Aukcja dotyczy kompletnego bloku mechatroniki 722.9 G-TRONIC bez sterownika elektrycznego.
Numery części:

R7252771501
R7252770701
R7252770801
A0009018008
A2202702406
A000270260080
A0335457332
A0002702600

Mechatronika pasująca do następujących pojazdów (należy podac vin auta):
INFINITI FX 16-
INFINITI Q50 12-
INFINITI Q60 16-
INFINITI Q70 18-
MERCEDES C-KLASA 09-
MERCEDE CLS 10-17
MERCEDES E-KLASA 09-17
MERCEDES GL 12-
MERCEDES GLK 11-15
MERCEDES ML 11-
MERCEDES R-KLASA 14-17
MERCEDES S-KLASA 10-
MERCEDES SL 12-
MERCEDES SLK 11-
MERCEDES SPRINTER 12-
MERCEDES V-KLASA 14-
MERCEDES VITO 14-

Objawy wadliwej pracy mechatroniki
Głównym objawem awarii mechatroniki jest szarpanie podczas przyspieszania, nie podczas zmiany biegów, ale podczas przyspieszania. Jeśli masz taką sytuację, to 99% problem tkwi w wadliwej pracy mechatroniki.

Diagnostyka komputerowa często wskazuje na uszkodzenie lub nie prawidłowe działanie danego zaworu choć w praktyce zazwyczaj przyczna tego typu błędów jest inna i sama wymiana zaworu nie rozwiąże problemu i błąd bedzie występował nadal.

Uszkodzenia jednostki mechatroniki najczęstsze problemy:
- pęknięcie bloku hydraulicznego w efekcie czego mechatronika nie trzyma ciśnienia co można sprawdzić podczas diagnostyki komputerowej a silnik pompy pracuje cały czas - prawidłowe ciśnienie to 40-60 bar,
- przepalenie się komputera sterującego mechatroniką,
- uszkodzenia bloku zaworów,
- zatarcie się pompy oleju,
- spalenie się silnika pompy oleju,
- uszkodzenia czujników,
- przepalenie się bezpiecznika głównego pod maską samochodu.

Zalety badania elektrozaworów na urządzeniu Hydra-Test
- precyzyjne dostrojenie parametrów testu elektrozaworu;
- szybkie i równomierne podgrzewanie;
- pełne zanurzenie elektrozaworu w oleju o temperaturze pracy 120°C;

Posiadane wyposażenie daje nam możliwość przeprowadzenia wiarygodnego badania mechatroniki, będącego podstawą do przeprowadzenia profesjonalnej naprawy lub kompleksowej regeneracji.