Outlander w wersji po lifcie (prod. od końca 2015r - modelowo od 2016r)

W bogatej wersji - skóra + alcantara. AUDIO z wooferem w bagażniku.

Polift jest dużo ładniejszy, ale także lepiej wyciszony (grubsze szyby, lepsze i grubsze maty wygłuszające).

Gaz LPG zamontowany z butlą podwieszoną pod bagażnikiem (walec 48L). Wlew w klapie tankowania benzyny. Dzięki temu auto bardzo ekonomiczne w mieście na prądzie / hybrydowo oraz w trasie na LPG. Zasięg na LPG 340-420km.

Koła letnie 18" - 5szt Alu oryginalne z czujnikami ciśnienia 225/55 98H (dokupione 5te koło jako zapas).

Koła zimowe 17" - Alu 5szt z czujnikami, 215/65 wyższy profil na zimę (dokupione 5te koło jako zapas).

Belki na dachu pod model (nie wystają, opływowe) - gratis.

Auto przez cały czas użytkowania było w ciągłej codziennej eksploatacji, a więc wszystko wymieniane w serwisie jak należy.
Jest po przeglądzie technicznym w serwisie - przygotowane do kolejnych wakacji.

Bateria sprawna, zasięg EV 37km - patrz zdjęcie!

Auto ładuje się z domowej sieci 230V ładowarką do 3,5kW (Specjalna, dużo lepsza jak oryginalna z badaniem wydajności sieci lokalnej i wieloma funkcjami!)

Gniazda ładowania: Typ1 - AC i ChaDemo - DC.

Kabel do ładowania ze staci AC na mieście w oryginalnej torbie Mitsubishi w komplecie.

Auto posiada nagrzewnicę 4kW, a więc bardzo szybko się dogrzewa zimą.

Dzięki akumulatorowi trakcyjnemu 12kWh, można auto dogrzać zdalnie lub wg kalendarza i użyć jej jako tzw WEBASTO,

Latem można włączyć zdalnie (zaprogramować) klimatyzację i ochłodzić wnętrze.

Hak do 1500kg - a więc rowery / przyczepka (Rav4 Hybrid ma tylko 800kg!)

Auto rodzinne i bardzo wszechstronne, zarówno na miasto, na co dzień, ale i w trasy, na wakacje z boksem na dachu i rowerami na haku :)

Outlander nie ma skrzyni CVT i klasycznego sprzęgła! Rozpędza się zawsze na silnikach elektrycznych bardzo płynnie i miękko. Jazda po mieście i manewrowanie bajkowe.

Dopiero przy około 80km/h zapina jedyny bieg mechaniczny z silnika spalinowego (domyślnie na trasie). To duża różnica w podejściu do napędów. Nie ma strat na przekładni / skrzyni / sprzęgle.

Posiada 2 silniki elektryczne z przodu i z tyłu o mocy po 82 PS każdy (synchroniczny i asynchroniczny do optymalizacji napędu - inżynierowie Mitsubishi dobrze to przemyśleli).

Napęd bez żadnych uszkodzeń czy zastrzeżeń - wszystko działa poprawnie!

Świetny automatyczny napęd 4x4 S-AWC . Jest także możliwość wymuszenia trybu 4x4 np. przy jeździe w błocie lub kopnym śniegu - spisuje się doskonale.

Regulacja siły rekuperacji (odzysku energii) podczas hamowania, możliwa łopatkami przy kierownicy - bardzo wygodne rozwiązanie. Puszczasz gaz i auto hamuje - w trybie B5 na tyle mocno że zaświeca światła stopu.

Auto w posiadaniu od 6 lat. Sprowadzone z Holandii jako firmowe gdzie tych aut jest najwięcej z uwagi ulgi podatkowe. Było po lekkiej stłuczce: lewa lampa przód - pękł klosz i jest wymieniona cała oryg, lekko zagięty róg maski - 5 lat temu naprawiony lakierowany oraz plastiki grilla i halogenu itp. Kilka zdjęć w ogłoszeniu dla uwiarygodnienia, reszta do wglądu / wysłania na maila.

Sprzedaję bo już mam nowsze większe.

W razie pytań proszę dzwonić.

Jeśli nie odbiorę (praca) proszę o SMS z zapytaniem.