1. Styl i budowa (To w końcu Lamborghini)
To nie jest mała, miejska zabawka, którą weźmiesz pod pachę. Hulajnoga ma agresywny, sportowy design (czarno-zielona kolorystyka) i jest masywna. Waży około 28,5 kg, więc wnoszenie jej na 4. piętro bez windy potraktuj jako trening siłowy.
2. Komfort jazdy (Jej największy atut)
Model AL-EXT to taki „SUV” wśród hulajnóg. Posiada pełną amortyzację (wahacze z przodu i z tyłu). Dzięki temu świetnie radzi sobie z polską kostką brukową, dziurami, a nawet lekkim terenem. Nie wytrzęsie Cię tak, jak na zwykłych modelach. Stoi na dużych, bezdętkowych oponach, które trudniej przebić.
3. Moc i osiągi
Silnik: 500W (bezszczotkowy). To solidna moc, która pozwala na dynamiczny start i radzenie sobie z podjazdami pod górkę.
Prędkość: Zgodnie z polskimi przepisami jest zablokowana do 20 km/h, ale czuć, że silnik ma spory zapas "mocy".
4. Bateria i Zasięg
Producent deklaruje zasięg do 40 km na jednym ładowaniu.
Realistycznie: Przy jeździe w trybie sportowym i wadze dorosłego mężczyzny, nastaw się raczej na okolice 25-30 km. Ładowanie do pełna trwa około 7 godzin.
5. Bajery i bezpieczeństwo
Oświetlenie: Ma bardzo charakterystyczne światła, w tym kierunkowskazy w rączkach kierownicy (bardzo przydatne w mieście) oraz boczne oświetlenie podestu (wygląda efektownie w nocy).
Hamulce: Dwa hamulce tarczowe + elektryczny. Hamuje ostro i pewnie.

Generalnie sprzedaję, ponieważ znudziła mi się i zbyt rzadko z niej korzystam [przejechałem na niej tylko 263 km w ciągu 8 miesięcy].
Do hulajnogi dołączam pudełko i oryginalną ładowarkę.
Poza drobnym zarysowaniem lewej rączki stan bardzo dobry.