KTM 1290 Super Adventure S w rzadko spotykanym kolorze.

Motocykl sprowadziłem osobiście z Niemiec na początku 2025 roku z przebiegiem 15 tys. km. Kupiony od pierwszego właściciela, bez historii powypadkowej.

Wersja z pakietem Tech Pack.

Opony Continental ContiTrailAttack 3 — tylna ma jeszcze około 2–3 mm bieżnika, więc na kolejny sezon będzie już raczej do wymiany.

Wymieniony został napęd: łańcuch DID oraz oryginalne zębatki.

Olej wymieniany co około 4 tys. km na Motorex 10W50, czyli olej zalecany przez KTM.

Dodatkowo:

* wymienione świece zapłonowe (przy 30 tys. km zgodnie z zaleceniami producenta),

* sprawdzone luzy zaworowe (przy 30 tys. km zgodnie z zaleceniami producenta),

* wymieniony płyn chłodniczy (przy 30 tys. km zgodnie z zaleceniami producenta),

* osłona chłodnicy,

* przedłużenie przedniego błotnika,

* gmole ochronne (gmole zostały kupione używane, dlatego mają kilka rys)

* dwa tłumiki — oba wyglądają jak oryginalne, przy czym jeden został przerobiony na przelotowy