Czas realizacji do 4 dni roboczych
naftko(at)naftko.pl
t: 514
e: 808
l: 428

Faktura VAT

MANNOL Universal Multi-MoS2 Grease EP2 - uniwersalny wielozadaniowy przeciwzatarciowy smar z mydłem litowym na bazie wysokorafinowanego mineralnego oleju bazowego z syntetycznymi estrami, dodatkami EP (EP – Extreme Pressure) dwusiarczku molibdenu i grafitu smarnego, o wysokiej odporności temperaturowej, zdolności uszczelniającej oraz doskonałych właściwościach przeciwtarciowych i przeciwzatarciowych.



Właściwości:

- Obecność syntetycznych estrów znacznie zwiększa właściwości przeciwzużyciowe, przeciwzatarciowe i przeciwtarciowe smaru;

- Zachowuje swoje właściwości użytkowe od -30 °C do +120 °C, co zwiększa żywotność łożysk;

- Posiada doskonałą przyczepność do powierzchni metalowych. Tworzy trwały film smarujący, który przedłuża żywotność smarowanych elementów. Zapewnia skuteczne smarowanie graniczne przy wysokich ciśnieniach i temperaturach;

- Dzięki zastosowanym dodatkom EP wytrzymuje obciążenia ekstremalne i uderzeniowe. W przypadku przypadkowego przegrzania, dodatki warstwowe eliminują zatarcie i zakleszczenie;

- Dzięki specjalnym dodatkom antyoksydacyjnym i antykorozyjnym skutecznie chroni łożyska i inne części przed korozją nawet podczas pracy w wilgotnym i zanieczyszczonym środowisku;

- Posiada dobrą stabilność termiczną, co gwarantuje odporność smaru na wahania temperatury, oraz stabilność mechaniczną, co zapobiega wyciskaniu smaru i utracie konsystencji podczas eksploatacji, a tym samym zmniejsza ubytki i zużycie smaru;

- Skutecznie przeciwdziała utlenianiu, nie tworzy osadów;

- Zachowuje swoje właściwości plastyczne i przyczepność przez długi okres użytkowania;

- Konsystencja smaru pozostaje niezmienna podczas długotrwałego przechowywania. Data przydatności 5 lat od daty produkcji.



Zastosowanie: Do smarowania różnych urządzeń transportowych, rolniczych i terenowych pracujących pod zwiększonymi i/lub uderzeniowymi obciążeniami lub wibracjami w środowisku zapylonym, mokrym i/lub suchym: przeguby krzyżakowe, siodła ze sworzniami, przeguby homokinetyczne, łożyska ślizgowe i toczne, podwozia i inne silnie obciążone węzły cierne maszyn.