Podstawowe cechy przyrządu:
sonda sprężysta, zakończona kulistym punktem pomiarowym;
pomiar na blachach stalowych;
zakres pomiarowy 0-2000μm;
podziałka 1μm dla Fe;
3 tryby pracy: pomiar ciągły, zatrzymanie pomiaru (HOLD 1), zamrożenie pomiaru (HOLD 2);
statystyka pomiarów (ilość, maksymalny, minimalny, średnia, poprzedni);
pamięć pomiarów 960 pozycji;
asystent pomiaru® dla motoryzacji (DIODA LED);
kalibracja (za pomocą płytek i wzorca grubości);
sygnalizacja dźwiękowa;
zasilanie: dwie baterie alkaliczne AA (R6).
Funkcja ASYSTENT POMIARU®
Funkcja podpowiada oceniającemu samochód czy miał on naprawy blacharsko-lakiernicze.

Podczas dokonywania pomiarów miernik sygnalizuje za pomocą paska graficznego oraz napisów:

pasek zielony – lakier prawidłowy;
pasek żółty – druga warstwa lakieru;
pasek czerwony - szpachla.
Należy zaznaczyć, że funkcja ASYSTENT POMIARU® ma jedynie pomóc w interpretacji pomiarów, nie może ona być podstawą do jednoznacznej odpowiedzi na pytanie czy samochód miał naprawy blacharsko-lakiernicze. Niemniej jednak dużo osób dokonujących ocen samochodów nie wie tak naprawdę co dana grubość lakieru oznacza, dlatego powyższa funkcja ma w tym pomóc.

Funkcja HOLD
Funkcja pozwala na dokonanie pomiaru i zatrzymanie go. Funkcję HOLD można wyłączyć z poziomu MENU.

Mierniki posiada dwa tryby funkcji HOLD:

HOLD 1 - zatrzymuje pomiar na wyświetlaczu do momentu oddalenia sondy od powierzchni;
HOLD 2 - zatrzymuje pomiar do czasu kolejnego pomiaru.
Gdy funkcję HOLD wyłączymy miernik wykonuje pomiar ciągły.

Sygnalizacja dźwiękowa
Przydaje się zwłaszcza podczas dokonywania pomiaru z włączoną funkcją HOLD. Po dokonaniu pomiaru miernik informuje nas o tym fakcie krótkim sygnałem dźwiękowym. Sygnał dźwiękowy można wyłączyć z poziomu MENU