Zapraszamy do naszego salonu na ul. Bułgarskiej 65a w Poznaniu!

RATY ZERO PROCENT - możliwość zakupu online bez wychodzenia z domu, w systemie ratalnym 10 rat 0%.

Rower jest nowy, możliwość wystawienia faktury VAT oraz zakupu w systemie ratalnym.

Rozmiar S w kolorze Celeste i Rose
Rozmiar M w kolorze Grafit i Rose

SPECYFIKACJA

SILNIK
Bosch Performance Line BDU3460, 75 Nm - Purion 200

BATERIA
Bosch Powertube 600 Wh Horizontal

RAMA
Bianchi T-Tronik C, aluminium, 9x135mm rear quick release, Post mount 160 disc brake type, Front travel 80 mm, Internal cable routing in steerer, 800 Wh battery compatible, sizes SM- MD-LG-XL

AMORTYZATOR
Suntour NVX32 29", Coil, 80 mm travel, Steerer tube 1,5" tapered, 32 mm stanchions, 15x110 Boost axle, Rotor: minimum 180 mm, maximum 203 mm

STERY
FSA 1.5" for tapered fork steerer, Dual side internal cable routing

MANETKA
Shimano Deore SL-M4100, Rapidfire Plus

PRZERZUTKA
Shimano Deore, RD-M4120, 10sp, Shadow design

KORBA
FSA CK-320/IS, Aluminium DieCast, Crank length: 170 mm

ŁAŃCUCH
KMC e10S EPT, Anti-Rust

KASETA
Sunrace CSMS2, 11-42T

HAMULCE
Shimano Deore BR-MT410, 2 piston, resin pad

TARCZE HAMULCOWE
FRONT: Shimano SM-RT10, 180 mm / REAR: Shimano SM-RT10, 180 mm

KOŁA
Velomann 622x25, 32 hole; Front hub: Shimano TC500 Thru axle; Rear hub: Formula CL-1422 Quick Release; Spoke pattern 4x8

OPONY
Rubena Cityhopper, 28"x2,00"; Antipuncture, Reflex

MOSTEK
Velomann Aluminium, Adjustable, Barbore: 31,8 mm

Sprzedawane przez nas rowery są w 100% przygotowane do jazdy.
Przed wysyłką rower jest w pełni zmontowany.
Połączenia śrubowe sprawdzamy z wykorzystaniem klucza dynamometrycznego, regulujemy przerzutki oraz hamulce, kontrolujemy centryczność kół i właściwe ciśnienie w oponach.
Dla pewności odbywamy jazdę testową.
Dopiero tak przygotowany rower pakujemy do wysyłki.
Na życzenie możemy również wstępnie dopasować rower do użytkownika — wystarczy, że podasz nam swój wzrost oraz wewnętrzną długość nogi, a postaramy się, aby rower był odpowiednio ustawiony pod Ciebie.
Staramy się, aby wysyłany rower był możliwie najłatwiejszy do zmontowania po dotarciu do właściciela.
Aby należycie spakować go do wysyłki, konieczny jest demontaż pedałów oraz przedniego koła.
Jeśli to możliwe, siodełko pozostawiamy na ustawionej wysokości, a kierownicę jedynie skręcamy na bok.
Wysyłany rower jest oczywiście dokładnie zabezpieczony (pianki, folia bąbelkowa, przekładki kartonowe) i umieszczony w solidnym kartonie rowerowym, by bez przygód przetrwał transport.
Wraz z rowerem wysyłamy instrukcję montażu — kilka prostych kroków, takich jak założenie przedniego koła czy przykręcenie pedałów.
W razie pytań zawsze służymy pomocą — telefonicznie lub przez wideorozmowę.
Jeśli konieczne jest zmierzenie ramy, mostka, kierownicy lub rozstawu klamek, prosimy o wiadomość — zrobimy to od ręki.