Chcesz więcej niż jeden produkt z przesyłką OLX? Napisz — stworzymy specjalną ofertę!

UWAGA!

Ogłoszenie jest dostępne w różnych lokalizacjach na OLX, natomiast nasza siedziba i magazyn znajdują się w województwie kujawsko-pomorskim, w miejscowości:
Nowe nad Wisłą 86-170, ul. Kniatek 10

Zamówienia realizujemy wysyłkowo na terenie całej Polski.

Odbiór osobisty możliwy wyłącznie w naszej siedzibie, po wcześniejszym kontakcie telefonicznym.

Serdecznie zapraszamy do zakupów i kontaktu!
Zapraszamy również do odwiedzenia strony Hurtownia-Narzedzi.pl, gdzie znajdziesz pełną ofertę.

Prosty i Precyzyjny Pomiar Szczelności Cylindrów
Idealne Narzędzie dla Profesjonalistów
Miernik szczelności cylindrów Magma 10448 to niezawodne narzędzie, przeznaczone do kontroli cylindrów w silnikach samochodowych oraz motocykli. Pomiar dokonywany jest poprzez doprowadzenie sprężonego powietrza i określenie spadku w procentach spowodowanego nieszczelnościami cylindra.

Wykrywanie Usterek z Precyzją
Dzięki testerowi Magma 10448 możliwe jest szybkie i precyzyjne wykrycie różnych usterek, takich jak tłokowe uszkodzenia pierścieni, uszkodzenia zaworów ssącego lub wydechowego, czy uszkodzenie uszczelki pod głowicą.

Prosty i Bezpieczny Pomiar
Instrukcja wykonania pomiaru jest jasna i przystępna, co pozwala na łatwe i bezpieczne wykonanie testu nawet dla osób niezaznajomionych ze szczegółami mechaniki pojazdowej.

Parametry techniczne

Marka: Magma
Kod Produktu: 10448

Skład Zestawu :

Zestaw składa się z dwóch manometrów oraz węży podłączeniowych
Dołączone adaptery: M14x1.25 (krótki), M18x1.5, M14x1,25 (długi)
INSTRUKCJA WYKONYWANIA POMIARU:
Uruchomić silnik i poczekać na osiągnięcie normalnej temperatury pracy.
Wyłączyć silnik. Wykręcić świece zapłonowe oraz korek chłodnicy, zdemontować obudowę filtra powietrza. UWAGA: Części silnika mogą być gorące! Płyn w chłodnicy może być gorący!
Ustawić wał korbowy w GMP pierwszego cylindra. Włączyć ostatni bieg, uruchomić hamulec postojowy.
Wkręcić przewód elastyczny (2) w otwór świecy zapłonowej pierwszego cylindra. W razie potrzeby skorzystać z adapterów (3). Nie podłączać testera do przewodu!
Pociągnąć w dół zabezpieczenie pokrętła testera i maksymalnie odkręcić pokrętło regulacyjne. Podłączyć sprężone powietrze (6-bar) do szybkozłącza znajdującego się ponad pokrętłem.
Skalibrować tester zakręcając pokrętło regulacyjne do momentu gdy wskazówka na prawym manometrze znajdzie się w pozycji 0. Zwykle ma to miejsce przy ciśnieniu w zakresie 1-1,4bar. Po ustawieniu pokrętła wcisnąć jego zabezpieczenie.
Podłączyć tester (1) do przewodu elastycznego (2). Obserwować wskazania prawego manometru, który pokaże procentowy ubytek. Należy przyjąć, że normą dla szczelnego cylindra jest max. 20% ubytek.
Po zakończeniu pomiaru odłączyć tester (1) od przewodu (2), a następnie przewód (2) z ewentualnie podłączonym adapterem (3) od silnika.
Powtórzyć czynności opisane w pkt. 3-8 dla pozostałych cylindrów porównując wyniki pomiarów.
WSKAZÓWKI:
Jeżeli po podłączeniu testera prawy manometr wskazuje wartość bliską lub równą 100% prawdopodobnie otwarty jest co najmniej jeden z zaworów. Sprawdzić poprawność ustawienia GMP dla danego cylindra.
Wartości ubytku dla każdego z cylindrów powinny być podobne. Różnica większa niż 15% wskazuje na nadmierną nieszczelność cylindra.
W przypadku wystąpienia nadmiernego ubytku należy wykonać pomiar z próbą olejową w celu wyeliminowania nieszczelności spowodowanych zużyciem pierścieni lub gładzi cylindra.
Źródła nieszczelności można poszukiwać za pomocą stetoskopu oraz obserwując powierzchnię płynu w chłodnicy pod kątem pęcherzyków powietrza przedostających się z nieszczelnego cylindra.
Pomiary tego samego cylindra wykonywane w odstępie czasu mogą różnić się od siebie o ok. 10% z powodu zmiany temperatury silnika.
Cena brutto za 1 zestaw.

Gwarancja : 12 miesięcy

Wystawiamy Paragony/Faktury Vat