub przez wideorozmowę.
Jeśli konieczne jest zmierzenie ramy, mostka, kierownicy lub rozstawu klamek, prosimy o wiadomość — zrobimy to od ręki.