Firmowe
Numer VIN: WDB2100251A696680
Model: E Klasa
Rok produkcji: 1998
Paliwo: Diesel
Typ nadwozia: Sedan
Kolor: Niebieski
Poj. silnika: 3 000 cm³
Stan techniczny: Nieuszkodzony
Skrzynia biegów: Automatyczna
Kraj pochodzenia: Holandia
Moc silnika: 177 KM
Przebieg: 540 000 km
Napęd: Na tylne koła
Kierownica: po lewej
Opis
Dzień dobry,
Sprzedam swojego w210 E300 Turbo Diesel z legendarnym om606. Ostatni klasyczny diesel Mercedesa na zwykłej pompie.
Auto jest ze mną prawie 10 lat, przez ten czas pomimo wysokiego przebiegu było kompletnie niezawodne.
Auto ma już prawie 30 lat, z tego względu jest sporo rzeczy do zrobienia. Przede wszystkim jak to w okularze, blacharka. W tym roku pojawiły się dziury w progach, sporo purchli, jak ktoś chce mieć perełkę, to tak naprawdę cały lakier do pomalowania od nowa. Nie jest to ideał z Hiszpani, każdy element ma lekko skażony. Auto jeździło jako daily przez te wszystkie lata, nie ważne czy była to zima -20 i sól drogowa, czy 40 stopniowy upał.
Dodatkowo kilka pierdół jak grzechocąca osłona termiczna, nie składa się lewe lusterko, chyba podpora wału do ogarnięcia bo lekko czuć, wentylatory od klimatyzacji padły w tegoroczne upały. Około miesiąc temu kompletnie odpadła podsufitka i gwiazda z maski.
Ale jeszcze nie jest tak tragicznie - poza progami, podłoga praktycznie całkowicie zdrowa, bez dziur. Całe auto trzyma się kupy. Oczywiście miejscami wymaga dopieszczenia, ale nie ma lipy. Silnik całkowicie suchy. Odpala zawsze. Nie ważne czy jest -20 czy +50. Kielichy całe, nic się jeszcze nie urywa. Środek przez te wszystkie lata, poza wspomnianą podsufitką zachował się nawet całkiem nieźle. Dopiero co zmieniłem mu olej w skrzyni i silniku.
Nie jest to jakaś bogata wersja, ale największej biedy też nie ma. Ma założone Radio Becker Traffic Pro 7949. Samo radio potrafi dzisiaj kosztować nawet 2000 zł i jest dość poszukiwane. Jest to pierwsze radio ze sterowaniem głosowym. Posiada bluetooth do zestawu głośnomówiącego.
Podsumowując, sporo do zrobienia, ale nie jest zarżnięty. Normalnie nim jeżdzę gdy mam potrzebę. Nie mam żadnych obaw by wsiąść do niego rano i pojechać na drugi koniec Polski po tym, jak stał dwa tygodnie nie odpalany. Jednak jak szukasz perełki, to nie tutaj. Jako baza - całkiem dobry materiał. Ze względu na om606, poszukiwane radio i ogólnie duży sentyment do auta, za darmo nie oddam, więc propozycje typu 7 tysięcy i zabieram mnie nie interesują. Sam om606 potrafi dzisiaj kosztować 10 tysięcy. Nie spieszy mi się ze sprzedażą, po prostu z racji pracy, nie jest mi aktualnie auto potrzebne bo nie mam gdzie nim jeździć. Auto raczej dla ludzi którzy konkretnie szukają w210 z tym silnikiem i znają temat. Samochód sprzedaje prywatnie, pomimo firmowego konta na olx. Na wszystkie pytania odpowiem, nie mam absolutnie nic do ukrycia. Zachwalać też nie będę, bo nie jest w cudownym stanie, ale też w nienajgorszym oglądając inne w210. Samochód raczej dla ludzi świadomych i znawców modelu. Można się umówić, przyjechać, obejrzeć, pojeździć, przejrzeć auto na stacji diagnostycznej.
Dla zainteresowanej osoby, wyślę PDF z raportem carfax który kiedyś z ciekawości wygenerowałem.
Sprzedam swojego w210 E300 Turbo Diesel z legendarnym om606. Ostatni klasyczny diesel Mercedesa na zwykłej pompie.
Auto jest ze mną prawie 10 lat, przez ten czas pomimo wysokiego przebiegu było kompletnie niezawodne.
Auto ma już prawie 30 lat, z tego względu jest sporo rzeczy do zrobienia. Przede wszystkim jak to w okularze, blacharka. W tym roku pojawiły się dziury w progach, sporo purchli, jak ktoś chce mieć perełkę, to tak naprawdę cały lakier do pomalowania od nowa. Nie jest to ideał z Hiszpani, każdy element ma lekko skażony. Auto jeździło jako daily przez te wszystkie lata, nie ważne czy była to zima -20 i sól drogowa, czy 40 stopniowy upał.
Dodatkowo kilka pierdół jak grzechocąca osłona termiczna, nie składa się lewe lusterko, chyba podpora wału do ogarnięcia bo lekko czuć, wentylatory od klimatyzacji padły w tegoroczne upały. Około miesiąc temu kompletnie odpadła podsufitka i gwiazda z maski.
Ale jeszcze nie jest tak tragicznie - poza progami, podłoga praktycznie całkowicie zdrowa, bez dziur. Całe auto trzyma się kupy. Oczywiście miejscami wymaga dopieszczenia, ale nie ma lipy. Silnik całkowicie suchy. Odpala zawsze. Nie ważne czy jest -20 czy +50. Kielichy całe, nic się jeszcze nie urywa. Środek przez te wszystkie lata, poza wspomnianą podsufitką zachował się nawet całkiem nieźle. Dopiero co zmieniłem mu olej w skrzyni i silniku.
Nie jest to jakaś bogata wersja, ale największej biedy też nie ma. Ma założone Radio Becker Traffic Pro 7949. Samo radio potrafi dzisiaj kosztować nawet 2000 zł i jest dość poszukiwane. Jest to pierwsze radio ze sterowaniem głosowym. Posiada bluetooth do zestawu głośnomówiącego.
Podsumowując, sporo do zrobienia, ale nie jest zarżnięty. Normalnie nim jeżdzę gdy mam potrzebę. Nie mam żadnych obaw by wsiąść do niego rano i pojechać na drugi koniec Polski po tym, jak stał dwa tygodnie nie odpalany. Jednak jak szukasz perełki, to nie tutaj. Jako baza - całkiem dobry materiał. Ze względu na om606, poszukiwane radio i ogólnie duży sentyment do auta, za darmo nie oddam, więc propozycje typu 7 tysięcy i zabieram mnie nie interesują. Sam om606 potrafi dzisiaj kosztować 10 tysięcy. Nie spieszy mi się ze sprzedażą, po prostu z racji pracy, nie jest mi aktualnie auto potrzebne bo nie mam gdzie nim jeździć. Auto raczej dla ludzi którzy konkretnie szukają w210 z tym silnikiem i znają temat. Samochód sprzedaje prywatnie, pomimo firmowego konta na olx. Na wszystkie pytania odpowiem, nie mam absolutnie nic do ukrycia. Zachwalać też nie będę, bo nie jest w cudownym stanie, ale też w nienajgorszym oglądając inne w210. Samochód raczej dla ludzi świadomych i znawców modelu. Można się umówić, przyjechać, obejrzeć, pojeździć, przejrzeć auto na stacji diagnostycznej.
Dla zainteresowanej osoby, wyślę PDF z raportem carfax który kiedyś z ciekawości wygenerowałem.
ID: 1105127381
Skontaktuj się
xxx xxx xxx
