Prywatne
Numer VIN: JMZBLB43621544790
Model: 3
Rok produkcji: 2012
Paliwo: Diesel
Typ nadwozia: Hatchback
Kolor: Biały
Poj. silnika: 2 184 cm³
Stan techniczny: Nieuszkodzony
Skrzynia biegów: Manualna
Kraj pochodzenia: Francja
Moc silnika: 185 KM
Przebieg: 153 100 km
Napęd: Na przednie koła
Kierownica: po lewej
Opis
MAZDA 3 BL 2.2 MZR-CD 207KM 470NM
Silnik 2.2 MZR CD R2AA 185 Koni mechanicznych seryjnie.
Przebieg ok 153 tys. kilometrów i rośnie.
VIN: JMZBLB
Data pierwszej rejestracji: 30.04.2013
Auto w moim posiadaniu od 8 lat, kupiłem przy przebiegu 78 tys kilometrów. Drugi właściciel w Polsce.
SILNIK - jednostka zdrowa i żwawa zrobiony bezpieczny program na 207 KM i 470 Nm. Można robić na 220 KM.
Nie mylić z następcą SKYACTIVE D, które mają złą sławę. R2AA (poliftowe) są o wiele lepszymi jednostkami, jeszcze z przed czasów durnej ekologii, chyba jedynymi 4-cylindrowymi Dieslami od Mazdy, które są całkiem żywotne jeśli się wymienia często olej i zalewa dobrym paliwem.
Olej wymieniany co 8 tys km, dlatego że rocznie auto więcej nie robiło.
Olej w skrzyni wymieniałem 3 razy, pierwszy raz przy 80 tys. Km. Wtedy też wymieniłem profilaktycznie podkładki pod wtryskami.
Wtryski mają dobre korekty.
Dwumas się nie odzywa, można zrobić próbę, sprzęgło się nie ślizga, zresztą nie jest to auto do startu spod świateł, moc pokazuje w trasie.
Zalewany tylko Motulem C1 oraz Shell Vpower, czasami Vervą.
Spalanie od 5 do 8, zależnie od miejsca i stylu, zimą w mieście można dojść do 9.
Brak wycieków silnika i skrzyni.
Rozrząd na łańcuchu, według informacji z grup Mazdy, niektórzy wymieniali przy 180 tys km, niektórzy przy 200 tys., a niektórzy wcale. Na pewno w przyszłości do wymiany.
Turbo suche, trzyma doładowanie.
Smok olejowy nie zapchany.
UWAGA - auto przy 100 tys km miało wywalony DPF czego nie da się cofnąć bez kupienia nowego. Auto ma odpięty EGR na kostce co da się przywrócić. Spaliny są czyste, co potwierdza kondycję silnika i wtrysków. Natomiast same spaliny śmierdzą, ale to też wina paliw premium, bo tylko na takich auto jeździ.
ZAWIESZENIE - na początku roku założone nowe amortyzatory KYB ze sprężynami oraz nowe tarcze i klocki - całość TRW. Dopiero zaczął się robić delikatny rancik z przodu. Także nowy właściciel z tym ma spokój.
OPONY - auto posiada jednoroczne opony letnie GoodYear oraz dwusezonowe opony zimowe Nokian. Na trakcji nie oszczędzałem. Także z oponami też jest spokój. Oba komplety na oryginalne felgi .
RDZA - auto przez większość życia w Polsce garażowane, spod wygląda nieźle, ale można pokusić się konserwację, wtedy na pewno posłuży. Po za tym rdzy brak.
LAKIER - w porównaniu do innych Mazda lakier naprawdę zadbany. Nie robiłem żadnych korekt więc jak ktoś chce to może się pokusić. Klaru starczy. Normalne ślady użytkowe. Maska i zderzak można poprawić lakierniczo, widać że ktoś robił to sam, mi to nigdy nie przeszkadzało. Po za tym naprawdę nie wygląda na swoje lata.
BLACHARKA - auto jest po lekkim gradobiciu na dachu i bocznej górnej listwie. Nie robiłem tego bo na tym kolorze nie widać, a wgniotki są na tyle małe, że lepiej je szpachlować niż wyciągać. Po za tym stan bardzo dobry.
ŚRODEK - typowy dla tego przebiegu. Plus typowe bolączki Mazd z tych roczników - przetarta kierownicą i pęknięta deska, aczkolwiek widziałem gorsze na grupach. Trochę skrzypi fotel kierowcy przy wysiadaniu.
SZKODY - miałem jedną szkodę, ktoś wjechał mi w tył, wymienione zderzak tylny oraz belka w ASO z OC sprawcy.
UWAGI DO PRZEGLADU - auto nie ma DPF, ma oklejone przednie szyby folią 50 procent, w także ma zamontowane LEDY Philips. Co do ostatniego nie będzie problemu bo H11 Philipsa mają już homologację. Ja nie miałem nigdy problemu z przeglądem, ale wolę to wprost powiedzieć.
Wyposażenie:
Automatyczna klimatyzacja dwustrefowa
Tempomat
Podgrzewane i elektrycznie regulowane lusterka
Systemy bezpieczeństwa: ABS, ESP, kontrola trakcji
Komplet poduszek powietrznych (przednie, boczne, kurtynowe)
Tylne czujniki parkowania
Elektryczne szyby przód i tył
Radio fabryczne
Monochromatyczne lusterko
Czujnik zmierzchu
Automatyczne wycieraczki
Cena 24 500 oczywiście do negocjacji na miejscu.
Zgadzam się również na wszelkie sprawdzenia auta na SKP, ASO (mam 2 ASO Mazdy pod domem).
Numer podany w ogłoszeniu jest numerem wirtualnym, ale można się bez problemu skontaktować telefonicznie dzwoniąc lub przez wiadomości OtoMoto między 8:00, a 22:00.
Silnik 2.2 MZR CD R2AA 185 Koni mechanicznych seryjnie.
Przebieg ok 153 tys. kilometrów i rośnie.
VIN: JMZBLB
Data pierwszej rejestracji: 30.04.2013
Auto w moim posiadaniu od 8 lat, kupiłem przy przebiegu 78 tys kilometrów. Drugi właściciel w Polsce.
SILNIK - jednostka zdrowa i żwawa zrobiony bezpieczny program na 207 KM i 470 Nm. Można robić na 220 KM.
Nie mylić z następcą SKYACTIVE D, które mają złą sławę. R2AA (poliftowe) są o wiele lepszymi jednostkami, jeszcze z przed czasów durnej ekologii, chyba jedynymi 4-cylindrowymi Dieslami od Mazdy, które są całkiem żywotne jeśli się wymienia często olej i zalewa dobrym paliwem.
Olej wymieniany co 8 tys km, dlatego że rocznie auto więcej nie robiło.
Olej w skrzyni wymieniałem 3 razy, pierwszy raz przy 80 tys. Km. Wtedy też wymieniłem profilaktycznie podkładki pod wtryskami.
Wtryski mają dobre korekty.
Dwumas się nie odzywa, można zrobić próbę, sprzęgło się nie ślizga, zresztą nie jest to auto do startu spod świateł, moc pokazuje w trasie.
Zalewany tylko Motulem C1 oraz Shell Vpower, czasami Vervą.
Spalanie od 5 do 8, zależnie od miejsca i stylu, zimą w mieście można dojść do 9.
Brak wycieków silnika i skrzyni.
Rozrząd na łańcuchu, według informacji z grup Mazdy, niektórzy wymieniali przy 180 tys km, niektórzy przy 200 tys., a niektórzy wcale. Na pewno w przyszłości do wymiany.
Turbo suche, trzyma doładowanie.
Smok olejowy nie zapchany.
UWAGA - auto przy 100 tys km miało wywalony DPF czego nie da się cofnąć bez kupienia nowego. Auto ma odpięty EGR na kostce co da się przywrócić. Spaliny są czyste, co potwierdza kondycję silnika i wtrysków. Natomiast same spaliny śmierdzą, ale to też wina paliw premium, bo tylko na takich auto jeździ.
ZAWIESZENIE - na początku roku założone nowe amortyzatory KYB ze sprężynami oraz nowe tarcze i klocki - całość TRW. Dopiero zaczął się robić delikatny rancik z przodu. Także nowy właściciel z tym ma spokój.
OPONY - auto posiada jednoroczne opony letnie GoodYear oraz dwusezonowe opony zimowe Nokian. Na trakcji nie oszczędzałem. Także z oponami też jest spokój. Oba komplety na oryginalne felgi .
RDZA - auto przez większość życia w Polsce garażowane, spod wygląda nieźle, ale można pokusić się konserwację, wtedy na pewno posłuży. Po za tym rdzy brak.
LAKIER - w porównaniu do innych Mazda lakier naprawdę zadbany. Nie robiłem żadnych korekt więc jak ktoś chce to może się pokusić. Klaru starczy. Normalne ślady użytkowe. Maska i zderzak można poprawić lakierniczo, widać że ktoś robił to sam, mi to nigdy nie przeszkadzało. Po za tym naprawdę nie wygląda na swoje lata.
BLACHARKA - auto jest po lekkim gradobiciu na dachu i bocznej górnej listwie. Nie robiłem tego bo na tym kolorze nie widać, a wgniotki są na tyle małe, że lepiej je szpachlować niż wyciągać. Po za tym stan bardzo dobry.
ŚRODEK - typowy dla tego przebiegu. Plus typowe bolączki Mazd z tych roczników - przetarta kierownicą i pęknięta deska, aczkolwiek widziałem gorsze na grupach. Trochę skrzypi fotel kierowcy przy wysiadaniu.
SZKODY - miałem jedną szkodę, ktoś wjechał mi w tył, wymienione zderzak tylny oraz belka w ASO z OC sprawcy.
UWAGI DO PRZEGLADU - auto nie ma DPF, ma oklejone przednie szyby folią 50 procent, w także ma zamontowane LEDY Philips. Co do ostatniego nie będzie problemu bo H11 Philipsa mają już homologację. Ja nie miałem nigdy problemu z przeglądem, ale wolę to wprost powiedzieć.
Wyposażenie:
Automatyczna klimatyzacja dwustrefowa
Tempomat
Podgrzewane i elektrycznie regulowane lusterka
Systemy bezpieczeństwa: ABS, ESP, kontrola trakcji
Komplet poduszek powietrznych (przednie, boczne, kurtynowe)
Tylne czujniki parkowania
Elektryczne szyby przód i tył
Radio fabryczne
Monochromatyczne lusterko
Czujnik zmierzchu
Automatyczne wycieraczki
Cena 24 500 oczywiście do negocjacji na miejscu.
Zgadzam się również na wszelkie sprawdzenia auta na SKP, ASO (mam 2 ASO Mazdy pod domem).
Numer podany w ogłoszeniu jest numerem wirtualnym, ale można się bez problemu skontaktować telefonicznie dzwoniąc lub przez wiadomości OtoMoto między 8:00, a 22:00.
ID: 1101110870
Dodane 27 września 2026
Mazda 3 MAZDA 3 BL 2013 2.2 MZR-CD Zadbana i doinwestowana
24 500 zł
do negocjacji
Lokalizacja
