Sprzedam łódź motorową Bayliner Capri 1850 z silnikiem Mercruiser 4.3 VORTEC 190KM razem z przyczepą portową widoczną na zdjęciach. Koniecznie przeczytaj na końcu opisu co zostało w niej zrobione.

Łódź kupiłem dla siebie i tak też ją przygotowywałem. Na niczym nie oszczędzałem i zlecałem prace w warsztatach, które robią wszystko zgodnie ze sztuką. Sam pracuję w salonie SUZUKI Marine i mam odpowiednią wiedzę, komu mogę powierzyć prace do wykonania przy mojej łodzi.

W 100% gwarantuję, że ten egzemplarz nie zawiedzie Ciebie i nie będziesz musiał do niego nic dołożyć.

Łódź przygotowywałem dla siebie i pierwotnie nie miałem zamiaru jej sprzedawać. Kupiłem, jednak od moich znajomych katamaran, który na Jezioro Zegrzyńskie bardziej mi pasuje. Katamaran teraz stoi obok mojej łodzi na placu.

Łódź jest w idealnym stanie, po naprawdę pełnej renowacji. Przygotowana do pływania. Renowacja była potrzebna, ponieważ kupiłem ją od poprzedniego właściciela, który przez 6 lat nią nie pływał i nie wodował i trzymał ją na przyczepie pod plandeką zimową, która niestety nie była szczelna. Pleśń poczyniła szkody i postanowiłem wszystko wymienić na nowe.

- nowa podłoga (po demontażu podłogi wzdłużniki i wręgi też zostały przejrzane i wymienione gdzie było to konieczne, wszystko zastało ponownie zalaminowane i zatopkotowane, ponieważ jestem słusznych rozmiarów to od razu zleciłem wstawienie podłogi 18mm grubości zamiast fabrycznej 10mm).

- nowa wykładzina (wykładzina posiada certyfikat do zastosowań marynistycznych i jest przeznaczona do użytku na łodziach na zewnątrz ... podniesiona odporność na wilgoć i promienie UV... podłoga pod nią na moje życzenie również została zalaminowana aby płyty nie nasiąkały wodą)

- nowe tapicerki (eko-skóra z certyfikatem do zastosowań marynistycznych, nici marine, elementy ozdobne zostały w oryginale, tapicerki zostały wykonane na wzór oryginału z takimi samymi przeszyciami, zleciłem też wykonanie nowych mocnych stelaży pod fotele, bo te plastikowe były słabe, oczywiście stelaże wykonane na wzór oryginału z zachowaniem wszystkich funkcji fotela w tym funkcji rozkładania do poziomu "leżanka")

- nowa planedeka z najlepszego materiału Sunbrella z dwoma wywietrznikami i tu też nie oszczędzałem, plandekę zrobiłem na całą górę razem z szybami, oryginalna była dwuczęściowa i przez to z szyby zawsze wlewała się woda do przedniej części, teraz tego nie ma.

- nowy antyfouling na dnie (dno pomalowane 2 warstwy podkładem i 3 warstwy tym mocniejszym antyfoulingiem przeznaczonym do szybkiego pływania)

- silnik po pełnym przeglądzie zerowym (został cały rozebrany, wyczyszczony, pomierzony, tłoki poważone, wszystkie części były w idealnym stanie, wszystko jest w nominale, żadnych szlifów, przy składaniu użyliśmy tylko oryginalnych części, zamontowaliśmy nowe panewki i pierścienie - wszystko w nominalnym wymiarze tłoki zostały zamontowane tak aby silnik był jak najlepiej wyważony ... tak jak to robią mechanicy sportowi) ogólnie silnik rozbieraliśmy dlatego, że kiedy kupowałem łódź to silnik był wyjęty i nie znaliśmy jego stanu. Okazało się że był wyjęty bo sprzęgło było ukręcone, ale mając go już na stole zrobiliśmy mu zerową odbudowę. Przy montażu silnika włożyliśmy też nowe zawory zwrotne wydechu i wymieniliśmy uszczelkę pod rogami.

- nowe gumy w przekładni zet - wszystkie gumy odpowiedzialne z szczelność łodzi zostały wymienione na nowe

- nowe anody

- nowa manetka z najnowszej serii i linki

- zapolerowany kadłub

ogólnie nie wymieniłem wszystkich elementów i prac ale jedno jest pewne, zainwestowałem w tę łódź więcej niż cena za którą ją wystawiam i uważam, że jest to okazja. Osoby które się znają szybko policzą, że same prace przy łodzi kosztowały więcej.

Mogę ją polecić dla kogoś kto chce kupić pewną amerykańską, dobrze pływającą łódź. Po prostu niech służy nowemu właścicielowi, ja za pieniądze ze sprzedaży skupię się już na przygotowaniu i odrestaurowaniu mojego katamarana.

W związku z tym, że jest okres zimowy i trudno jest w takich warunkach dobrze sprawdzić łódź mogę udzielić na nią gwarancji do maja 2026.

Aha, zapomniałem napisać, że po przeglądzie zerowym we wrześniu pływałem tą łodzią przez 3 godziny, żeby przetestować pod obciążeniem silnik i napęd, tak że należy przyjąć że silnik jest dokładnie sprawdzony i ma ok. 3 godziny przebiegu.

Jeśli masz jakieś pytania lub wątpliwości, to śmiało dzwoń po więcej szczegółowych informacji.