Rozważę wymianę na ciekawe starsze auto np BMW E34/E38, zadbane Audi A8 D2, jak masz coś fajnego zaproponuj, może się dogadamy!

Witam!

Sprzedam łódź motorową Sea Ray 197 Bowrider z 1986 roku z silnikiem diesla BMW o oznaczeniu M57D30.
W zestawie przyczepa jednoosiowa WIENS SAFETY TRAILER z 1996roku DMC 1800kg, zarejestrowana i ubezpieczona z ważnym przeglądem technicznym, posiada nowe koła z nowymi oponami założone miesiąc temu, do tego taka sama nowa zapasówka.

*Łódź zarejestrowana w systemie REJA 24 na 8 osób
*Długość jednostki: 6,10m
*Szerokość: 2,44m
*Pojemność zbiornika paliwa 30 galonów (ok 113 L)
*Prędkość maksymalna 65 km/h

Jednostka przeszła kompleksową modyfikację zarówno pod kątem mechanicznym jak i elektrycznym.

Silnik i peryferia:
-M57 w wersji 184 KM na żeliwnym bloku, stage 1 220KM, EGR OFF, IMMO OFF,
-pompa paliwa z całym koszem zamontowana w zbiorniku paliwa,
-układ wydechowy dwupłaszczowy chłodzony wodą z jeziora,
-intercooler wodny,
-układ wspomagania kierownicy chłodzony wodą,
-otwarty, niezależny układ chłodzenia silnika - pompa elektryczna 12V o przepływie 108L/MIN, przelew kontrolny wychodzący z prawej burty,
-pompa wody oryginalna z przekładni ZET chłodzi chłodniczkę wspomagania oraz intercooler,
-silnik zespolony z oryginalną przekładnią ZET za pomocą kryzy.
-komora silnika posiada 4 wentylatory (blowery) 2 tłoczące powietrze 2 wyciągowe,
-nowa, automatyczna pompa zęzowa,

Przekładnia ZET produkcji OMC:
-nowy silniczek trymu,
-nowy olej 75w-90 MARINE,

Instalacja elektryczna:
-nowy kokpit z zegarami
-prędkościomierz (sygnał z GPS) z licznikiem motogodzin,
-obrotomierz, wyskalowany pod sygnał ECU z M57 za pomocą konwertera sygnału,
-wskaźnik poziomu paliwa
-wskaźnik temperatury wody
-wskaźnik ciśnienia oleju
-wskaźnik temperatury oleju
-depth sensor (niepodłączony)
-buzzer (brzęczyk) ostrzegający o spadku ciśnienia oleju, gdyby ciśnienie spadło poniżej 0,8 bara natychmiast sternik słyszy dźwięk ostrzegawczy
-nowa stacyjka
-odpalanie z przycisku
-relacja kokpit - ecu i osprzęt silnika - wszystko zrobione na przekaźnikach, każdy obwód zabezpieczony bezpiecznikami,
-radio JBL z 4 głośnikami
-światła nawigacyjne
-sygnał dźwiękowy
-złącze OBD II pod sterówką do diagnostyki silnika

Projekt bardzo mocno doinwestowany, poświęcone mnóstwo pieniędzy i ogrom czasu.
Łodź mocna, zwinna, i przede wszystkim BARDZO EKONOMICZNA! Taki był cel montując ten silnik - ma pływać bezawaryjnie i tanio. Spala ułamek tego co oryginalny silnik 5,7 V8 na gaźnikach... Spalanie oscyluje w granicach 10-12 l/h przy zabawie (ślizg, holowanie pontonu).

Żeby nie było tak kolorowo, uważam i mówię szczerze, że największym minusem tej łodzi jest to, że ktoś wpadł na genialny pomysł pomalowania jej na czarno, ale zrobił to po najmniejszej linii oporu używając do tego bezrozumnie wałka, nie zabezpieczając nawet listew chromowanych. Ogarnięcie tego tematu zostawiam następnemu właścicielowi, jest na to idealny czas żeby po sezonie, przez zimę doprowadzić ją do należytego stanu wizualnego. Mi brakło na to czasu przez kwestie mechaniczne. Nie jest to trudna robota ale wymaga czasu i rzetelnego podejścia, którego brakło wcześniejszemu wizjonerowi.
Przy kładzeniu pianki EVA na pokład również brakło zdolności, jest pofalowana i nierówno przycięta.

Krótko podsumowując: łódź sprawna, pływająca, ogarnięta mechanicznie z super silnikiem, do odratowania pod kątem wizualnym.

Możliwy transport całego zestawu w dowolne miejsce w PL.

Na zdjęciu głównym widnieje stary numer rejestracyjny z zeszłego sezonu (numer tymczasowy).

Z uwagi na to, że chce sprzedać a nie sprzedawać, zdając sobie sprawę z tego, że utopiłem bezpowrotnie worek pieniędzy sztywna cena to *25 000zł* za cały zestaw: łódź + przyczepa.
Zapraszam do kontaktu poważne i zdecydowane osoby.