Mazda z niskim przebiegiem 180k.
Przeszła całkowity remont silnika wraz z osprzętem, mam na to fakturę na niecałe 20k.
Zostały wymienione na początku roku klocki i tarcze przód, wraz z jednym zaciskiem.
Mechanicznie jest sprawna pod każdym aspektem, ostatnio zaczął lekko stukać stabilizator, kwestia wyrabiających się gum na łącznicach. Mała nieszczelność na tłumiku końcowym.
Blacharsko to standardowo koncówki progów do zrobienia i lekkie przetarcie na błotniku.
Hardtop był zamontowany na sztywno na wspornikach, dach vinylowy jest sprawny. W dachu twardym szyba wymieniona na pleksi, taki już kupiłem. Miękki dach jest poklejony gumą na pęknięciach, minimalnie przeciekał na myjce za to dach twardy jest w 100% szczelny.
Co do wnętrza to tunel zmieniony na wersje z polifta, radio 1 din, dywaniki wymienione na materiałowe. Posiadam jeszcze style bar, tunel z wersji przedlift.
Uszkodzony boczek drzwi, pękł materiał.
Szyby wszystkie w oryginale, ogólnie cała mazda trzymana w stanie jak najbliżej oryginału.
Z ciekawostek został zamontowany komplet rozpórek z wersji sportive, w tym nawiercona podłoga i zabezpieczona. Auto dostało fajnego usztywnienia. Lampy mają przyciemnione środki, tak jak obrysówki i kierunki. Silnik był wyremontowany na częściach z ASO, niestety lekko się poci pokrywa, koszt niewielki. Jedna lampa zrobiona czajniczkiem z drugiej schodzi klar.
Podsumowując auto do zadbania lecz w pełni sprawne, wróci na kołach bez najmniejszego problemu. Trasy Katowice-Wrocław, czy Katowice-Warszawa robiła bezproblemowo. Nie mam nic do ukrycia można pytać i oglądać.

Cena za auto bez hard topa
Dach twardy do uzgodnienia tak samo jak opony zimowe